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Verkaufe meine restaurierte DS21 Pallas von 10/1966 in einem bemerkenswert guten Zustand (siehe Bilder).
Kenner wissen, dass dieses "Zwischenmodel" der DS sehr selten zum Verkauf steht und besonders gesucht wird. Es handelt sich um das DS-Modell, dass noch die alte Front mit den freistehenden Scheinwerfern, dem alten "schönen" Armaturenbrett, aber dafür schon den neuen 2,1 Liter-Motor und der grünen LHM-Flüssigkeit besitzt, die als besonders zuverlässig gilt. Obendrein handelt es sich hier auch um eine originale DS Pallas, die nicht nachträglich auf Pallas-Optik umgebaut wurde.
Diese DS ist mit einem manuellen Getriebe ausgestattet und ist deshalb im Gegensatz zu den halbautomatischen Getrieben wartungsärmer und weniger störanfällig.

Die DS wurde 2016 in einem Fachbetrieb grundlegend restauriert, hierzu zählen u.a. eine vollständige Lackierung, neue Leder-Ausstattung, viele neue Anbauteile und eine neue Color-Verglasung.

Ich habe zusätzlich in den letzten 3 Jahren noch viele Technik-Komponenten erneuern lassen: Neues Lenk-Getriebe, neue Hydraulik-Pumpe, neue Bremsen, neue Federkugeln,... Außerdem wurde die DS auf eine vollelektronische Zündung 1-2-3 Ignition und auf eine moderne Drehstrom-Lichtmaschine umgerüstet. Somit wurden nochmal weit über 10.000 Euro in die Überholung und Modernisierung der Technik investiert.
Die DS ist wie auf den Bildern zu sehen außen wie innen in einem nahezu neuwertigen Zustand.
Im September 2024 wurde ein Classic-Data Kurzgutachten erstellt, es wurde ein Zustand von 2+ und ein Wiederbeschaffungswert von 55.000 Euro ermittelt. VHB wäre 49.999,- Euro.
Die DS ist angemeldet und kann bei ernsthaftem Interesse Probe gefahren werden.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 76c&vc=Car

Interessant - eine DS mit Handbremshebel statt Pedal… kannte ich bisher noch nicht.
Ansonsten ein sehr schönes Fahrzeug.

Viel Erfolg beim Verkauf.

M. Ferchaud hat geschrieben: Mo 30. Jun 2025, 08:39 Interessant - eine DS mit Handbremshebel statt Pedal… kannte ich bisher noch nicht.

Genau das war mir auch aufgefallen...
Gab es das wirklich so oder ist das ein Umbau?
Gruss

M. Ferchaud hat geschrieben: Mo 30. Jun 2025, 08:39 Interessant - eine DS mit Handbremshebel statt Pedal… kannte ich bisher noch nicht.
Ansonsten ein sehr schönes Fahrzeug.

Viel Erfolg beim Verkauf.

Danke, ich warte noch auf den richtigen Kaufinteressenten. Mir ist schon klar, dass es sich nicht um ein Schnäppchenangebot handelt, aber es ist kein Notverkauf. Wahrscheinlich ließe sich der Wagen über die einschlägigen Händler/Werkstätten sogar noch etwas schneller verkaufen.

Die Handbremse sieht mir original und nicht umgebaut aus. Ich frage demnächst mal meinen Schrauber, der macht schon Jahrzehnte DS was er dazu sagt.

Handbremshebel ist bei den früheren Baujahren normal.
Wir hatten einen 72er Break,der hatte auch Handbremshebel.

https://www.nuancierds.fr/DT%20frein%20de%20parking.htm

Die Handschalter hatten den Handhebel von der ID, nur die Halbautomaten haben den Fußhebel.

Macht das Anfahren am Berg etwas flüssiger, weil die Handbremse dosiert gelöst werden kann…

Richtig, habe die identische DS und habe die selbe Handbremse beim Handschalter
Ist Original !

Okay, wieder was gelernt… kenne aber auch DSuper mit vier Pedalen…

DSuper hat immer 4 Pedalen

Meine DS 23 Pallas 5-Gang-Handschalter hat Bremspilz und Fuss-Feststellbremse. Macht das Anfahren am Berg manchmal etwas schwierig.