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heute mal wieder was zum nachdenken: nach lange überfälligem blick in den motorraum sind mir diverse luftschläuche aufgefallen, die nicht am platz waren, wo sie hingehörtenjetzt weiß ich auch, warum ich immer den motor gehört habe, wenn die holde beifahrerin die frischluft auf ihrer seite geöfnet hat). schlauchschellen waren schnell gekauft, allein der einlass in den besagten wärmetauscher macht mir sorgen. gibts da irgend einen trick?

ps.: warum werden das immer weniger themen, wenn ich in forum komme?

Normalerweise braucht man keine Schlauchschellen für die Luftschläuche. Vorder- und Hinterteile sind einfach nur ineinander gesteckt und halten durch die Reibung des Schaumgummis und die Gummiringe. In den Wärmetauscherkasten wird der Schlauch nur hineingesteckt und hält aufgrund der eigenen Spannung durch den Bogen normelerweise gut.
Sind die Schläuche und auch das Kunststoffverbindungesteil zum Armaturenbrett rechts nicht einwandfrei (vor allem der Schaumstoff), so ist eine Neuanschaffung wirklich empfehlenswert. Mit intakten Schläuchen wird das Auto im Inneren deutlich leiser.

"warum werden das immer weniger themen, wenn ich in forum komme?"

Hmm, entweder Du kommst immer öfter und wir kommen in der Zwischenzeit mit den Themen nicht nach oder wir sind inzwischen alle viel schlauer geworden und haben nicht mehr so viel Fragen ...

Grüße
Martin

Auf der Fahrerseite war eine Blechschelle (ca. 2cm breit) um den Luftschlauch gelegt, ich denke, man kann damit die Tiefe bestimmen, die der Schlauch in den Heizungsschacht gesteckt werden kann, möglicherweise um nicht den dahinter laufenden Lüfter zu berühren.
Auf der Beifahrerseite war eine Schelle mit abgewinkelter Halterung am Kotflügel angebracht um den Schlauch in Position zu halten.

Grüße
Josef

Hallo Josef,

links die Schelle ist nicht für den Tiefenanschlag sondern verhindert das Rausrutschen des Schlauches aus dem Lüftergehäuse. Zu tief kann man den Schlauch nicht stecken, der steckt in einem Falz. Die Schelle schlägt mit der Schraube gegen den Kotflügelrand.

Grüße Götz

Hallo Josef,

auf der linken Seite ist die Schelle gegen das Herausrutschen (Schelle ruht gegen die Kotflügelkante).

Grüße Götz

.. oder so.
Danke
Josef

hab mir heute das ganze konstrukt etwas genauer angesehen und mir die sache mal durch die synapsen mäandern lassen: schlauchschellen oder auch einfach schnöde kabelbinder (folgend nur noch strapse genannt) haben sicher eine gute fixirung zur folge, ABER wenn ich denn dann doch mal die kotflügel abbauen möchte/muss stellen sich feste verbindungen solcher zum nachteil heraus, da, wie ich das im schwachen schein meiner kleinen taschenlampe (brenn!) gesehen haben zu glaube, die schläuche wohl in eben diesen flügeln verlaufen. womit eine "returnbare" fixirung sicher von vorteil wäre...am ende werde ich wohl einfach etwas dünnes moosgummiklebeband um das invert-ende auf der fahrerseite aufbringen um den durchmesser wieder zu vergrößern und eine semi-konstante verbindung herzustellen.


anbei bemerkt waren es gestern etwas über 900 beiträge, heute nur noch knappe 500....

und ganz nebenbei bemerkt hab ich meine uhr durch die französische methode wieder zum laufen bekommen (einfach mal energisch aber wohldosiert verdroschen, das ding), was mich aber seit diesem zeitpunkt fast schon unter stress setzt, da ich andauernd hinseh, ob sie noch geht und mir beim anblick der verflossenen zeit bewusst werde, was mich wiederum nervt, da ich ja entschleunigen will in madame....ist schon eine crux das ganze.

hallo alex,
der schlauch ist nicht in position geblieben bis ich die im bild gezeigte lösung-
abgeguckt vom original angebracht habe was götz ja schon angedeutet hat.
salu
wolfgang

Hi alex,

> anbei bemerkt waren es gestern etwas über 900
> beiträge, heute nur noch knappe 500....

Wovon redest Du ?

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16. September 2005 - 15:15

...falls Du die roten Zahlen meinst, daß sind "neue" d.h. noch nicht von Dir gelesene Einträge und die werden in der Tat weniger - vorausgesetzt Du ließt schneller als Andere schreiben.
In diesem Zusammenhang könnte das für Dich interessant sein: alte "neu" Einträge

@wolfgang: sieht sehr nach deutscher wertarbeit aus.. kommt meiner idee auch ganz entgegen.

@patric: da hab ich glatt was übersehen....aber als mitarbeiter einer zeitungsdruckerei lese ich wirklich schnell, wenn auch sehr oberflächlich