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Liebe Gemeinde,

bei meiner 21er sind zwei Federkugeln undicht geworden, eine (hinten) ganz massiv, die andere (vorne) nicht ganz so schlimm. Das Auto federt subjektiv gut, die Kugeln kamen 2007 an ihren Platz. Ich möchte jetzt nicht prophylaktisch auch die beiden anderen Kugeln tauschen, wüsste aber gerne, wieviel Druck die noch haben und sie ggfls. neu füllen lassen. Gibt es jemanden in Berlin, der das macht oder weiss wer eine Adresse, wohin ich die Kugeln schicken könnte?

Viele Grüsse,
Robert Kruse

PS.: Hatte bei dieser Gelegenheit an die hier gelegentlich positiv erwähnte Werkstatt von Christian Liedtke gedacht, musste dann aber leider feststellen, dass der Betrieb im letzten Monat geschlossen wurde.

Hallo,
Top-Adresse: „Atron Automotive Division“ - Herr Grünberg
auf http://www.federkugel.de
In Meinerzhagen.
Ich bin dort seit Jahren Kunde. Habe meine DS - Kugeln dort mit Ventilen versehen und mit Drücken nach meinen Wünschen befüllen lassen (nach Testfahrten mit Herrn Grünberg abgestimmt. sowie meinen 3.0 V 6 Activa Xantia umrüsten lassen.
Geschraubte Kugeln überholt mit neuen Membranen. Perfekt!!
Kompetent, unkompliziert. Schau auf seine Homepage und nimm Kontakt auf und lass Dich beraten.
Gruß Norbert

Herrn Grünberg kann ich auch empfehlen.
Grüße,
Pit

Robert hat geschrieben: Fr 4. Apr 2025, 23:31 Liebe Gemeinde,

bei meiner 21er sind zwei Federkugeln undicht geworden, eine (hinten) ganz massiv, die andere (vorne) nicht ganz so schlimm. Das Auto federt subjektiv gut, die Kugeln kamen 2007 an ihren Platz. Ich möchte jetzt nicht prophylaktisch auch die beiden anderen Kugeln tauschen, wüsste aber gerne, wieviel Druck die noch haben und sie ggfls. neu füllen lassen.

Tritt LHM an der Verschraubung der Kugeln aus? Was heißt „massiv“ in diesem Zusammenhang?
Wenn die Kugeln paarweise bzw. im Set verbaut wurden, würde ich bei allen die Membranen erneuern lassen, denn es ist wahrscheinlich, dass dieser Fehler die übrigen Kugeln früher oder später ebenfalls ereilt. Möglicherweise wurden die Kugelhälften mit einem ungeeigneten Drehmoment verschraubt. Woher kamen die Kugeln damals?
Ingo Mols (@aquablader) sollte für die Überholung auch eine gute Adresse sein:

https://www.autoservice.com/ingo-mols-die-autowerkstatt

Hallo Henning,

ja, LHM tritt an der Verschraubung aus und massiv heisst, eine Lache unter dem Auto. Vorne ist deutlich weniger, aber wenn ich die Kugel gestern saubergewischt habe, hängt heute schon wieder ein Tropfen dran. Da ich alle 6 Kugeln gleichzeitig erworben habe, möchte ich diese Geldausgabe gerne umgehen. Das gesamte Set kam von Petermann.
Wenn hier in der Nähe nichts zu machen ist, werde ich die Kugeln wohl zu Mols schicken.

Viele Grüsse, Robert

An welcher Verschraubung denn?
An der Verschraubung der Kugel an den Federzylinder oder an der großen Verschraubung in der Mitte der Kugel?

Gruß Uli

An der Verschraubung der beiden Hemisphären, sonst wäre es ja mit einem neuen Dichtring getan gewesen.

Grüsse, Robert

LHM-Austritt bei einer der vorderen Kugeln aus der Verschraubung der beiden Kugelhälften hatte ich auch. Vor langer Zeit hatte ich 2 geschraubte Kugeln als „überholt“ gekauft. Schön lackiert, wie neu aussehend.

Nach Einbau wurde das Fahrzeug nach kurzer Zeit vorne während der Fahrt immer härter, bis es gar nicht mehr federte. LHM trat am gesamten Umfang der linken Kugel aus.
CX-Komfort-Kugel aus meinem Fundus auf der Straße eingebaut und die betr. Kugeln zu Herrn Grünberg gebracht.
Er erklärte, dass es nicht der erste Fall sei, bei dem die beiden Hälften nicht fest genug verschraubt waren, oder auch erneuerte Membranen nicht korrekt saßen.
Er nutzt selbst erstellte Halterungen, Hebelwekzeuge, um das erforderliche Drehmoment zu ermöglichen.
Beeindruckend bei seiner Arbeit zuzuschauen.
Federkugelprobleme haben sich für mich somit erledigt.
Gr. Norbert

Hallo zusammen!

Vielen Dank für das Vertrauen, aber ich kann keine Kugeln öffnen oder überholen!
Druck prüfen und befüllen sind kein Problem, da könnt Ihr Euch gerne melden.

Ich habe leider noch keinen Werkzeugmacher gefunden, der willens oder in der Lage wäre, mir dort bei der Entwicklung eines Federkugeköffnungswerkzeugs zu helfen. Das Tagesgeschäft hat aber mittlerweile auch solche Ausmaße angenommen, daß solche Dinge erstmal ganz hintendran stehen...

Danke für Euer Verständnis!

Ingo

Hallo Ingo,

danke für die Rückmeldung! Waren denn damals im Petermann-Fundus keine Werkzeuge zum Öffnen der Federkugeln enthalten?

Müsste ja sowas hier gewesen sein:









Quelle: https://www.dsclub.at/forum/hydraulik-b ... ederkugeln


Viele Grüße
Henning