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Liebe Gemeinde,

Seit ich meine DS (Break aus 1967) habe, bin ich mit den Reifen des Vorbesitzers unterwegs. Dabei handelt es sich um Reifen des Typs Retro RC-001 (185/80 R15). Nun habe ich mir einen Satz der für den Break vorgesehenen Michelin XAS 180 gekauft. Die waren übrigens bei www.gr-pneus.fr für €175 pro Stück (Versand aber nur nach F) zu bekommen, was mir fair schien.

Nun bin ich mir unsicher, wie die neuen Reifen auf meine Felgen zu montieren sind – mit oder ohne Schlauch?
Ich habe dazu zwei Photos meines Rades angehängt, in der Hoffnung, dass darin die Antwort auf meine Frage zu finden ist.

Beste Grüsse,
Philippe

Moinsen,

wenn's die Originalfelgen sind: mit Schlauch!

Es gibt aber Nachbau-Felgen, die schlauchlose Montage ermöglichen. Deine sehen mir aber nicht so aus...

Deine Felgen sind original Rundloch, wie fuer BJ 67 richtig - sie haben wie die spaeter montierten breiteren Felgen mit Quadratloch keinen Hump, und so kann der schlauchlose Reifen bei Extrembelastung von der Felge rutschen - daher sollten die immer mit Schlauch montiert werden (auch wenn es ohne geht) - Vorsicht: nicht jeder Reifenhaendler kann noch Schlaeuche montieren, so dass ich das (nach sehr schlechter Erfahrung mit 2 platten Reifen) inzwischen nur noch selber mache (geht mit 3 Reifenmontiereisen gut, ist allerdings schon Arbeit) - also einen eher aelteren Meister suchen - viel Erfolg - Til

PS: wenn die alten Schlaeuche noch gut sind, wuerde ICH die wiederverwenden, obwohl viele davon abraten - wenn der Reifenmonteur das ablehnt, die alten Schlaeuche aufheben und einen im Kofferraum mitfuehren
PPS: auf dem Bild kommt noch irgendeine Fluessigkeit aus einem der Radbolzenloecher - das kann voellig harmlos sein, aber auch z.B. ein undichter Bremszylinder (falls hinten)

Vielen Dank für eure kompetenten Antworten! Meine Frage ist somit beantwortet! Ich werde versuchen, die vorhandenen Schläuche wiederzuverwenden. Falls das nicht geht: sind die teuren Michelinschläuche (+/- 50€) den günstigeren (+/- €10, z.B. pkwschlauch.de) vorzuziehen? Ich habe bis anhin nur mit Fahrradschläuchen zu tun gehabt...

Auch vielen Dank Til für den Hinweis bezüglich der Flüssigkeit auf der Felge. Das ist zum Glück nur ein schludrig geputztes Rad

Ich dachte, die 185er Reifen sind für die Felgen mit einem eckigen Loch in der Mitte. Diese Felgen haben ein rundes Loch also nur für 165er?

Hallo Phillipe,

Die mit dem runden Loch sind 5“ die eckigen 5.5“ Felgen. Du kannst aber auf beiden Felgen 165-185er montieren.
Die 5“ Felgen sind in der Regel die gesuchteren - zu ihnen passen die originalen 180er am besten - die passen bei der zweiten Front auch (im Gegensatz zu 185ern) auch unter die Haube.

Ich würde neue Schläuche nehmen - mir aber die alten aushändigen lassen.
Reifen mit Schläuchen müssen mit viel Talkum montiert werden - das ist bei schlauchloser Montage nicht nötig/unüblich.

Ich habe mir vor ein paar Jahren schlauchlose Felgen gekauft - die aber derartige Unwuchten das ich sie zurückschickten musste. Wie die aktuelle Qualität aussieht weis ich leider nicht.

Grüße
Karl

Mit talk mũssen nur die schläuch behandelt werden. Möchte wissen
welche reifenmontierwerkstatt das produkt noch in griffnähe hat,
resp. weiss was das ist.

z.B. MOR in Holzkirchen, 30 km südlich von München

Man kann Talkum auch vor dem Montagetermin kaufen und in die Werkstatt mitbringen.

Ich fahre seit drei Jahren die Felgen für schlauchlose Reifen und bin sehr zufrieden. In Solingen gibt es auch noch einen Reifenhändler der die Reifen mit Citroenfelgen auswuchten kann. Auch das war kein Problem.
Gruß Michael