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Liebe Gemeinde,

heute fand ich eine sehr grosse LHM-Lache unter und neben meiner 21er. Ich war zuletzt vor zwei Wochen damit gefahren, da war vorher auf dem Boden ein wenig zu sehen, aber noch nicht genug für Alarm. Das LHM tropft eindeutig vom linken Motorlager durch die Langlöcher von dessen Verschraubung herunter, wie es dahin kommt, ist mir leider noch nicht klar. Überall ein bisschen, aber nirgendwo eindeutig. Aufgrund der Menge dachte ich, das muss sich sofort bemerkbar machen, sauber gemacht, Motor gestartet, Hydraulik unter Druck gelassen, Kupplung und Schaltung mehrmals betätigt, aber es kam nichts nach. Kann mir am ehesten vorstellen, dass es vom Kupplungskorrektor kommt und vom Einlasskrümmer abtropft. Den Korrektor habe ich während der Restauration nicht angefasst, musste aber nach dem Zusammenbau des Autos die Welle mehrere Umdrehungen (!) nach links drehen, bis die Kupplung sanft genug reagierte. Das hat jetzt einige Jahre gut funktioniert.
Meine Frage an Euch: Fällt dazu jemandem etwas ein? Ist der Kupplungskorrektor für solche Sperenzchen bekannt?

Viele Grüsse
Robert

Hallo Robert,

ich würde alles sauber putzen und dann sorgfältig mit Toilettenpapier umwickeln. Morgen früh weißt Du dann, woher die Leckage kommt.

Klingt mysteriös.

Viel Erfolg bei der LEcksuche
Viele Grüße
Sebastian

Moin,

wenn es der Kupplungskorrektor ist, dann steht etwas LHM auf dem Rand der Benzinpumpe, bevor es weiter runtertropft...

Liebe Gemeinde,

so, es war der Korrektor, inzwischen hat sich die Undichtigkeit an der Welle so vergrössert, dass es zweifelsfrei ersichtlich ist. LHM läuft unten am Einlasskrümmer entlang und tropft dann vom Haltebock des Motorlagers nach unten auf das Motorlager, ein Teil rinnt am Motorgehäuse herunter. Die Spritpumpe hat von dem ganzen Segen aber überhaupt nichts abbekommen, es hat sich alles beim Fahren nach hinten verteilt, sodass ich wahrscheinlich völlig unnötig den Vierfachverteiler in einer übel langwierigen Aktion neu abgedichtet habe.
Wie ich inzwischen aus älteren threads erfahren habe, ist die Undichtigkeit der Welle typisch und hat wohl nichts mit den früheren Einstellproblemen zu tun.

Viele Grüsse
Robert