eine kleine Sensation

[patric]

Übrigens: Citroën hat als erster Automobilhersteller in den 70er Jahren bei den Modellen ID 19 / DS 20-23 drehbare Scheinwerfer serienmäßig angeboten. Die Scheinwerfer drehten sich mit dem Lenkeinschlag und leuchteten jede Kurve aus – das war damals eine kleine Sensation.

http://www.kfzgewerbe.de/autofahrer/sch ... 95959.html

[patric]

Um mit dem heute vorgeschriebenen asymmetrischen Abblendlicht die Kurven durch das Schwenken der Scheinwerfer ausleuchten zu dürfen, ist eine Änderung der ECE-Regelungen 48 und 98 notwendig. Denn das bisher vom legendären Citroën DS aus den 60er Jahren bekannte Kurvenlicht basierte auf (heute noch zulässigen) mechanisch bewegten Zusatzfernscheinwerfern, die an den Lenkeinschlag gekoppelt waren. Da man heute auf nächtlichen europäischen Straßen das Fernlicht nur zu etwa 5 Prozent nutzen kann, bringt bewegliches Fernlicht kaum Sicherheitsgewinn.

http://www.hella-press.de/search_detail ... newdir=ger

[cluster72]

tja, wer hat´s denn nun wirklich erfunden? hab schon diverse bilder von autos aus den zwanzigern gesehen, die mitlenkende zusatzscheinwerfer hatten...
wie lange kann man den DAU im glauben lassen, Citroën wärs gewesen?

[Martin K.]

Es heißt ja nicht, dass Citroën es erfunden hat, sonder erstmals in Serie eingesetzt hat! Und das kann man wohl so stehen lassen. Es sei denn, man kann bei Tucker von einer Serie sprechen - wohl eher nicht.
In der Vorkriegszeit gab es diese Scheinwerfer zwar schon, aber immer in Verbindung mit speziellen Kundenwünschen bei Sonderkarosserien.

Grüße
Martin

Übrigens hatten Motorräder mitlenkende Scheinwerfer von Anfang an und kein Hahn kräht danach ...