"Rrrr-klack" - endlich!
Verfasst: Mo 7. Nov 2005, 16:36
Hallo Freunde und Leidensgenossen,
jetzt ist es endlich soweit, mein D-Modell steht vor meiner Haustür.
Ich habe mich hier ja schon einige Male zu Wort gemeldet aber nun kann ich mich endlich endlich auch zum erlesenen Kreis der D-Modell-Fahrer zählen.
Am 26. Okt. gab's im zweiten Anlauf TÜV ohne Mängel, Tags drauf die Zulasssung, anschließend noch ne intensiv-Motor-Massage von einem der freundlichen Berliner DS-Götter und seit vergangenen Freitag gleite ich, der Wirklichkeit entrückt, über die Berliner Straßen - Rrrr-klack. Noch schwanke ich zwischen Ungläubigkeit, Stolz und größtmöglicher Vorsicht aber es ist meine (!) knallrote DSuper5, Baujahr 1973. HURRA!
14 Monate Restauration und jede Menge Euros liegen hinter mir (ok, ich habe mehr organisiert, als mir selber die Hände schmutzig gemacht - dazu war's einfach zu viel Rost) aber das Ergebnis kann sich sehen lassen, rostfrei, frisch lackiert, ohne Klappern, ich habe mir sogar in der Apotheke die edlen Michelin-Reifen gegönnt.
Und weil ich keine halben Sachen mache und zu Eurer Aufklärung: Am Wochenende habe ich die hoffnungslos rottige DSuper, Bj. 1974 geschlachtet. Deren Motor soll in die ID20, Bj. 1969, die mit Kurbelwellenlagerschaden flach liegt (war hier bereits Thema). Und meinen DS20 Break, der noch in der Scheune schlummert gehe ich in ca. fünf Jahren dann mal an, wenn ich wieder langeweile habe... Meine gute alte 2CV beobachtet das ganze mit eifersüchtigem Motorjaulen.
Ich bin jetzt aber erst mal einfach nur happy
Gruß Martin
jetzt ist es endlich soweit, mein D-Modell steht vor meiner Haustür.
Ich habe mich hier ja schon einige Male zu Wort gemeldet aber nun kann ich mich endlich endlich auch zum erlesenen Kreis der D-Modell-Fahrer zählen.
Am 26. Okt. gab's im zweiten Anlauf TÜV ohne Mängel, Tags drauf die Zulasssung, anschließend noch ne intensiv-Motor-Massage von einem der freundlichen Berliner DS-Götter und seit vergangenen Freitag gleite ich, der Wirklichkeit entrückt, über die Berliner Straßen - Rrrr-klack. Noch schwanke ich zwischen Ungläubigkeit, Stolz und größtmöglicher Vorsicht aber es ist meine (!) knallrote DSuper5, Baujahr 1973. HURRA!
14 Monate Restauration und jede Menge Euros liegen hinter mir (ok, ich habe mehr organisiert, als mir selber die Hände schmutzig gemacht - dazu war's einfach zu viel Rost) aber das Ergebnis kann sich sehen lassen, rostfrei, frisch lackiert, ohne Klappern, ich habe mir sogar in der Apotheke die edlen Michelin-Reifen gegönnt.
Und weil ich keine halben Sachen mache und zu Eurer Aufklärung: Am Wochenende habe ich die hoffnungslos rottige DSuper, Bj. 1974 geschlachtet. Deren Motor soll in die ID20, Bj. 1969, die mit Kurbelwellenlagerschaden flach liegt (war hier bereits Thema). Und meinen DS20 Break, der noch in der Scheune schlummert gehe ich in ca. fünf Jahren dann mal an, wenn ich wieder langeweile habe... Meine gute alte 2CV beobachtet das ganze mit eifersüchtigem Motorjaulen.
Ich bin jetzt aber erst mal einfach nur happy
Gruß Martin