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Unsere Ausfahrt gestern wurde durch einen platten Reifen gestört. Links vorne gab es plötzlich ein eigenartiges Geräusch, dann fing es an zu rumpeln. Zum Glück kurz vor einer Ausfahrt von der Schnellstraße.

Jetzt meine Frage:
Der linke Vorderreifen war komplett platt. Ich habe die Hydraulik auf Höchstposition gestellt, um die Stütze drunter zu klemmen. Ein Stück weit ging das Auto auch hoch, aber lange nicht so weit, wie sonst, wenn ich auf Höchstposition stelle. Es reichte gerade mal, den Bock auf zweitniedrigster Stellung drunter zu bekommen. Das reicht nach Absenken aber nicht, um das platte Vorderrd frei zu bekommen. Ist das normal?

Zum Glück war ein Bordstein "zur Hand". Auto schräg drauf und es funktionierte:

[attachment 15206 Reifenpanne.jpg]

Warum der Reifen platt ist, muss ich rausfinden. Äußerlich sieht man nichts. Vermutlich der Schlauch defekt. Aufgerieben?

Gruß Thorsten

Hallo,

vielleicht zu wenig LHM im Tank?
Ansonsten ist es natürlich niedriger als sonst, weil die Aufstandshöhe des intakten Reifens fehlt, darauf stützt sich das Hochfahren ja ab.

Gruß Michael

bist Du sicher, auch wirklich in die oberste Raste eingestellt zu haben? Ist mir schon passiert.

Hallo Thorsten,

nein, das ist nicht normal!
Gruß

Tom

Ich danke Euch! Michaels Punkt der "geringeren Aufstandshöhe" ist der einzige Ansatz bisher, die anderen beiden Gründe sind ausgeschlossen (erst Filter gereinigt und LHM überprüft bzw. vor Ort 2x probiert, ganz hoch zu fahren).

So schaut der Schlauch aus:

[attachment 15207 Loch.jpg]

Gruß Thorsten

Ist das Fehlverhalten immer noch da? Vorne und hinten?

Hallo Pit,
nein, es war vorher nicht da und ist auch jetzt - seit wieder 4 aufgepumpte Räder dran sind - nicht da. Problem existierte nur mit linkem plattem Vorderreifen. Da fehlten halt die üblichen 6-7 cm, die der Reifen in aufgepumpten Zustand zur Bodenfreiheit beiträgt.

Was meint Ihr zum Schaden am Reifen? Wo kommst das her? Durchgescheuert?

Ich glaube, der nächste Reifensatz bekommt neue Felgen und fährt zukünftig schlauchlos.
Gruß Thorsten

Das Loch sieht schon komisch aus. Eher gerissen als durchgescheuert. Aber warum? War da so eine Niete an der Stelle?

Hallo Thorsten,

auf dem ersten Bild sieht es für mich so aus, als seien die Räder nicht hoch genug gekommen, insbesondere das Hinterrad befindet sich ungefähr auf dem Niveau, auf dem es auch im normalen Fahrbetrieb ist. Bekanntlich drückt das Fahrzeuggewicht ohne Druck in den Federzylindern die Räder auf der nichtunterstützten Seite auf die unteren Anschläge, über die Stabilisatorstangen folgen die unbelasteten Räder dieser Bewegung und gehen nach oben, ebenfalls gegen den unteren Anschlag. Es scheint also, als sei die Federung nicht komplett drucklos gewesen, sei es durch ein falsch eingestelltes Gestänge der Handhöhenverstellung oder verschmodderte Korrektoren.
Was den Schaden am Schlauch angeht, würde ich jetzt nicht das Kind mit dem Bade ausschütten und gleich neue Felgen kaufen. Die allermeisten von uns fahren ziemlich problemlos mit Originalfelgen und Schläuchen. Hast Du Felgenbänder verwendet?

Viele Grüsse
Robert

Hallo Thorsten,
normal kann das mit der fehlenden Höhe ja nicht sein. Bei mir ging das nach Platten problemlos. Ist ja auch dafür gedacht.
Bei mir war der Schlauch eher flächig aufgerauht.
Grüße,
Pit