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Moin kann mir jemand von euch sagen wie ich die Zigarettenanzünder Buchse rausbekomme?
Neues Armaturenbrett
Gruß Klaus

Hallo Klaus,

Armaturenbrett ausbauen , dann kommt man an der Rückseite an die Verschraubung.

Hey ich mag das Brett aber nicht ausbauen

Keine Arme, kein Keks.

Na ja,
das ganze Armaturenbrett brauchst du auch nicht ausbauen, nur die Tachoeinheit!

Du hast doch eine 69er, da sind das nur die 5 Schrauben der Tachumrandung, die klappst Du zu Dir hin weg. Der Zigarettenanzünder hat meistens eine Rändelschraube, die sich ohne Werkzeug lösen lässt. Dann den Stecker und die Klammer wegnehmen und aufpassen, dass die Unterlegscheibe auf der Rückseite des Armaturenbrettes nicht ins Nirvana verschwindet, denn ohne die kriegst Du den Anzünder nicht wieder richtig fest und kriegst auch keine richtige Masse - fehlende Masse ist oft das Problem meim Zigarettenanzünder.

Bonne chance, Robert

Und nimm vorher die Masse von der Batterie ab, sonst gibt es bestimmt einen Kurzen.

Hallo,

eigentlich etwas off-topic zum Thema, pardon!:
Aber da Acadrian gerade (zu Recht) zur Vorsicht hinsichtlich möglicher Kurzschlüsse geraten hat:

Ich habe am Minus-Batteriepol der 1963er DS (12 Volt, Batterie links) einen Trennschalter montieet, womit ich per Rändelschraube flugs die gesamte Karosserie von Masse trennen kann:
- Zum Schutz vor Selbstentladung in längeren Standzeiten;
- Zum Schutz vor Kurzschlüssen bei Arbeiten im Motorraum (oder an der Elektrik).

Elektrolaienhafte Frage: Ist es grundsätzlich sinnvoller, den Trennschalter am Minus- oder am Pluspol zu montieren (auch ggf. an anderen Autos VOR dem Canbus-Zeitalter) -??

Danke!, aus dem Kabelbündel winkend:
Bernhard

Elektrisch gesehen ist es egal, wo der Stromkreis unterbrochen wird.
Wegen dem Starterrelais auf dem Pluspol bietet sich bei den älteren DS natürlich eher der Minuspol an.