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Hallo,
der hintere Deckel am Zylinderkopf (DS21/68) ist leicht undicht.
Man kommt da sehr schlecht ran. Auf dem Bild meine ich zu erkennen, dass die Undichtigleit zumindest teilweise nicht an der Deckeldichtung, sondern an den Muttern liegt. Ich möchte den Deckel ungern abbauen.
Ich kann die Muttern nachziehen. Für die unteren Muttern muss ich mir vielleicht einen Spezialschlüssel bauen, aber das müsste gehen.
Ich kann die Muttern auch abschrauben und mit Dichtungsmittel wieder montieren. Ob ich dann die unteren Muttern wieder drauf bekomme?
Was meint ihr?
Welches Dichtungsmittel würdet ihr enpfehlen? Ich hab noch ein ca. 10 Jahre altes Loctite 542 da.
Grüße,
Pit

Hi

Der Zylinderkopf Deckel ist doch nur zentral mit einer Mutter gesichert.

Wenn es an der Dichtung der Deckels undicht ist, dann hilft imho nur einen neue weichere Deckeldichtung.

Bei der Gelegenheit kann man auch das Ventilspiel nachprüfen.

Gruß

Andreas

Hallo Andreas,
da hast du was falsch verstanden.
Nicht der Ventildeckel.

Pit hat geschrieben: Mi 13. Sep 2023, 12:04 Hallo Andreas,
da hast du was falsch verstanden.
Nicht der Ventildeckel.

Außerdem ist der mit zwei Muttern gesichert..

M. Ferchaud hat geschrieben: Mi 13. Sep 2023, 20:49

Pit hat geschrieben: Mi 13. Sep 2023, 12:04 Hallo Andreas,
da hast du was falsch verstanden.
Nicht der Ventildeckel.

Außerdem ist der mit zwei Muttern gesichert..

Bei meinem Auto mit zwei Schrauben.

Eine Schraube und eine Doppelschraube?

Das hilft mir aber nicht wirklich weiter. Kann man diesen Deckel bei eingebautem Kopf abbauen und auch wieder montieren? Ich bin mir nicht sicher, ob ich die unteren Muttern wieder drauf bekomme. Oder geht das von unten mit Bühne, die ich nicht habe?
Grüße,
Pit

Hallo Pit
Dein undichter Deckel hat nichts mit dem oben beschriebenen Zylinderkopfdeckel zu tun sondern sitz am Zylinderkopf hinten. Ich würde zuerst einen Versuch vorsichtig nachziehen starten. Wenn das nicht reicht musst du ihn abbauen und eine neue Papierdichtung anbringen. Dichtmasse unter die Muttern hilft nach meiner Erfahrung nicht.
Wenn man nicht allzu breite Hände hat geht es bei eingebautem Motor. Anbei ein Bild von einem 21er.

Moin,
ich will ja die Hoffnung nicht zerstören, aber das mit der neuen Papierdichtung wird mit hoher Wahrscheinlichkeit schwierig, weil die alten Reste meist völlig verklebt und verhärtet sind und man nicht richtig zum Säubern der Dichtfläche rankommt. So war das zumindest bei den paar Motörchen, die ich bisher zerlegt habe ...
Gelegentlich reißt auch der ein oder andere Bolzen ab, aber die sehen auf dem Foto noch ganz gut aus.

Danke für eure Einschätzungen.
Der Motor wurde zwar erst vor ein paar Jahren gemacht, die Dichtung könnte aber trotzdem ein Problem werden.
Ich habe erstmal etwas nachgezogen und werde beobachten.
Was würdet ihr hier für ein Dichtmittel zum Papier dazunehmen?
Grüße,
Pit
Sind die Stehbolzen oder die Schrauben original?

Hallo Pit,

nach meiner Erfahrung sind diese Deckel wenn, dann von Anfang an, also nach einem entsprechenden Eingriff, undicht. Ein späteres undicht werden ist imho selten. Theoretisch kann Wasser über das Gewinde der Stehbolzen austreten, ich setze die deshalb inzwischen immer mit Dichtmasse ein. Wie man diesen blöden Deckel aber ohne Motorausbau vernünftig bearbeiten sollte, kann ich mir auch nur schwer vorstellen.

Viele Grüsse,
Robert