Forum

Entschuldigt,
dass ich schon wieder mit den Thema anfange, vielleicht ist es ja ganz kurz erledigt.

Michelin XAS, XVS, XVS-P: Der XVS-P ist wohl der "billigste" (autodoc 196€), Der XVS und XAS liegen bei ca. 230€. Thorsten hatte schlechte Erfahrungen mit der Laufleistung des XAS. In Test´s waren die Michelinen nicht so gut. Gibt es neue Erfahrungen? Klare Unterschiede zwischen den Versionen? Ist der XVS-P spürbar steifer?
Dunlop Sport Classic kostet ungefähr das gleiche wie die XVS, schneidet aber in Tests sehr gut ab. Ist wohl ein hochwertiger moderner Reifen. Gibt es damit Erfahrungen?
Spricht für die Michelinen nur die Optik?

Grüße,
pit

Hallo Pit

Das ist ein Dauerthema in allen Oldtimer-Auto-Foren. Möglichst "originale" Reifen, da zum Auto passend mit gewissen Abstrichen bei Tests, oder modernste Reifen.
Ich habe für mich entschieden, dass ich meine beiden Citroëns mit den originalen Michelins fahre. Beim Traction gibt's gar nichts anderes als die Michelin X der Grösse 165-400, bei der DS fahre ich vorne die XAS 180-15 und hinten die XAS 165-15. Hab irgendwo hier im Forum gelesen, dass Citroën das mal empfohlen hat um die Neigung zum Untersteuern zu verringern. Ich dachte mir ich probier das mal und es stimmt. Verblüffend, aber das Auto fährt sich viel agiler durch die Kurven ohne das lästige Untersteuern.
Was die Sicherheit angeht. Kommt halt drauf an wie man die alten Autos noch verwendet. Ich fahr meine nur noch im Sommer bei trockener Strasse. Da bin ich relativ entspannt was die Reifen angeht. Und die Michelins XAS gehören halt auf dieses Auto.

Hallo Pit,

.. als die vredesteiner noch einen Preisvorteil hatten waren sie eine Alternative.
Die XVS-P, die ich jetzt drauf habe, sind die besten Reifen die ich bislang gefahren bin - und die vredesteiner waren noch nicht abgenudelt, als ich auf die michelinen umgestiegen bin.
Für mich ist das Thema durch -


Grüße
Karl

Ich habe letztes Jahr Vredestein für 136,- das Stück bei "reifen-richtig-billig.de" gekauft. Michelin waren zu dem Zeitpunkt bei 230,-. Die Preise schwanken deutlich, wenn es nicht supereilig ist, würde ich das ein bisschen beobachten und dann zuschlagen.

Ich finde den Dunlop auch interessant. Ich hatte mir früher mal einen Preis von 504€ pro Stück aufgeschrieben. Daher kam er nicht in Betracht.

Pit hat geschrieben:Spricht für die Michelinen nur die Optik?

Für mich, nicht mal das. Genau so wenig wie die Optik der Vredestein.
Alles Profile um auf dem Acker rumzufahren.

Was entspricht dann deinem Geschmack?

Hey Pit,

bei Reifen gibt es mehr Geschmacksrichtungen als beim Wein - und noch mehr Experten!

Die Michelinen sehen an dem Wagen formidabel aus - einfach original (weil sie es sind)
Die Vredendensteiner sind schöne Reifen - (insbesondere die Reifenflanken sind sehr schön nostalgisch) das Profil ist ok.

Die Michelinen fahren sich am Wagen aber spürbar besser. Warum? Ein Wagen- und Reifenkenner erklärte mir, dass die Reihenflanken der Michelinen deutlich steifer ausgearbeitet waren und sind - die Reifen also deutlich steifer seien, als die damaligen und heutigen Mitbewerber. „ .. die haben im Vergleich viel zu weiche Flanken ..“

Das Lenk- und Fahrverhalten soll darum exakter und sauberer sein - butterweich ist ja schon unsere Federung…
Ich kann nur bestätigen, dass die XVS-P deutlich „schöner“ rollen und fahren als die gar nicht schlechten Vredesteiner.

…

Entscheiden musst Du - gerade bei den Reifen gibt es selten Einigkeit!

Grüße
Karl

Pit hat geschrieben: Was entspricht dann deinem Geschmack?

Hier steht's:
Reifen DS

Ach wie schön! Jetzt gibt es neben dem Sommerloch auch ein Winterloch.
Was wären Autoforen ohne sich immer wiederholende Diskussion um Motoröl und Reifen?
Und am Ende hat jeder "Experte" recht und fährt SEIN bestes Öl und SEINE besten Reifen.
Ich wünsche Euch schöne Feiertage und hoffe, dass Reifen Eure einzigen Sorgen sind!
Gruß Thorsten