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liebe gemeinde,
hab einen interessanten break an der hand.
habt ihr tipps (aus denen in der kaufberatung), auf was ich besonders achten sollte? hat jemand erfahrungen, was für eine break so bezahlt werden sollte?

gruß
markus

Hi,

ogotto, ROST am HECK ohne Ende, ist mein Tip, nachdem ich mal so ein Wrack restauriert habe.

Sonst, nix. Dachrahmen kritisch, hinten ist alles selten, aber wenn man es findet, nicht teuer, weil kauft ja eh nie einer.

Carsten

hi carsten,
was meinst du mit "hinten ist alles selten"?
heckteile?
was muss ich denn für einen halbwegs erhaltenen anlegen?

gruß
markus

Das kann man schwer beantworten.Einen guten,fahrbereiten Break wirst Du sicher schon ab 7000,-€ finden.Breaks sind schwer zu verkaufen,also man findet sie schon.Das Heck des Breaks ist der neuralgische Punkt.Achsaufhängung und Federzylinderaufnahmen sollten gut sein.Die Breaks rosten oft unter den hinteren Seitenfenstern.Die Instandsetzung ist aufwändig.
Ansonsten ist alles wie bei der Limousine,außer der Tatsache,dass gute Breaks wegen ihres hohen Gebrauchswertes seltener sind. Die Heckklappen des Breaks sollten auch gut sein,kosten oft das Stück bis zu 500,-€,gibts aber wie so alles auf der Welt oft als Schnäppchen zum Lachpreis.
Wo steht denn der Wagen,ich könnte ihn mit Dir ansehen,allerdings müßte das schon in der Nähe von Solingen sein.
Gruß Michael

hi michael,

supi, vielen dank für das angebot.
leider in koblenz und von hh, wo ich wohne, nicht wirklich um die ecke.
aber ich könnte dir bilder schicken...
was meinste?

gruß

markus

Hallo Markus,
gehts da eventuell um den ehemaligen Leichenwagen für 6900,-€?Von dem Auto habe ich mal gut 30 Bilder geschickt bekommen.Danach war mein Interesse allerdings erloschen.Wenn es ein anderer Break sein sollte,schick mir Bilder.
Gruß Michael

markus2010, was die jungs gesagt haben, das triffts. Heckrost ist eine Seuche, Teile selten. Aber eines noch, so unter Break-Eignern: Break ist viel rarer, exklusiver, universeller, viel imposanter und viel, viel schoener! Eine Klasse in der Masse.....
/d

Hallo,
greife das Thema noch einmal auf. Ich bin auch auf der Suche nach einem Break und bereue es, bei ebay (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... Track=true) nicht mitgeboten zu haben.

Also jetzt meine Frage. Michael Klette schrieb:

> Breaks sind schwer zu
> verkaufen,also man findet sie schon.


Und dann weiter unten:
> Ansonsten ist alles wie bei der Limousine,außer der Tatsache,dass gute Breaks > wegen ihres hohen Gebrauchswertes seltener sind.

Für mich widerspricht sich das. Kann mich einer aufklären? Ich fände so eine Familienkiste viel schöner.
Und wenn ja, die Variante mit dem Meter Fußraum oder was ist da üblich?

Hallo,
ich kann da in meinen Aussagen keinen Widerspruch entdecken.Breaks sind selten und lassen sich schwer verkaufen.Der Break,den Du hier anführst ist mein ehemaliges Fahrzeug.An dem Auto gabs nichts mehr zu tun.Fahren und Spaß haben.Der Erlös bei der Auktion kann einem die Tränen in die Augen treiben.Aber ebay ist eigentlich ein ganz gutes Preisbarometer.Wirklich gute Autos erzielen auf dem freien Markt kaum mehr als 10000,-€.Hat man's mit dem Verkauf eilig ist kaum mehr zu erzielen.
Der Break mit dem großen Fußraum ist übrigens ein Familiale.
Gruß Michael

Ich finde schon, dass sich das widerspricht: Was selten ist, ist normalerweise teuer und gesucht, sprich: lässt sich gut verkaufen.
Warum ist das beim Break nicht so? Passen Liebhaberautos und Vernunft nicht zusammen?
Wenn ich mir den Preis anschaue, den dein Wagen erzielt hat, dann könnte ich jetzt noch heulen, dass ich nicht mitgeboten habe. Naja, warten wir auf die nächste Gelegenheit. Aber es gibt tatsächliche nur wenige.
Was mir bis jetzt noch nicht klar ist (ich habe mal nachgeschaut): Welcher Break ist eigentlich der Normalfall: Confort, Familiale oder Commerciale? Ich konnte dazu leider bisher noch keine Zahlen finden.