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Hallo Gemeinde,

der Motor meines Wagens läuft rauer als sonst - und nimmt auch (subjektiv?) nicht so gut Gas an bzw. dreht zäher hoch. (als gewohnt)
Das ist alles mit dem Popometer "gemessen" - also subjektiv!

Aber woran könnten solche Symptome liegen - bzw. wie könnte man Sie abstellen/verbessern?
Ich bin an jedem Input und Gedanken interessiert.


Grüße Karl

IE oder Vergaser?

Ich würde mal die Zündkerzen rausschrauben und schauen, ob evtl. eine anders ausschaut als die anderen, z.B. schwarz / verrußt ist. Wenn eine Kerze defekt ist und nur noch schwache Zündfunken abgibt, könnte es den rauhen Motorlauf und die zähe Beschleunigung erklären.

Gruß Thorsten

Vergasermotor
Kerzen hab ich erneuert - passende NGK

Grüße
Karl

Welche Zündanlage, letzter Service mit Ventilspiel?Motorlager?
Du fährst das Auto schon lange, deshalb vertraue ich Deinem Popometer.
Aber Du ballerst nicht mit dem Auto?Schwere rechter Fuss sozusagen.

Nein, ich streichle meinen Wagen seit Jahrzehnten durch die Kurven …

Motorlager sind neuwertig..
Was könnte man über das Ventilspiel verbessern?
bzw. wie wären die Ventile eingestellt/verstellt, das der Motor so rau läuft?

Zündanlage ist eine 20? Jahr alte 123..
der Verteilertrieb ist erneuert worden.

Grüße
Karl

Hallo Karl,

läuft rauher heisst für mich "läuft auf drei Pötten", also einfach mal die Kerzenstecker der Reihe nach ziehen, wenn sich bei einem nichts verändert, ist das der betreffende Zylinder. Kerze rausschrauben, checken ob es funkt. Kann schon mal vorkommen, dass sich eine Kerze bei Kurzstreckenbetrieb oder längeren Leerlaufphasen (etwa wenn man an der Hydraulik arbeitet und immer wieder den kalten Motor startet) zusetzt.

Grüsse, Robert

Als ich Messungen mit einer Lambdasonde gemacht habe ist mir aufgefallen, daß der Motor am besten funktioniert wenn Lambda = 1 ist.
Als Beispiel dafür ist der Chokebetrieb bei kaltem Motor. Zieht man den Choke bei kaltem Motor soweit bis er rund läuft, sieht man auch Lamba = 1 auf dem Messgerät.
Vieleicht stimmt, warum auch immer, das Luft/Benzin-Gemisch nicht mehr richtig.
Probiere Mal den Choke leicht zu ziehen wenn der Motor warm ist. Wird es besser wäre das Gemisch zu mager.

maldini hat geschrieben: Mi 26. Mär 2025, 20:12 Vergasermotor
Kerzen hab ich erneuert - passende NGK

Grüße
Karl

Moin Karl,

ich vermute, dass Thorsten nicht die Funktionstüchtigkeit der Kerzen anzweifelt, sondern anhand des vielsagendes Kerzenbildes Rückschlüsse auf die Störursachen ziehen möchte.

BTW: Während meiner Motorradphase (HONDA 4-Zyl.) waren für mich die Kerzen das, was für die Luftfahrt die Black Box darstellt.

Grüße
Hans-Uwe

Hallo zusammen,

Ich fass für mich mal zusammen - Euer Rat:

- Ventilspiel kontrollieren
- Zündkerzen kontrollieren
…

Ich vermute das es auch ein defektes Zündkabel sein könnte?
Welche empfehlt ihr - aktuell hab ich die von Jochen Hoch als Satz vertriebenen drin.
Im Übrigen habe ich diese Tüllen (die es gibt) nie über die Verteiler bzw. Zündspulenanschlüsse bekommen…

Die Zündspule meines Wagens ist die originale 45 Jahre alte Ducellierzündspule - könnte es auch daran liegen das die langsam schwächelt?

Grüße
Karl