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Liebe Vergötterer,

In der Getriebeoberflächenvertiefung gibt es einen LHM-See.
Der kann eigentlich nur aus der Lenkung stammen, die fast mittig Öl-feucht ist.
wenn man seine Hand hinter den großen Kühlergrill langführt, fühlt man das.

Bevor ich alles ausbaue, um "mal zu gucken" :
Ist das die klassische Stelle, wo die Dichtung kaputt geht?
Ist das etwas, was im Normalfall bedeutet, man kann nicht "mal eben" irgendwas nachziehen"?
--> Muss sie dann ganz getauscht werden?

Die Lenkung ist wenige Jahre alt und ich hab sie damals direkt von dem lieben Georg bekommen.

Absolut keine Lust, das wieder zu erneuern

Bis zum Beweis des Gegentiels spricht das sehr fuer die Lenkung - leider kann man da nichts abdichten, da die Gummibaelge keinen Ruecklauf haben, also nur Staubschutz sind - wie schnell fuellt sich denn die Kuhle?

Hallo!
Beim Halbautomatik wird die Vertiefung gern durch die Undichtigkeit der Schaltzylinderanschlüsse geflutet. Wie ist denn Dein Getriebe betätigt?

VG Ingo

aquablader hat geschrieben: Sa 15. Nov 2025, 21:24 Hallo!
Beim Halbautomatik wird die Vertiefung gern durch die Undichtigkeit der Schaltzylinderanschlüsse geflutet. Wie ist denn Dein Getriebe betätigt?

VG Ingo

Ganz normale Lenkrad-Handschaltung 5-Gang....

Til hat geschrieben: Sa 15. Nov 2025, 20:04 Bis zum Beweis des Gegentiels spricht das sehr fuer die Lenkung - leider kann man da nichts abdichten, da die Gummibaelge keinen Ruecklauf haben, also nur Staubschutz sind - wie schnell fuellt sich denn die Kuhle?

Nach so 4x Fahren ist sie voll und dann sehe ich es auf dem Boden ...ne Lache so halbe-Hand gross ....

--> ist also wahrscheinlich ein Löchle irgendwo in einem der Bälge ?

Nein.
Die Bälge schützen die Lenkung von aussen.
Sie sind nie die Ursache für austretended LHM.

Hallo Garvin,

das deutet auf einen stark undichten Arbeitskolben hin. Schau mal in die Reparaturanleitung, den kannst Du auch tauschen, ohne die ganze Lenkung auszubauen, du brauchst nur das Spezialwerkzeug zum Ausdrücken des Splints, das habe ich hier in Berlin im Keller. Natürlich musst Du dazu jemanden finden, der dir den Arbeitskolben überholt, wäre die Frage ob Citrotech sowas macht oder nur komplette Lenkungen.

Viele Grüsse
Robert

Ist es tatsächlich LHM oder vielleicht eher Motorenöl?

Das wird LHM sein. Wie soll da so viel Motoröl hinkommen? Ich tippe auch auf den Arbeitskolben.

Gruß Michael

Danke,

Mein Motoröl ist nicht grün

@Robert, ich check das mal, wer das hier kann und ob das am Ende teurer wird als eine Lenkung neu zu besorgen. Ich hoffe, der Georg hat noch Lust auf sowas und macht das noch ...