Hallo,
bei den Dreharbeiten im April 2021 zu dem Film "Unsere Geschichte 50 Jahre Transitstrecke F5" durfte meine 72er DS21 als Fluchtauto teilnehmen. Der Film soll am 28.10.2021 im NDR gesendet werden: Link.
Hier ist ein Standfoto aus dem obigen Link:
[attachment 15825 sendungsbild96178_v-fullhd.jpg]
So habe ich diese Situation gesehen:
[attachment 15826 DSP01735s.jpg]
Ich bin sehr neugierig auf das Ergebnis.
Unsere Geschichte 50 Jahre Transitstrecke F5
Re: Unsere Geschichte 50 Jahre Transitstrecke F5
Der Film ist jetzt in der Mediatek: https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/unsere_geschichte/50-Jahre-Transitstrecke,sendung1199096.html verfügbar.
Gruß Jürgen
Re: Unsere Geschichte 50 Jahre Transitstrecke F5
... und ich war meganeugierig.
Gratuliere - "Sehenswert!"
Seeehr schön in Szene gesetzt und das - mal anders - nicht nur ein paar Sekündchen. Hat mächtig Spaß gemacht, ab 1:14!
Wer lediglich DS sehen will: Ganz am Anfang nur kurz, dann erst wieder ab 1:14. Ab da aber vom Feinsten ...
Gruß Thomas
Gratuliere - "Sehenswert!"
Seeehr schön in Szene gesetzt und das - mal anders - nicht nur ein paar Sekündchen. Hat mächtig Spaß gemacht, ab 1:14!
Wer lediglich DS sehen will: Ganz am Anfang nur kurz, dann erst wieder ab 1:14. Ab da aber vom Feinsten ...
Gruß Thomas
DS 21 Pallas Halbautomat - Erstzulassung 06 ´72
Re: Unsere Geschichte 50 Jahre Transitstrecke F5
Moin,
sehr sehenswert, nicht nur wegen der DS.
Durftest du das Nummerrnschild und die Trennwand behalten?
Dann könnten wir beim nächsten Treffen mal probeliegen und probefühlen ...
sehr sehenswert, nicht nur wegen der DS.
Durftest du das Nummerrnschild und die Trennwand behalten?
Dann könnten wir beim nächsten Treffen mal probeliegen und probefühlen ...
MsG
Hans
Hans
Re: Unsere Geschichte 50 Jahre Transitstrecke F5
Hallo Hans,
vom DS-Club hatten wir das Thema DDR-Fluchthilfe 2018 im Bremen:
[attachment 15885 IMG_0087s.jpg]
[attachment 15886 DSP01633s.jpg]
[attachment 15887 DSC04003s.jpg]
Mit diesen Bilden hatte ich dann eine meiner DS als Filmauto vorgeschlagen.
Gewünscht war dann meine rote 72er DS. Es sollte ein Berliner Kennzeichen sein, also hatte ich dann von Henny Sallmann ein solches geliehen und noch Videos vom Einsteigen in den Kofferaum gemacht:
Link zu den Einsteigvideos
Die Schauspielerin Janine Riebler ist deutlich zierlicher als ich, kam also noch leichter in den Kofferaum.
Die von Mattias Schwedt für die Messe gebaute Trennwand wurde dann im Film benutzt, Hennys Kennzeichen waren dann aber doch nicht gewünscht, sie hatten eigene, die auch bei der Produktionsfirma blieben.
vom DS-Club hatten wir das Thema DDR-Fluchthilfe 2018 im Bremen:
[attachment 15885 IMG_0087s.jpg]
[attachment 15886 DSP01633s.jpg]
[attachment 15887 DSC04003s.jpg]
Mit diesen Bilden hatte ich dann eine meiner DS als Filmauto vorgeschlagen.
Gewünscht war dann meine rote 72er DS. Es sollte ein Berliner Kennzeichen sein, also hatte ich dann von Henny Sallmann ein solches geliehen und noch Videos vom Einsteigen in den Kofferaum gemacht:
Link zu den Einsteigvideos
Die Schauspielerin Janine Riebler ist deutlich zierlicher als ich, kam also noch leichter in den Kofferaum.
Die von Mattias Schwedt für die Messe gebaute Trennwand wurde dann im Film benutzt, Hennys Kennzeichen waren dann aber doch nicht gewünscht, sie hatten eigene, die auch bei der Produktionsfirma blieben.
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Gruß Jürgen
Re: Unsere Geschichte 50 Jahre Transitstrecke F5
Moin Jürgen,
herzlichen Dank für die Infos.
Wie groß muß doch die persönliche Not gewesen sein, wenn man sich freiwillig in eine derartige Position begibt, um dort zu verharren bis die Freiheit winkt. Mein tief empfundener Respekt.
Als nur "normaler transitreisender" Berliner hatte ich lange gebraucht, die Mauer und die Grenzschikanen aus dem Kopf zu bekommen, die einem immer ein Unbehagen verursacht haben. Insofern ist traurig, daß wir diesen Zustand nach 30 Jahren immer noch nicht überwunden haben.
Viel schlimmer ist aber, daß weltweit immer noch Menschen auf der Flucht sind oder sein müssen.
MsG
Hans
herzlichen Dank für die Infos.
Wie groß muß doch die persönliche Not gewesen sein, wenn man sich freiwillig in eine derartige Position begibt, um dort zu verharren bis die Freiheit winkt. Mein tief empfundener Respekt.
Als nur "normaler transitreisender" Berliner hatte ich lange gebraucht, die Mauer und die Grenzschikanen aus dem Kopf zu bekommen, die einem immer ein Unbehagen verursacht haben. Insofern ist traurig, daß wir diesen Zustand nach 30 Jahren immer noch nicht überwunden haben.
Viel schlimmer ist aber, daß weltweit immer noch Menschen auf der Flucht sind oder sein müssen.
MsG
Hans
MsG
Hans
Hans
Re: Unsere Geschichte 50 Jahre Transitstrecke F5
Zu meinen Tramperzeiten (ab Dreilinden ging das sehr gut) bin ich mal in einem CX mitgefahren. Der Fahrer erzählte mir das er das Handschuhfach im CX umgebaut hatte um dort jemanden zu schmuggeln. Ich frage mich bis heute wie dort jemand reinpasst. Da ist der Kofferraum/Rückbank in der DS viel größer.
Spannende und erschreckende Zeiten, die B5 habe ich auch als sehr ermüdene Strecke in Erinnerung. Aber man selber war in ein paar Stunden da durch.
Die meisten Westberliner sind vor 1982 lieber über Hannover nach Norddeutschland gefahren.
Adrian
Spannende und erschreckende Zeiten, die B5 habe ich auch als sehr ermüdene Strecke in Erinnerung. Aber man selber war in ein paar Stunden da durch.
Die meisten Westberliner sind vor 1982 lieber über Hannover nach Norddeutschland gefahren.
Adrian