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Hallo, stehe vor einer LHM-Pfütze unter dem Sammelbehälter. Der Flüssigkeitsverlust erfolgt entlang den beiden Rilsan-Rücklaufschläuchen, die aus dem Gummpfropfen kommen. Habe den Rücklaufschlauch vom hinteren Höhenkorrektor wechseln müssen, dieser war ursprünglich sehr dünn, der neue Schlauch hat einen Außendurchmesser von 4mm und ließ sich nicht durch die Öffnung am Gummistopfen führen, so das ich hier etwas erweitern mußte. Der sehr dünne Rücklaufschlauch vom vorderen Höhenkorrektor ist verblieben. Der Gummistopfen ist 55 Jahre alt und knochenhart. Bei Verstellung der Höhen des Fahrzeugs läuft mir nun LHM an beiden Rilsanschläuchen herab. Als Ersatz erhältlich ist nur der Gummistopfen für Halbautomat mit 3 Öffnungen. Meine Frage nun ist stand bereits jemand vor ähnlichem Problem und fand eine Lösung? Gibt es den weichen und abdichtenden Stopfen mit 2 Öffnungen noch irgendwo? Gibt es eine praktikable und auf Dauer haltende anderweitige Lösung um den LHM-Verlust zu stoppen? Muß an der neuen 4mm-Leitung noch etwas zum dichthalten angebracht werden? Ich war der Meinung da ja hier kein Druck herrscht das Gummi und Leitung so eng sind und nichts durchlassen.
Irgendwo ist immer was an Madame inkontinent, aber so ist an fahren nicht zu denken.
Gruß Jürgen

Hallo Jürgen,

ich habe in die dritte Öffnung ein kurzes Stück Rilsanschlauch gesteckt, dessen Ende ich mittels Erwärmung (Feuerzeug) verschlossen habe. Eine Schraube M4 dürfte die gleiche Wirkung haben.

Viele Grüsse,
Robert