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Hallo,
hat sich schon jemand näher mit diesem Thema befasst? Ich würde ganz gerne den Zuschuss ausnützen und eine Wallbox installieren. Auf dem Dach habe ich eine 10kW PV-Anlage ohne Speicher.
Für die Zukunft finde ich das Thema des bidirektionalen Ladens interessant. Muss das die Wallbox können oder kann das ein geeignetes Auto?
Interessant finde ich auch folgendes Projekt: https://sonomotors.com/de/sion/
Sonnige und schwebende Grüße,
pit

Hallo pit,

die wallbox muss clever sein - ansonsten saugt die Wallbox immer aus dem Netz - unabhängig davon was deine Fotovoltaik produziert - oder was du im Speicher gespeichert hast.
Ich überlege derzeit auch.
Ich habe eine 12 Jahre alte Anlage. Wenn, werde ich eine zusätzlich, neue Anlage kaufen - mit Speicher und an diese Kombi kommt dann die smarte Wallbox.
Zuerst die Fotovoltaik, dann der Speicher - erst dann aus dem Netz.
Die allermeisten Wallboxen können das nicht, kosten aber auch nur ca. 40-50% der smarten Wallboxen.

Wenn die Förderung der „Altanlage“ in 8 Jahren ausläuft, wird der Speicher vergrößert und diese Anlage über den gemeinsamen Speicher in die Gesamtanlage integriert.
Damit sollte perspektivisch das Hausdach sowohl für Mobilität als auch den den Hausstrom sorgen können.
Ich kalkuliere zwischen 10-12.000€ für diese neue Anlage. Emobil gibt es erst, wenn unsere 18 Jahre alte A-Klasse kaputt geht.. (das kann noch dauern hat erst 270.000km gelaufen und fährt sich wie neu)
BMWi3 von 2018 würde mir gefallen.

Soweit der Plan für 2021 -

https://myenergi.de/produkte/zappi-wallbox/

Grüße
Karl

Hallo Karl,
was meinst du mit "smart" ?
Ich habe bisher nur eine Wallbox mit der Angabe "bidirektional" gefunden, die heißt "Quasar" und kostet 5000€.
Grüße,
pit

Hey pit,

ich vermute, dass ich mit Smart das gleiche meine wie du mit bidirektional? Oder nicht?
Die Wallbox muss in der Lage sein unterschiedliche Stromquelle in einer Reihenfolge abzuarbeiten - und nicht immer einfach den Strom fürs Auto aus dem netz zu ziehen.
Ist das bidirektional?
Oder willst du das Auto als Speicher nutzen? Hin und her/bidirektional
Das will ich eindeutig nicht!

Grüße
Karl

Hallo Karl,
genau das ist gemeint, dass ich das Auto als Speicher nutze.
Grüße,
pit

sorry,
davon hab ich keine ahnung -



Grüße Karl

Danke trotzdem!

Das biddirektionale ist heute nur mit Chademo Anschluss möglich (DC). Und später mit der Novelle des Standard CCS. Also leider Musik für Morgen und dann nur mit DC.



Es sei denn man elektrifiziert sein Oldtimer bei Lorey. Die haben das Bidirektionale im Programm wenn ich mich gut erinnere

Spannendes Thema!
Ein paar Punkte aus meiner Sicht:
Hausspeicher rechnen sich aktuell noch nicht, außer man bekommt wie in manchen Bundesländern bis zu 40 % Förderung.
Wenn man ein E-Auto hat, braucht man keinen Hauspeicher mehr. Man müsste eine sehr große PV-Anlage (>>30 kWp) haben, um in der "sonnenarmen" Jahreshälfte noch genügend Strom für beide Speicher übrig zu haben.
Das sog. "Projekt" von Sono Motors ist ein "Schneeballsystem" und hat nur das Ziel, Geld von Investoren zu verbrennen. Der Sion wird nie auf den Markt kommen.
Bi-direktionales Laden wird heute noch von den Autobauern abgelehnt, weil es einen schwer bestimmbaren und kalkulierbaren zusätzlichen Akkuverschleiss durch zusätzliche Lade-/Entladezyklen mit sich bringen würde. Da wird man abwarten müssen, ob und welche Preismodelle sich am Markt durchsetzen werden. Ich meine, wer halbwegs regelmäßig sein E-Auto bewegt, wird dem Autoakku nicht mehr soviel entnehmen können.
Eine Wallbox muss nicht zwangsläufig "smart" im Sinne von "steuerbar" sein. Wenn sie im Hausnetz hängt, lädt sie auf jeden Fall allen von der PV-Anlage erzeugten und verfügbaren Strom in den Akku. Erst wenn die PV nicht mehr genug liefert, wird vom Netz bezogen. Das Laden des Akkus lässt sich - wie bei einer Brauchwasser-WP - recht einfach per Zeitsteuerung auf den Nachmittag legen.
Viele PV-Wechselrichter-Hersteller, z.B. SMA, bieten inzwischen auch Wallboxen und die Integration ins Hausnetz über Steuergeräte an, z.B. Sunny Home Manager SMH 2.0 von SMA. Damit geht "smart" recht einfach.
Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,
ich habe meine PV-Anlage erst seit gut einem Jahr, bekomme also nur eine geringe Einspeisevergütung. Die Speicher waren und sind mir mit ca. 1000€/kWh zu teuer. Ich rechne da mit einem deutlichen Preisrückgang in den nächsten Jahren. Eventuell auch mit gebrauchten Auto-Akkus. Ein E-Auto plane ich jetzt für die nächsten Jahre nicht, das kann sich aber ändern. Mein derzeitiger Benziner dürfte aber auch noch die nächsten 10 Jahre halten. Sogar ökologisch wäre da der Erhalt wohl sinnvoll.
Man kann natürlich ein E-Auto auch "unidirektional" als Speicher der PV-Energie sehen und damit den Eigennutzeranteil vergrößern.
Der aktuelle Anlass meiner Überlegungen ist ganz ehrlich gesagt die Förderung der Wallbox, die man ja gerade fast umsonst bekommt. In dem Zusammenhang wollte ich wissen, worauf ich beim Kauf achten sollte um zukunftssicher zu sein. Bei "Open WP" wird z.B. über Erweiterungsmöglichkeiten der bestehenden WP auf bidirektionalen Betrieb nachgedacht. Kostal, von dem mein WR stammt plant wohl noch.
Dass Autos (Nissan, Citroën u.a.) das bidirektionale Laden unterstützen, hilft in Deutschland gar nichts? Oder was kann man damit machen?
Jetzt, beim Schreiben, fände ich ein E-Auto doch nicht so schlecht? Und für weitere Strecken ein Auto mieten? Das WOMO für die meisten Reisen gibt es ja auch noch.
Woher kommt deine schlechte Meinung zu dem Sonopropjekt?
Grüße,
pit