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Moin,

weiß jemand wie dieses Blech heißt?
Ich würde die beiden vielleicht neu kaufen wollen, weiß nur nicht genau wie die Bezeichnung ist und kann es deshalb nicht finden …

Gruß
Arne

Hey Arne,

Ich habe meine Bleche mit Essig entrostet und chromatiert, lackiert.
War aber Overkill…
Das Blech ist doch noch ok - entfetten und ggfls mit Korrux 2 in 1 streichen.

Grüße
Karl

Ja, könnte man auch machen.
Ich dachte auch an Sandstrahlen lassen und pulverbeschichten.
Abet ist halt alles aufwändiger als neu kaufen, kommt eben auf den Preis an …

Hallo Ideefix,

das Blech heisst "Abdeckblech der Lenkung". Ich würde das einfach saubermachen, entfetten und schwarzen Lack aus der Sprühdose drauf, dauert ne Viertelstunde, fertig. Das entspricht dem Originalzustand, die waren auch nicht grundiert und hält erstmal wieder 10 Jahre. Ich finde, man sollte völlig intakte Originalsubstanz nicht ersetzen.

Viele Grüsse,
Robert

Robert hat geschrieben: Do 31. Aug 2023, 00:25 Das entspricht dem Originalzustand, die waren auch nicht grundiert...

Aber man muss die Versäumnisse des Werkes ja nicht wiederholen!
Grundieren würde ich das schon nach dem saubermachen und entrosten, ob Sprühdose oder Pinsel ist eigentlich egal, gibt beides eine Oberfläche die für so ein Teil definitiv gut genug ist wenn man sorgfältig arbeitet. und viel mehr Aufwand ist das jetzt auch nicht.

Braunen Lack bitte ansonsten bin ich auch dabei: warum ein Originalteil wegwerfen?

Ok, überzeugt. Ich mache es wieder schön.
Aber ich werde es schwarz machen, auch wenn es nicht original sein sollte …
Bitte nicht steinigen …

Kompromissvorschlag: an meiner DS wären die braunen Teile nach vielen Jahren auch sehr stark nachgedunkelt. Und ehrlich gesagt finde ich dieses Schoko-Braun auch nicht so dolle. Habe daher RAL 8022 Schwarzbraun benutzt.

Ich schaue mal, was ich da mache. Ich lasse die jetzt mit den Abdeckungen für die Hydraulikleitungen Sandstrahlen und pulverbeschichten.
Dann werde ich sie wohl mit Chassislack streichen, da habe ich noch was von da. Da ich im Lackieren und Streichen eine Niete bin, wird jede Variante nicht schön, aber es ist auf jeden Fall besser als vorher und technisch ist letztlich ja egal. Und darauf kommt es an.
Bei den Schönheitsreparaturen kann ich anfangen, wenn ich mal richtig viel Zeit habe ...

Bei älteren Modellen gab‘s übrigens kein Braun.