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Hallo,

bei meiner DSuper steht in letzter Zeit in der normalen Fahrstellung immer öfter das Heck zu hoch. Die Unterkante vom Heckkotflügel steht dann weit über der Mitte der Radkappe. Die Hinterachse lässt sich dann kaum nach unten drücken und hüpft während der Fahrt unschön über Bodenwellen usw. Vorne ist aber alles okay.

Wenn ich das Auto dann mit dem Handhebel einmal nach ganz oben, dann direkt nach ganz unten und dann wieder in die normale Fahrstellung bringe, kommt der Heckkotflügel etwa in der Mitte der Radkappe zum Stehen. Madame federt dann wieder normal und lässt sich hinten runterdrücken.

Dabei ist mir auch aufgefallen: Stellt man den Handhebel von normal auf eine Stufe höher, steigt Madame sofort ein recht großes Stück auf.
Stellt man nun auf die zweithöhere Stufe, tut sich entweder gar nichts oder nur ganz wenig.
Bei Hebel nach ganz oben (geht sehr schwer) steigt Madame nochmals ein Stück nach oben, aber auch nur wenig.
Wieder zurück von ganz oben in die zweithöchste Stufe tut sich meistens gar nichts, Madame bleibt einfach ganz oben stehen.
Weiter in die ersthöhere Stufe kommt Madame ein Stückchen runter.
Weiter in die normale Fahrstellung kommt sie ein recht großes Stück herunter, jedoch bleibt das Heck dabei manchmal in der höheren Position hängen oder kommt nur ganz wenig herunter. Das gleiche passiert manchmal auch, wenn jemand in der normalen Fahrposition mitgefahren ist und dann aussteigt. Auch hier hilft dann einmal nach ganz unten und wieder zurück auf normal.

Der Verstellhebel lässt sich generell nach oben hin immer schwerer betätigen, nach unten dagegen völlig mühelos.

Kann oder muss man da etwas justieren, schmieren oder reinigen? Oder einfach damit leben? Die Federkugeln wurden vor 2 Jahren erneuert, Hydrauliköl läuft hinten auch nirgendwo aus...

Danke für Eure Tipps,

Andreas

Hallo Andreas,

auf gar keinen Fall damit Leben! Wenn das Auto wie du beschrieben hast hinten zu hoch steht und "hoppelt" scheint die Schwinge bereits in den Anschlaggummis zu stehen: Kein Federweg mehr, das tut weder den Insassen, noch dem Auto gut...

Es scheint, dass Dein hinterer Hoehenkorrektor das Problem verursacht. entweder ist er kaputt oder die Uebertragung zwischen Korrektor, Hoehenverstellhebel und Stabilisator ist verstellt/locker. (letzteres halte ich fuer wahrscheinlicher). Lass die Justage der Uebertragung kontrollieren, (Oder warte bis Dir das hier jemand erklaert, ich habe es selbst nie gemacht, deswegen kann ich Dir hierzu keine Details nennen). Das Ganze sollte auf alle Faelle leicht beheben zu sein.

Dass der Hoehenverstellhebel schwerer noch oben zu schieben ist als nach unten habe ich an meinem Wagen auch und ist meines Wissens normal.

Gruss

Matthias

Hallo Matthias,

vielen Dank, dann ist der Hebel wahrscheinlich nicht das Problem.

Falls jemand helfen kann: Wenn sich der Fehler durch Justieren beheben lässt, wo müßte ich was nachstellen? Oder soll ich lieber diesen Korrektor wechseln?

Danke

Andreas

Hi Andreas,
genau das selbe Problem hatte ich auch. Bei mir war einfach nur das Gestänge am ausgehangen. Der Verstellhebel ließ sich auch bei mir nur noch sehr schwer betätigen, deshalb spricht das für ein ähnliches Problem.
Lösung: Schraube den hinteren linken Flügel runter, dann das Abdeckblech, wo das Gestänge drinsitzt (ist glaube ich an der C-Säule festgeschraubt, Gestänge kommt aus dem Schweller). Folge nun dem gestänge Dort siehst Du, wie die hintere Umlenkung funktioniert. Das Gestänge muss in eine Art Blechlasche eingehangen sein. Die billige Reparatur ist, das Gestänge dort einfach wieder einzuhängen, die teuere kommt auf Dich zu, wenn diese kleine Blechlasche abgerostet ist.
Bei mir war´s die Billige! Gestänge eingehangen und dann funktionierte alles wieder. Bei der Gelegenheit kannst auch gleich den Modder hinter der Abdeckung wegmachen, der sich dort ganz bestimmt angesammelt hat.

Gruß, Markus

es kann auch sein, dass die Umlekhebel verbogen sind; der Hebel, der die Info von Stabi und Handverstellhebel an den Korrektor weitergibt, sollte in seinen Lagern gefettet sein, er sollte mit dem Korrektor fluchten und in Fahrposition (Stabi) sollte der Hebel in der Mitte der Steuerhülse des Handverstellmechanismus stehen.

Gruß Georg

Hallo,

danke für den entscheidenden Hinweis. Da war wirklich recht viel hartnäckiger Dreck unter diesem Abdeckblech und an dem "Hebelgestänge". Habe da anschließend etwas Fett aufgepinselt, jetzt lässt sich der Handhebel auch wieder etwas leichter hochziehen als vorher.

Beste Grüße,

Andreas

Hallo Andreas,
und wie sieht es jetzt mit dem Heck aus? Ist das auch wieder okay? War bei Dir die Blechlasche noch vorhanden?
Gruß, Markus

Hallo Markus,

ja, das Heck steht und federt wieder normal, das wollte ich eigentlich damit sagen. Die Lasche war da und sah gut aus, allerdings klebte hinter dem Abdeckblech ziemlich viel "harter" Dreck, vielleicht war das Gestänge dadurch schwergängig geworden. Der Handhebel geht jetzt auch etwas leichter nach oben zu ziehen.

Grüße,

Andreas