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Guten Tag zusammen,

ich habe gestern die Federkugeln vorn und hinten an meiner DS21M gewechselt (75bar vorn, 37bar hinten). Leider mit LHM Dusche für Motorraum und Garagenboden (habe vorn-links die Kugel mit Adapterstück nicht richtig montiert und zu spät gemerkt - 1,5 Liter LHM ging daneben). Egal, hat letztendlich geklappt - nach fünf Stunden schwitzen schwingt die Dame wieder wie sie soll.

Meine Frage:
Bei der anschließenden Proberunde habe ich festgestellt, dass die Lenkung spürbar leichtgängiger geworden ist. Kann das sein? Gibt es da einen Zusammenhang zwische Kugelwechsel und Lenkungsverhalten? Die Lenkung war vorher extrem schwergängig.
Das es tatsächlich so ist merke ich besonders beim Hin- und Her Rangieren aus meiner ungünstig gelegenen Garage.

Hallo Udo,

bei Arbeiten an der Hydraulik gerät Luft in den Kreislauf, der dann wie ein zusätzlicher Federspeicher wirkt und die Leistung der Anlage verbessert, leider nur temporär. Meist wirkt sich dies aber vor allem auf die Ladefrequenz aus. Wenn die Lenkung deutlich besser geworden ist, würde ich in Erwägung ziehen, auch die Speicherkugel am Druckregler zu erneuern. Das könnte dann durchaus etwas bringen.

Viele Grüsse,
Robert

Hallo Robert,

was könnte das denn bringen? Dass die Lenkung endlich wieder schwerer geht?

Wenn ich Robert richtig verstehe, möchte er mit dem Erneuern des Druckspeichers der Tatsache entgegenwirken, dass die Lenkung wieder schlechter wird wenn die Luft aus dem System raus ist. Der Druckspeicher soll die Speicherwirkung der Luftblasen langfristig ersetzen.
Finde ich nachvollziehbar.

Gruß Christian

Vielleicht hat er vergessen uns mitzuteilen dass er die Rrifen aufgepumpt hat?Ich sehe keine Verbesserung der Lenkung durch Fahrwerkskugeln.
Ich hab das hunderte Male gemacht.
Wie soll das gehen, zwei getrennte, unabhängige Systeme?
Einzig neue Reifen haben bei der vorhandenen Lenkung ein leichteres Lenken erzeugt.
Vielleicht ist es einfach das subjektive Fahrgefühl mit einer dynamischeren Karosse?
Dazu müsste ich das Auto fahren.
Das ist hier eine sehr milchige Glaskugel mit, da sind Schleier!

Na, das kann schon gehen, wenn genügend LHM auf die Reifen gespritzt ist

Ich verstehe die Häme nicht. Ein defekter Hauptdruckspeicher beeinflusst die Lenkunterstützung imho stark. Der TE tauscht die Federkugeln wahrscheinlich, weil sie verschlissen sind. Dann ist es doch durchaus denkbar, dass auch der Druckspeicher fällig ist. Kann natürlich auch sein, daß der schon letzte Woche getauscht wurde, aber das kann der TE ja mitteilen.

Es reden doch alle von den Federkugeln. Und dass die die Lenkkräfte nicht direkt beeinflussen können ist doch keine Häme sondern Physik.
Andreas

Hallo,
...danke für eure Antworten.
Der Reifendruck wurde nicht verändert, die Reifen waren nicht LHM getränkt. Und, die alten Kugeln waren definitiv platt - das war leicht nach der ersten Fahrt mit den neuen zu beurteilen.
Auf jeden Fall werde ich Roberts Rat befolgen und auch noch die Druckspeicherkugel zeitnaah erneuern (...lassen).

BTW, Ich glaube nicht das meine Empfindung zum Lenkverhalten nur subjektiv ist. Als alter Mann merke ich das sofort in den Armen beim Einparken .

Verstehe ich nicht.
Luft im system soll die lenkung "vorübergehend" leichtgängiger machen? Finde ich quatsch.
Druckspeicherkugel ersetzen? Geht in die selbe richtung.
Wenn die Druckspeicherkugel hinüber ist häufen sich die einschaltintervalle. Das wäre ihm
vermutlich auch aufgefallen.
Also einfach weiterfahren und die leichtgängige lenkung geniessen. Sollte sie wieder schwer-
gängig werden kann man sich wieder um die ursachen kümmern.