Starkes Ruckeln bergauf Autobahn in Belgien

[usax001]

Liebe Kolleg:innen,
Sind gestern doch noch gut mit unsere D-Special in Dunkerque angekommen. Madame lief super mit 98er Sprit, 130 km/h Dauertempo. Allerdings schwankte der Drehzahlmesser wild zwischen 3000 und 4000 U/min. Hatte er schon vorher gemacht.

Allerdings dann DAS: beim Schwung holen für den nächsten Berg dann mit 140 km/h den Berg hoch (10%), dann wildes Husten der DY3-Maschine, Drehzahlmesser wild von 0 bis 4000 geschwankt. Fühlte sich an wie kein Sprit oder keine Zündung, aufbäumen wie ein wildes Pferd…

Also runter vom Gas, Maschine fängt sich zum Glück wieder.
Also an der Tanke raus, etwas Öl auf der Maschine, aber Öl noch am untern Strich des Peilstabs. Keine komischen Gerüche

Mögliche laienhafte Diagnosen:

A) Tank war nur noch 1/3 voll, habe dann 40 l getankt. Könnte Schlonz im Tank gewesen sein, oder durch die starke Steigung bekam der Saugrüssel nicht mehr eingesaugt

B) das Zündkabel von der Zündspule zum Verteiler war etwas rausgeruckelt, habe ich dann wieder fest reingedrückt

C) es hatte über 500 km stark geregnet, möglicherweise hat die 123 Ignition Luftfeuchte gezogen und ab 3500 Umdrehungen Probleme). Die Kontakte könnten mal gereinigt werden im Zündverteiler.

Sind dann mit Max 3000 Umdrehungen die restlichen 500 km Störungsfrei gefahren.

Hatten Ihr das auch schon? Und was war es dann?
Bitte kein 123 bashing, die ist seit 15.000 km völlig problemfrei.

Haben hier in Malo-les-Bains eine Citroën Dépannage, möchte da aber gut informiert hinfahren.

Beste Grüße aus dem Urlaub, bin gespannt auf Eure Ideen;/)

Uli

[usax001]

Update:

War vermutlich genau Option A, sind völlig ohne Probleme über Antwerpen und Essen wieder gut zuhause angekommen mit unserer tapferen DS.

Die Citroën Dépannage fürchtete sich vor der eigenen Tradition, war dann bei einem Jaguar/British Classic Spezialisten an der belgischen Grenze, der das Phänomen mit fast leerem Tank in der Steigung bei Vollgas kannte. Die 123 Ignition kannte er auch, war völlig OK.

Also: weiter fahren, die DS freute sich über die gleichmäßigen Kilometer und fährt besser als je zuvor;)

Bericht vom Mai

https://altmetallfreunde.blog/2022/06/


Beste Grüße

Uli

[anieder]

Dieser Forumsteil soll eigentlich Reparatur Anleitungen enthalten.

Daher hat wohl keiner reagiert.

Zum Glück hast du dir ja selber geholfen. Bzw Madame sich…

Gruß

Andreas