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Guten Tag,

ich habe gerade eine LIMA vor mir liegen. Ducellier 7530B mit 40A
Ich finde den Anschluss R nicht. Also das Drehzahlsignal. Bei IND ist nichts.

Das Auto ist ein DS 20 Halbautomat. Mit externem Laderegler.
Vorher war eine Paris Rhone A13R 119 drin.
Bei dieser hat sich aber der Schleifring vollkommen weggeschliffen
Es sind nur noch sehr dünne Fragmente vorhanden.
Auflöten von Buchsen oder andere Reparaturmaßnahmen dauern.

Jetzt die Frage: Hat jemand ein Bild von eben dieser 7530B auf dem der Anschluss für R zu erkennen ist?
Sollte es bei IND etwas geben?
Im Netz habe ich kaum Bilder gefunden.
Dort schein es in der Mitte zwischen + und – bei der Sinuswelle einen Pin oder so etwas Ähnliches zu geben.
Könnte ich hier das Signal (Spannung) für das Relais im Regler abnehmen?

Es ist doch die Anlasssperre bei Laufendem Motor oder?
Bild von claudemichel Viele Grüße
Karl

Hallo Karl,

offensichtlich hat das schwarze Deckelchen einen mit IND markierten Durchbruch, der jedoch leer ist. Das lässt vermuten, dass diese LiMa nicht für eine DS gedacht ist, zumindest nicht für eine halbautomatische. Wenn die LiMa sonst passt (Leistungsvermögen, mechanische Befestigung, Rollendurchmesser, Lüfterradorientierung), kannst Du, sofern Du des Lötens kundig bist, einen Anschluss für R selbst herstellen, indem Du ein Kabel an einen der drei im unteren Foto erkennbaren Anschlüsse des Gleichrichtersatzes anlötest (egal an welchen) und dieses Kabel über das IND-Loch herausführst.

Vielen Dank Uwe,

ja die mechanische Befestigung, Rollendurchmesser und die Lüfterradorientierung sind identisch.
Leistung sollte ausreichen. von 50A auf 40A runter.

Die Lima wurde mal instandgesetzt.
Eventuell wurde der Teil absichtlich entfernt oder einfach vergessen.
Löten sollte funktionieren.
Grüße
Karl

Läuft und lädt 13,4 -13,5 Volt.
Danke für die Hilfe.
Grüße
Karl

Gerne geschehen, Karl! Du hast also ein Kabel an einen der Anschlüsse U, V, W im Foto gelötet und mit »R« des Reglers verbunden.

Btw, auf die Ladespannung hat diese Maßnahme keinerlei Einfluss. Sie stellt lediglich sicher, dass bei laufendem Motor a) die Ladekontrolllampe verlischt und b) der Anlasser abgestellt wird.

Hallo Uwe,

ja ich habe an den mittleren Anschluss ein Kabel gelötet.
Das Kabel habe ich einfach durch das mittige Loch (Welle) in der Abdeckung geführt.
Die Verbindung mit dem Anschluss R vom Regler habe ich mit einer externen Verschraubung gelöst.
Diese Verschraubung habe ich isoliert und an einem Kabel zum Regler fixiert.
Bei IND eine Verschraubung ,die isoliert sein muss, einsetzen wäre etwas komlizierter.
Leider habe ich Alles schnell eingebaut und kein Bild vom angelöteten Kabel gemacht.

Grüße
Karl