Vergaser Weber 28/36DMA2

[hgd-17]

Hallo, ich möchte über die Wintermonate den Weber 28/36DMA2 überholen. Dazu und auch über die Einstellungen gibt es hier einiges zu lesen. In meinen Vorüberlegungen dazu komme ich in einem Punkt nicht weiter: nach dem Zusammenbau die Einstellung der beiden Drosselklappenschrauben. Werkseitig mit Mikrometerschraube eingestellt und nicht anzurühren, so heißt es im WHB, dort bezeichnet als 2 und 3. Nach Überholung und dem Zusammenbau stimmt hier natürlich nichts mehr. Gibt es eine einfache praktikable Methode die Drosselklappenschrauben wieder in die richtige Position zu befördern? Oder bin ich damit überfordert weil es zu kompliziert ist? Vor mir haben sicher einige diese Arbeit ausgeführt, wie wurde dieses Problem gelöst? Danke für alle guten Hinweise.
Gruß Jürgen

[priusb78]

Hallo Jürgen,
vielleicht hilft diese Anleitung?
Gruß Thorsten

[hy1600]

nein, oder übersehe ich etwas?

[Claude-Michel]

Hallo Jürgen,
hier wurde das gleiche Thema schon Mal besprochen:
[quote]http://www.dsclub.de/forum/viewtopic.ph ... 97#p141074[/quote]
Auf Seite 2 ist das Dokument was Thorsten eventuell zusenden wollte.
Aber Achtung, bitte mein Beitrag auf Seite 2 lesen da dieses Dokument zwei kleine Fehler hat.
Welchen Motor hast du denn? 2,1 l?

[hgd-17]

Hallo Claude-Michel,
Danke für den Hinweis, muß ich überlesen haben. Also: 1.Stufe Schraube 1/3 zurück drehen, für 2. Stufe habe ich nicht ganz verstanden :? , auch 1/3 Umdrehung zurück?
der Motor ist ein DX2 also 2.1 l
Gruß Jürgen

[Claude-Michel]

Hallo Jürgen,
zweite Stufe ist nicht sooo wichtig da du damit das Leerlaufgemisch einstellen musst wen der Motor dreht. 1/4 oder 1/3 ist ok.
Bei der ersten Stufe 1/3 zurück, ja. Wobei zu beachten ist, wenn der Vergaser schon ausgeleiert und Verzogen ist, man die Schraube einstellen sollte, dass die Drosselklappe so viel wie möglich schließt aber nicht zum Klemmen kommt. Wenn die Öffnung um die Drosselklappe nicht mehr rund ist, geht eh zuviel Luft vorbei und dann kann der Leerlauf nicht mehr richtig eingestellt werden.
Hast du zufällig eine AD.1 (185er) Luftdüsen übrig? Die kannst du anstelle der AC.1 (165er) in der ersten Stufe einbauen.

[priusb78]

nein, oder übersehe ich etwas?

Hatte ich hochgeladen, ging evtl. bei der Umstellung verloren.
Gruß Thorsten

[hgd-17]

Danke an alle freundlichen Mitstreiter, nun sollte der Vergaserrevision nichts im Wege stehn.
Gruß Jürgen

[Claude-Michel]

Diese Beschreibung ist zwar auf Deutsch, unter 4. hat sie aber die gleichen Fehler:
1 1/2 ist durch 1/2 zu ersetzen
1 1/4 ist durch 1/4 zu ersetzen