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Moin zusammen,

Hat jemand eine Quelle für folgende Teile ?

- Regenrinne am Chassis hinten links- da steckt die Gummileiste drin, und der Halter ist mit 2 Schlitzschrauben befestigt. Ich brauch nur links…
Bei „der Franzose“ finde ich 2 Artikel, die unterschiedlich aussehen, aber irgendwie dasselbe sind ? Mir unklar. Art. 35320 und 35100.

- oben innen in den Trompeten ist ein Halter, mit einer M5 Käfigmutter. Da geht eine M5 Kreuzschraube rein, die die Trompete hält. Beide sind bei mir recht rott. Ich finde die in keinem Shop.

Schöne Grüße,

Carsten

1. Bild / ist die Regenrinne von unten hoch fotografiert:

Moin,

Danke für den Link - sehr original sehen die nicht aus. Hmmm. Mal überlegen. Oder sind meine so rundlich gerostet ?

Zu den Regenrinnen - ich habs jetzt verstanden, glaube ich. Die eine Leistenart, 35320, ist sozusagen im Kofferraum der obere Rand des Innenkotflügels. Die 35100, die man dort nur paarweise kriegt, ist das, was ich suche.

Schöne Grüße,

Carsten

Carsten_SM hat geschrieben: Fr 15. Nov 2024, 19:55 Moin,

Danke für den Link - sehr original sehen die nicht aus. Hmmm. Mal überlegen. Oder sind meine so rundlich gerostet ?

Moin,

kannst Du beruhigt dort bestellen. Ich dachte nach Erhalt ähnliches, "mein Schrauber" hat´s aber neulich erfolgreich verarbeitet und es funktioniert.

Gruß Thomas

Moin,

Wie ist diese Regenrinnen - Leiste denn an der Kofferraum - Seitenwand befestigt ? Der Kofferraum kommt waagerecht raus, und die Leiste wird von oben draufgepunktet, oder ist sie druntergesetzt und wird von unten hoch angepunktet ?

Bei der Kiste hier ist das alles mit schwarzer Mumpe verschmiert. Darunter wohnt der Rost, und ich fürchte, das auch Teile des Kofferraum- Bereiches in der Waagerechten schon nur noch Bröselkram sein werden. Da, wo man das Loch im Bild sieht, knirscht es nur noch, das Loch hab ich mit den Fingern rausgebröselt.

Der Plan ist, heute mit der Drahtflex drüber und drunter und erstmal nacktes Blech zu finden, dann gucken, wie ich die Fragmente der Leiste wegkriege.

Danach konservieren, auf das Teil warten und es dann einsetzen, oder halt in Stücken vorher noch den waagerechten Teil zu reparieren.

Irrerweise ist in das Auto nachweislich vor xx Jahren mal wohl viel Geld in Karrosseriearbeiten gegangen. Vermutlich sind die damals gemachten Bereiche immer noch gut, und das was ich hier jetzt abarbeite ist das, was damals so lala war, und was man irrerweise mit Sika ? Überpinselt hat, wo drunter es dann aber richtig losging. Wer das war, keine Ahnung. Vielleicht auch einer der Vorbesitzer ? Die Schweller unterm Alublech sind top, das Heck untenrum richtig gut bis auf ein paar Kanten, aber Rahmenschuhe vorn, Dachrahmen, die Regenrinne und bisschen kleine Ecken sind das Grauen. Tiefer heller Rost, alles Blech in genau diesen Bereichen zu Brösel zerfallen, und alle diese Ecken waren mit Sika ? überstrichen. Ich hab schon überlegt ob das saures Essigbasiertes Silikon war ? Und deswegen… ? Oder ob man bereits mit Salzwasser vollgesogenen Struktur - Rost zugeklebt und eingesperrt hat? Wenn ja, besser wär Owatrol gewesen…

Wenn das Chassis überall so gewesen wäre wie an den jetzt heftigen Stellen, wärs wohl unrentabel gewesen, ich hätte in dem Ausmaß das nicht mehr machen wollen.

Schöne Grüße,

Carsten

Carsten_SM hat geschrieben: Sa 16. Nov 2024, 08:30 Moin,

Wie ist diese Regenrinnen - Leiste denn an der Kofferraum - Seitenwand befestigt ? Der Kofferraum kommt waagerecht raus, und die Leiste wird von oben draufgepunktet, oder ist sie druntergesetzt und wird von unten hoch angepunktet ?

Hi Carsten,

die Leiste wird von oben aufgesetzt und angepunktet.

Ich habe das Prozedere im Jahr 2006 durchexerziert.

Hier vorm Ansetzen der Leisten:
Und hier danach (habe leider kein besseres Foto):

Wenn du Lust hast, kannst Du die Story hier anschauen:

https://www.andre-Citroën-club.de/forum ... 65/?page=2

Viele Grüße und viel Erfolg!
Henning

PS.: Bei mir funktioniert der Link seltsamerweise nicht…

So geht es:

In dem link das ë in citroën durch ein e ersetzen. Hier gibt es wohl eine Autokorrektur.

https://www.andre-Citroën-club.de/forum ... 65/?page=2




Viele Grüße Jörg

Moin,

Anbei Bilder. Da sind schon Sedimentlagen von Blech übereinander.

Ich meine zu erkennen- im Original liegt die Rinne auf dem Kofferraumblech, darüber liegen noch Teile der C- Säule und der Bereich unter dem Heckfenster. Sozusagen Sandwich. Frage daher- wie wird die Rinne angesetzt ? Einfach an den senkrechten Teil, der bei mir noch halbwegs übrig ist ?

Dann bin ich ziemlich sicher, das das Blech, welches die Gummileiste für den Kofferraum hält, in die Rinne reinkommt ? Das ist hier so, aber auch klar erkennbar nachträglich gemacht (man hat das Blech nicht gelocht und Mag- oder Wig- verschweißt sondern mit einem Mag den Rand angepunktet).

Am Besten warte ich wohl, bis das Blech da ist, und gucke dann, was damit geht. Aber die Generationen von Metall müssen da raus, da läuft nur Wasser dazwischen und es geht wieder los, grad da über dem Rad.

Dann die nächste Teilesuche- die Rundkopf- Schrauben für das obere vordere Stoßstangen- Blatt, die mit einem 4Kant im Blatt sitzen, gibt es die auch als Repro ? Sonst müsste ich eine Schloss- Schraube ausm Obi anpassen / vermutlich ist das aber M7…

Schöne Grüße,

Carsten

Carsten - ist denn der Rest des Innenkotfluegels (speziell unter der C-Saeule) noch OK? Ich hab damals neue Innenkotfluegel eingebaut - das ist zwar einiges an Arbeit, dafuer ist dann da hinten auch nach nun > 25 Jahren Ruhe, und ich fahre meine DS durchaus auch im Regen.

Am Innenkotfluegel Reproteil (hervorragende Passgenauigkeit, hoffentlich gibts die noch) ist alles dran, was Du hier brauchst - mE eine Ueberlegung wert, insbesondere wenn die C-Saeule unten auch durch ist (was ziemlich wahrscheinlich ist) - viel Erfolg - Til

Moin Til,

Ja, ich glaube, untenrum ist alles gut. Das ist ja das skurile - es gibt viele sehr gute Ecken und dann wieder die Stellen wie diese hier.

Ich prüf das aber nochmal genau nach, guter Hinweis.

Carsten