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Bonjour,
bei meiner 63er ID haben sich Geräusche entwickelt: Beim Ausrollen lassen aus höherer Geschwindigkeit (z.B. Autobahnabfahrt) ohne Gang drin zeigen sich unregelmäßig, aber häufig schabend/polternde Geräusche, die mechanisch nicht gut klingen. Laufleistung unbekannt, älteres Gebrauchtgetriebe aus 58er ID (also ein ganz frühes), seit 4 Jahren ca. 15tkm gelaufen. Bei eingelegten Gängen fährt sie unauffällig. Selbiges Geräusch gibt es auch beim Abbremsen kurz vor Stillstand auf sehr unebenem Gelände. Bremsen, Antriebswellen und Naben habe ich geprüft, dort ist nichts Auffälliges zu sehen bzw. vor kurzem Instand gesetzt worden.
Hat jemand eine ID?
Merci
Jörg alias Grobi

Hi Jörg - geht das Geräusch weg, wenn Du asukuppelst? Wenn Du sagen wir bei 100km/h den Gang rausnimmst, maximierst Du die Drehzahldifferenz des 4. Gangrades auf der Welle (nicht ganz, Du könntest den Motor abstellen, dann wäre es noch mehr) - das wäre ein einfacher Test um die Geräusche einzudämmen - viel Erfolg - Til

Bonjour Til,
habe ich noch nicht ausprobiert, da ich immer den Gang rausnehme, und ausrollen lasse ohne Fuß auf der Kupplung. Ich berichte, wenn ich wieder gefahren bin. Wird etwas dauern, da ab Mo. im Urlaub.
Merci
Joerg

Hallo Grobi,
meine Güte, so ein altes Getriebe. Damit würde ich keinen einzigen Meter mehr fahren.
Jetzt ist doch Herbst. Die Saison ist eh vorbei. Bau das Ding aus und nimm es auseinander. Dann siehst du ja, was damit los ist. DS- Getriebe sind jetzt keine Raketentechnik.
Jetzt noch zig Kilometer damit fahren, um (evt. !?) einen Schaden zu detektieren, den Du bei Zerlegung eh siehst !! Und Du musst es ja so oder so eh zerlegen.

Du kannst ja spaßeshalber mal das Öl ablassen, da werden lauter Brocken drin sein. Und damit willst Du noch fahren ? Jeder Meter mehr kann zu irreversiblen Schäden führen.

Meine Meinung dazu.

Viele Grüße
Sebastian

meinte natuerlich "einkreisen", nicht "eindaemmen" - Sebastian hat selbstverstaendlich recht aber einkreisen kann helfen - und warum, um Himmels willen, nimmst Du immer den Gang raus?

Til

Hallo Jörg,

bei der schwierigen Teileversorgung unserer alten Getriebe kann jeder Kilometer den du noch fährst teuer werden. Und raus muss es ja eh. Was hilft dir denn eine Fehlereingrenzung?
Ich würde auch nicht mehr fahren und es ausbauen

Hallo

Wenn der Fehler nicht mehr eingegrenzt werden muss, dann habt ihr ja offensichtlich aus der knappen Beschreibung des Geräuschs eine klare Vorstellung was kaputt ist und dass man das sofort nach dem Ausbau sieht.

Mich würde jetzt echt interessieren, was ihr da identifiziert habt.

Danke und Gruß
Andreas

Til hat geschrieben:... - und warum, um Himmels willen, nimmst Du immer den Gang raus?

Mach' ich auch so. Im Moment wo man vom "Gas geht", zieht man den Gang raus (ohne das Kupplungspedal zu treten) und lässt den Wagen rollen. Und zwar wenn man auf eine Ampel zurollt, eine Strasse abschüssig ist und man weder bremsen noch beschleunigen muss.
Wenn ich es richtig weiß lernt man das auch endlich bei der Fahrschule, oder war es bei so "Sprittsparkursen"?

Kühlerzarge, Bremsluftschächte?
Ausgeleierte Motor-/Getriebaufhängung?

Motorböcke sind Repros, ca. 4 Jahre alt, Getriebe-Silentgummis sind alt aber noch gut, Bremsluftschächte prüfe ich gleich mal (müßten aber fest und ganz sein), und was ist eine Kühlerzarge? Kühler ist vor einem Jahr neu/instandgesetzt, ist auch fest.
Ausbauen möchte ich nur, falls nicht ein anderer, banaler Defekt vorliegt. Wer bei Geräuschen lieber gar nicht mehr fährt - ein fast 60 Jahre altes Auto macht ständig unterschiedlichste Geräusche (zumindest meines), ist halt kein Neuwagen.
Merci
Joerg