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Hallo,

beim Zusammenbau und der Verkabelung des linken Kotflügels habe ich anscheinend was falsch gemacht. Ich frage mich ja immer, nach welcher Logik die Kabel zusammen gehören (Steckerfarbe, Kabelfarbe...). Der Kabelbaum meiner 70er DS sollte eigentlich original sein, hat viele Kabel in der gleichen Farbe. Ein Schaltschema einer DSuper 71 erzählt mir allerdings von Farben, die ich dort garnicht finde. Ist die schon anders?

Jetzt konkrete Frage: Im linken Kotflügel geht nicht vom Haupt- oder Zusatzscheinwerfer. Auf Anhieb würde ich ja ein Masseproblem vermuten, aber das Kabel ist vorne an den Rahmen geschraubt. Kann mir jemand ein Hinweis geben aufgrund des Bildes?

Danke
Eric

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Ein Voltmeter, ein Kabel zum Batterie + und ein zum - und schon hat man das Material zusammen um solch ein Problem zu lösen.
Wenn ein +12V vom Kabelbaum kommt, ist es immer ein Weibchen.

Ich hatte schon mit einer Prüflampe angefangen, aber dachte, daß hinter der Verkabelung eine Logik steckt, die ich bisher nicht erkannt habe, so daß man nicht jedes Mal mit Meßinstrumenten den Kabelbaum stecken muß.

Eric

PS: Weibchen auf der Karosserieseite heißt immer Plus?

Ich stand kürzlich vor dem gleichen Problem. Die Codierung erfolgt über die Steckerfarbe. Die sind leider wohl nicht ganz farbecht. Bei mir hat sehr gründliches Putzen mit Verdünner gereicht, um die Farben größtenteils wieder erkennbar zu machen. Dann mit dem Werkstatthandbuch abgleichen. Besser mehrmals, ist etwas verwirrend. Die, die übrigbleiben kann man dann durch logisches Zuordnen oder Ausprobieren festlegen.

Mein Verständnis ist, dass Weibchen am Kabelbaum immer Plus sind, sonst gäbe es ja einen Kurzschluss, wenn sie die Karrosserie berühren.

Wie bereits gesagt erfolgt die Kodierung über die Steckerfarbe. Alle Stecker haben wirklich eine andere Farbe auch wenn das manchmal (sehr) schlecht zu sehen ist. Eventuell hast du nur die beiden grünen vertauscht?

Claude-Michel hat geschrieben: Ein Voltmeter, ein Kabel zum Batterie + und ein zum - und schon hat man das Material zusammen um solch ein Problem zu lösen.
Wenn ein +12V vom Kabelbaum kommt, ist es immer ein Weibchen.

Aaaaha!

Und der (Männchen-) Stecker, der in der (Weibchen-) Buchse steckt, ist also... kein plus )

Bernhard(Süd) hat geschrieben:Und der (Männchen-) Stecker, der in der (Weibchen-) Buchse steckt, ist also... kein plus )

Er wird zum + wenn er mal im Weibchen steckt + ;-) . Wenn er draussen ist ist er ein -.

Wie im echten Leben…

Ich greife das "wie im echten Leben" mal auf, allerdings in einem anderen Zusammenhang - man kann garnicht so doof denken...

Nachdem ich also erst die Kabeltüllen alle poliert hatte und bei dreien eigentlich immer noch keinen wesentlichen Unterschied fest stellen konnte, habe ich den Kotflügel abgenommen, um noch mal innen "nachzuschauen". Alles wie es sein sollte.

Dann die Birnen mal nachgeschaut und siehe da, Standlicht + Fernlicht + Abblendlicht Wendel durch. Neue Birnen und die Welt strahlte wieder. Murphy...

Ciao
Eric

Das hätte ich beim Blinker- den alten, vergilben raus, nen schönen Neuen rein. Ging nicht mehr. Tja, war keine Birne drin