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eine Frage:

kann es sein das bei den Uhren (sollte in ein anderes Fahrzeug, also nicht in eine DS…)
die Anschlüsse (+/-) anders herum sind?

Danke und Gruß,
Gerhard

Bzw. jetzt ist bei der Uhr ja Plus an Masse - hat jemand so etwas schon einmal umgebaut, also Minus Pol als Masse?

Evt. hat hier jemand Erfahrung mit so etwas…

Hallo Gerhard,

ich habe schon das erste Posting nicht verstanden, beim zweiten ergiung es mir nicht besser. Wieso soll bei einer DS-Uhr "Plus an Masse" sein?
Gruß

Tom

Die Uhr funktioniert nur wenn ich die Masse, also Gehäuse an den Pluspol anschließe…normalerweise geht das Gehäuse doch auf Minus…es ist eineUhr bis 69, die ich letztes Jahr gebraucht gekauft hatte.

Mir ging es darum, ob das so gehört oder ob da mal was gebastelt worden ist…

Das Gehäuse der Uhr hat doch nach dem Einschieben Kontakt zur Fahrzeugmasse (und benötigt diesen Kontakt auch, da nur Plus (und Licht) über Kabel angeshlossen werden). Würdest du daran Batterieplus anschließen, würde eine Sicherung rausfliegen.

Hallo Thomas,
vielen Dank für die Info.

Ich hatte das mit dem +/- von der Werkstatt, bzw. das die Uhr falsch gepolt sei.

Wenn das Auto wieder bei mir ist sehe ich mir das in Ruhe an

Meine Uhr "Jäger Transistor" (müsste 68 sein), hat einen extra Masseanschluss am Gehäuse. Über ein Kabel nicht nur Gehäusekontakt.
Grüße,
Pit

Hinweis: Das gehört aber nicht wirklich unter
Ersatzteilbewertung.

Pit hat geschrieben: Meine Uhr "Jäger Transistor" (müsste 68 sein), hat einen extra Masseanschluss am Gehäuse. Über ein Kabel nicht nur Gehäusekontakt.

Hallo Pit,

das heisst, du hast drei Kabelanschluesse an der Uhr?
Gruss

Tom

Ja.
Im Schaltplan sind es auch drei Kabel:N7, R30, Mr38.
Grüße,
Pit

Hallo Tom,
sieht das bei dir anders aus?
Grüße,
pit