Probleme bei Befestigung der Benzinpumpe
Verfasst: Fr 3. Jul 2026, 18:34
Moin zusammen
Da die alte Benzinpumpe hinüber war, habe ich die üblich erhältliche Benzimpumpe neu gekauft.
Anfangs wollte ich das vorhandene Distanzstück verwenden, welches aber unter Druck Feuchtigkeit austreten ließ.
Also habe ich dann auch noch ein neues Distanzstück gekauft.
Bei dem erneuten Versuch der Installation gingen die Teile etwas schwerer auf die Bolzen, da diese sich wohl nach außen gebogen haben.
Das hat mich zwar stutzig gemacht, aber nicht davon abgehalten, weiterzumachen. Beim Festziehen mit 20Nm (Angabe im Netz gefunden) ist mir das Gewinde einer Mutter kaputtgegangen. Mutter Festschweißen und kompletten Bolzen herausgedreht.
Nachdem ich neue Bolzen besorgt hatte, konnte ich alle Teile einfach und ohne Probleme auf die Bolzen schieben. Beim Anziehen der Muttern machte es dann "Knack" und die Benzinpumpe ist gebrochen.
Beim Abziehen der Teile konnte ich wieder feststellen, dass sich die Bolzen nach außen gedrückt haben.
Was läuft hier schief? Welchen Fehler mache ich? Alle Teile lagen plan aufeinander. Kann es sein, dass das neue Distanzstück beim Anziehen an den äußeren Enden nachgibt und nach außen schiebt? Und vielleicht auch eine Krümmung verursacht, an der die Benzinpumpe gebrochen ist?
Gerne hätte ich die originale Benzinpumpe (D Super 5, 1974) gehabt, gibt es aktuell nicht bei Kleinanzeigen. Gleichzeitig bin ich am Überlegen, auf eine elektrische Benzinpumpe umzurüsten. Das wäre zwar etwas weg von meinem Ziel der Originalität aber hätte durchaus auch Vorteile.
Was meint Ihr?
Gruß
Volker
Da die alte Benzinpumpe hinüber war, habe ich die üblich erhältliche Benzimpumpe neu gekauft.
Anfangs wollte ich das vorhandene Distanzstück verwenden, welches aber unter Druck Feuchtigkeit austreten ließ.
Also habe ich dann auch noch ein neues Distanzstück gekauft.
Bei dem erneuten Versuch der Installation gingen die Teile etwas schwerer auf die Bolzen, da diese sich wohl nach außen gebogen haben.
Das hat mich zwar stutzig gemacht, aber nicht davon abgehalten, weiterzumachen. Beim Festziehen mit 20Nm (Angabe im Netz gefunden) ist mir das Gewinde einer Mutter kaputtgegangen. Mutter Festschweißen und kompletten Bolzen herausgedreht.
Nachdem ich neue Bolzen besorgt hatte, konnte ich alle Teile einfach und ohne Probleme auf die Bolzen schieben. Beim Anziehen der Muttern machte es dann "Knack" und die Benzinpumpe ist gebrochen.
Beim Abziehen der Teile konnte ich wieder feststellen, dass sich die Bolzen nach außen gedrückt haben.
Was läuft hier schief? Welchen Fehler mache ich? Alle Teile lagen plan aufeinander. Kann es sein, dass das neue Distanzstück beim Anziehen an den äußeren Enden nachgibt und nach außen schiebt? Und vielleicht auch eine Krümmung verursacht, an der die Benzinpumpe gebrochen ist?
Gerne hätte ich die originale Benzinpumpe (D Super 5, 1974) gehabt, gibt es aktuell nicht bei Kleinanzeigen. Gleichzeitig bin ich am Überlegen, auf eine elektrische Benzinpumpe umzurüsten. Das wäre zwar etwas weg von meinem Ziel der Originalität aber hätte durchaus auch Vorteile.
Was meint Ihr?
Gruß
Volker