Kabelbaumverlegung
Verfasst: So 22. Mai 2005, 22:16
Hallo,
da ich wegen einiger Funktionsstörungen zur Zeit das Armaturenbrett ausgebaut habe, folgende Fragen. Es handelt sich um eine 74er DS 23 Pallas HA Vergaser.
Wo geht der originale Kabelbaum nach hinten? Wo ist die Verbindung mit dem vorderen?
Von wo aus sind die Pallas- Deckenleuchten angeschlossen, von vorne oder hinten?
Welches ist das Scheinwerferrelais? Ich habe ein viereckiges mit 4 Anschlüssen sowie noch etwas relativ flaches, zylinderförmiges( nein, ist nicht das Blinkrelais)
Von wo werden die Scheinwerfer mit Strom versorgt? Wobei zu beachten ist, daß der Wagen ursprünglich französische Erstzulassung hatte, d.h. ich habe nur 4 Sicherungen, die Scheinwerfer sind, im Gegensatz zur sog. "Deutschlandausführung" gar nicht abgesichert...
Ich muß das alles deswegen so blöd fragen, weil einer der Vorbesitzer ziemlich an der Elektrik gebastelt hat und ich mich wieder dem Originalzustand annähern möchte und auch muß. Momentan ist es mir nämlich unangenehmer Weise nicht möglich, mit Licht zu fahren. Mache ich Licht an, brennt mir paktisch sofort eine Sicherung durch, da irgendwie beide Scheinwerfer nachträglich über die Sicherung für Lima usw. gezogen wurden...
Ich freue mich über jeden Tip denn ich wollte mir zur Zeit noch verkneifen, bei Sassen o.ä. einen kompletten neuen vorderen Kabelbaum zu kaufen.
Grüße
Alex
da ich wegen einiger Funktionsstörungen zur Zeit das Armaturenbrett ausgebaut habe, folgende Fragen. Es handelt sich um eine 74er DS 23 Pallas HA Vergaser.
Wo geht der originale Kabelbaum nach hinten? Wo ist die Verbindung mit dem vorderen?
Von wo aus sind die Pallas- Deckenleuchten angeschlossen, von vorne oder hinten?
Welches ist das Scheinwerferrelais? Ich habe ein viereckiges mit 4 Anschlüssen sowie noch etwas relativ flaches, zylinderförmiges( nein, ist nicht das Blinkrelais)
Von wo werden die Scheinwerfer mit Strom versorgt? Wobei zu beachten ist, daß der Wagen ursprünglich französische Erstzulassung hatte, d.h. ich habe nur 4 Sicherungen, die Scheinwerfer sind, im Gegensatz zur sog. "Deutschlandausführung" gar nicht abgesichert...
Ich muß das alles deswegen so blöd fragen, weil einer der Vorbesitzer ziemlich an der Elektrik gebastelt hat und ich mich wieder dem Originalzustand annähern möchte und auch muß. Momentan ist es mir nämlich unangenehmer Weise nicht möglich, mit Licht zu fahren. Mache ich Licht an, brennt mir paktisch sofort eine Sicherung durch, da irgendwie beide Scheinwerfer nachträglich über die Sicherung für Lima usw. gezogen wurden...
Ich freue mich über jeden Tip denn ich wollte mir zur Zeit noch verkneifen, bei Sassen o.ä. einen kompletten neuen vorderen Kabelbaum zu kaufen.
Grüße
Alex