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Prophylaktische Motorsuche

Verfasst: Di 8. Feb 2022, 18:44
von COB
Hallo, Gemeinde,

meine ID 19 B MJ 1967 hat plötzlich ein großes Kompressionsproblem am 3. Zylinder, und es sieht nach etlichen üblichen Ursachenprüfungen so aus, als müsste ich tiefer und teuer einsteigen.

Motor original vor meiner Zeit mit der ID war DV, drin ist seit wohl 12 Jahren ein DY.

Es wird noch ein paar Wochen dauern, bis das Problem angegangen wird, aber ich möchte zumindest schon mehrere Optionen durchspielen.

Eine ist die Motorüberholung, also eine meist nicht billige Angelegenheit. Dafür steht jemand zur Verfügung, sobald ich mich dazu entschließe.

Eine andere ist ein neuer Motor, wobei ich keinen Wert auf hohe Endgeschwindigkeit oder großen Hubraum lege (okay, ein 21er soll ja immer reizvoll sein ...). Hat vielleicht jemand einen guten gebrauchten Motor herumliegen, der schon (teil)überholt ist und/oder von dem er weiß, dass er gut läuft und noch ein wenig oder auch mehr durchhält? In meiner Umgebung liegen zwei DV2 herum, aber bei denen ist der Zustand noch nicht klar.

Es eilt alles noch nicht, es gibt also auch nicht gleich Ab- und Zusagen, ich möchte nur vorbereitet sein und freue mich über Antworten, gern auch über PN.

Vielen Dank schon ´mal im Voraus!

LG - Cob

Re: Prophylaktische Motorsuche

Verfasst: So 6. Mär 2022, 19:06
von COB
Hallo, Gemeinde,

ein paar Motor-Angebote sind über PN eingegangen - es sind jetzt mehrere DV2 und ein DV - von sehr günstig und Zustand unklar über immer noch günstig und Zustand wohl gut bis zu etwas teurer und Citroën-überholt - vielen Dank den wirklich netten Anbietern!

Beim Suchen nach Infos zu den Motoren stieß ich darauf, dass der DV 84 PS und den Verteiler hinten und der DV2 91 PS und den Verteiler vorn hat. So weit herrscht wohl Einigkeit.

Zum Vergaser fand ich widersprüchliche Angaben: Die meisten nennen für DV und DV2 nur den Solex, einer nennt für DV und DV2 nur den Weber. Solex müsste ich besorgen (und es gibt bereits gute Angebote), Weber habe ich.

Ich bin mehr der immer interessierte Sucher als der wissende ID-Fahrer, daher ein paar Fragen an die Auskenner:

- Zum DV gehört wohl der Solex - passt auf den DV auch der Weber (natürlich nebst entsprechendem Ansaugkrümmer)?
- Welcher Vergaser passt auf den DV2? Solex und Weber?
- Gibt es ein paar Ratschläge dahingehend, was man besser machen resp. unterlassen sollte und was zu beachten wäre?

Für jeden Tip dankbar - VG - Cob

PS: Hier bei Interesse die Seiten, auf denen ich etwas fand:

-> https://www.dsclubrevolution55.fr/technique/les-moteurs:
DV - 84 ch (SAE) - Carburateur Solex simple corps 34 PBIC
DV2 - 91 ch (SAE) - Carburateur Solex simple corps 34 PBIC

-> https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Moteur_ ... tro%C3%ABn:
DV - 84 ch
DV2 - 91 ch
Weiter unten steht für alle 2l-Motoren: Carburateur double corps inversés Weber 24/30 DCLC

-> http://www.koolhaas.demon.nl/engines.htm
DV - 84 SAE bhp - Single stage Solex 34 PBIC carburetor
DV2 - 91 SAE bhp - Single stage Solex 34 PBIC carburetor

-> http://www.nuancierds.fr/DT%20mine.htm
DV - 84 PS
DV2 - 91 PS
Noch nichts zu Vergasern gefunden.

Re: Prophylaktische Motorsuche

Verfasst: So 6. Mär 2022, 19:24
von maldini
Hallo Cob,

ob Verteiler vorn oder hinten ist wichtig, um die Frage zu beantworten, ob der Motor an das Getriebe deines Wagens passt!


Grüße
Karl

Re: Prophylaktische Motorsuche

Verfasst: So 6. Mär 2022, 19:35
von COB
Ja, das stimmt und ist schon geklärt - mir wurde zugesagt, dass meine Schwungscheibe und die Kupplung und das Getriebe (sowie fast alle weiteren Anbauteile meines defekten Motors) passen. Auch da baue ich auf die Expertise der Befragten. Die Wahrheit kommt ja beim Zusammenbau eh ans Licht. :-)

Re: Prophylaktische Motorsuche

Verfasst: Di 12. Apr 2022, 08:57
von COB
Hallo,

die Motorsuche hat sich erledigt - ich habe dank des Hinweises eines sehr netten Forumsmitglieds Kontakt zu einem weiteren sehr netten Mitglied aufgenommen und jetzt einen noch von Citroën top überholten, danach nie gelaufenen, aber instandgehaltenen DV-Motor mit sehr hohen Kompressionswerten gekauft. Dazu einen NOS-Solex-Vergaser. Das dürfte nahezu ein Neuwagenspaß werden! Bin gespannt, aber bis zum Einbau und zur ersten Fahrt wird es leider noch dauern. Wichtig ist, dass ich die meisten Neuteile, die 2020 verbaut wurden, nutzen kann.

Hat jemand ein DV-Motorschild über?
Hat jemand einen guten Verbindungsgummischlauch zwischen Solex-Vergaser und Luftfilter über?

Gern PN.

Dank an alle hilfreichen Tipgeber und Anbieter!

LG - Cob