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Moin Experten.
Dauernd ist das Wasser futsch. Auf dem Garagenboden ist es nicht, geklaut hat es auch keiner...
Bei der Kontrolle des Öldeckels fiel mir jede Menge hellbrauner Schlamm auf. Siehe Foto. Was meint die Fachwelt?

Hallo Jörg,
tja das sieht nicht gut aus, der braune Schlamm und das fehlende Wasser sind ein typisches Zeichen für eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung bzw. einen gerissenen Zylinderkopf. -:(((

MfG
Roland

Hoppla, da ist wohl was verrutscht: ((

Roland

Hallo Jörg,

hier haben wir in der Tat eine mächtige Kühlwasserbeimischung im Motoröl! Ich würde dringend den Motor oder zumindest den Kopf überholen (lassen). Denn da nimmt der Motor Schaden! Die Schmierung ist beschissen und die Kühlung mitunter auch.

Noch ist Winter also ran an den Speck!

Viel Erfolg wünscht

Götz

Hallo Jörg,

sieht sehr ähnlich aus wie der Schaden, den meine Allerwerteste letztes Jahr hatte... allerdings Langhubmotor (80 PS). Auch ich mußte ganz schön weite Kreise ziehen, um kompetenten Rat zu bekommen...

Würde jetzt keinesfalls mehr fahren und zunächst das Öl ablassen und schauen, wie schlimm es nach Öl-Wasser-Emulsion aussieht. Falls ja: Zylinderkopf ab! Letzteren kann man ersetzen, auch gegen ein gutes Gebrauchtteil. Dies kann ausreichen, wenn der Motorblock/Kolben/Ringe/Fußdichtung noch nichts abbekommen hat.

Für sehr wichtig halte ich die Ursachenforschung:
ist der Motor ab und zu gut heiß geworden???, welcher Motor isses überhaupt; hast Du evtl. ein Südfrankreichauto, dessen Kühlsystem (einschließlich natürlich Wasserkanäle im Motorblock, gell Herr Schmidt/Bopfingen !!!) verkalkt ist?

Würde Dir raten, löchere gezielt die wenigen DS-Motorenexperten; mich (kein Experte) kannst Du bei Bedarf auch mal anmailen.

Viel Erfolg & Grüße,
Bernhard

Hallo Roland, Götz und Bernhard,
erstmal bedankt für die Begutachtung.
Ursachenforschung: nach der Fahrt nach Schweden im letzten Jahr fiel zu Hause ein Loch im Kühler auf. Kein Wasser mehr zu finden, die Kontrolleuchte hatte allerdinges auch nicht geleuchtet. Kann also durchaus sei, daß ich einige tausend Km ohne Wasser gefahren bin.
Werde morgen mal in die Werkstatt um die Ecke fahren.
Mal aufschrauben und nachschauen, welches Bild sich dort bietet.

Gruß von Jörg.

Hallo Jörg,
der Fühler für die Kontrolleuchte misst die Wassertemperatur, wenn kein Wasser mehr da ist kann der leider auch keine zu hohe Temperatur melden. Daher ist es sehr wahrscheinlich, daß der Motor bei der Fahrt zu heiß geworden ist. Falls nach so einer Tortur "nur" die Zylinderkopfdichtung hin ist, hast Du Glück im Unglück gehabt.

Grüße
Roland

Hallo,

Götz Bollmann hat sogar den Grund für die braune Farbe erklärt.

Macht Spaß

Hans-Uwe

Jawoll, die Kopfdichtung war schuld.
Bei der Gelegenheit die Ventile neu eingeschliffen und viele Euros bezahlt. Aber jetzt läuft der Wagen wieder.

Gruß von Jörg.