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Hallo Leute,
ich sitze gerade daran mein Armaturenbrett zu komplettieren und die Schalter für Licht , Scheibenwischer und Hupe anzuschließen.
Nur habe ich keine Ahnung mehr wie das gehört, ich habe damals ein halbvollständiges Auto bekommen und die Sc halter waren alle Ausgebaut, sonst hätte ich vorher Bilder gemacht.
Ich habe zwar die Schltpläne und belegungen , nur mit den farbmakierungen kann keiner mehr was anfangen und da die franzosen es ja gutgemeint haben , haben natürlich alle Kabel entweder eine grüne oder gelbe Farbe ( das war schlau ).

Vieleicht hat ja jemand von euch ein Bild oder zwei gemacht bevor er seine Schalter und das Armaturenbrett ausgebaut hat, ich wäre dankbar.

Gruß

Guido

Hallo Guido,

ich verstehe nicht richtig wie du das meinst. Wenn du die Farbe der Kabelenden nicht mehr identifizieren kannst, wie sollen dir Bilder mehr helfen als die Schaltpläne und Belegungszeichnungen

) ?

Hallo Guido,

ob die Farbmarkierungen der Franzosen schlau waren, muss jeder für sich beurteilen.
Schau ist der Thomas Zink, denn der hat vieles auf zinkweb.de archiviert. Hast du da schon geschaut?

Viele Grüße
Joe

Hallo Guido,

auf den Steckern sitzen ja so kleine Isolierhülsen, und um deren Farbe geht es, nicht um die der Kabel. Manchmal sind diese Isolierhülsen verschmutzt oder verfärbt, aber mit Phantasie, Bremsenreiniger und einem Multimeter sollte es gelingen, Ordnung in das Chaos zu bringen. Die Länge der Leitungen macht ja auch oft klar, wo es hingeht. Grundsätzlich kannst Du davon ausgehen, dass das "heisse", also spannungsführende Ende, weiblich ist, sprich, Du kannst in aller Regel auf ein männliches Ende versuchsweise Spannung geben, um zu sehen, welcher Verbraucher daran hängt. Ein dickes Problem sind stets die Verbindungen zu den vorderen Kotflügeln, hier sind die Farben oft besonders schwer zu erkennen, und wenn man da falsch gesteckt hat, stimmt natürlich auch im Armaturenbrett nichts mehr.
Aber nach meiner Erfahrung ist die Elektrik der DS das reinste Entspannungsbad, verglichen mit der Elektrik meines Saab, und die wiederum ist völlig harmlos gegenüber dem Kabelbaum aktueller Autos, die das Gewicht einer ausgewachsenen Boa Constrictor erreichen…

Viele Grüsse
Robert

Hallo, es geht mir darum das ich auf einem Bild die Kombination von Kabelfarbe, verblichene Kabekstecker und Kabeldicke erkännen kann.
Um dann darauf zu schließen wo wleches Kabel hingehört

Gruß

Guido

so, habe heute mal die Schalter angeschlossen und vorher an einem ausgebauten Kabelbaum gemessen und probiert, dann dei Instrumente eingesteckt und die Kabelbäume der Kotflügel mit Lampen prepariert.
Das Ergebnis ist, es funtioniert natürlich wenig, warum sollte das auch sofort klappen.
Wenigstens die Uhr , das Gebläse und der Scheibenwischer funktionieren.

Ich denke ich lasse es jetzt erstmal, das hält mich jetzt nur auf , habe noch andere Sachen die erledigt werden müssen, das Auto ist unwichtig .

Ich melde mich wenn ich weitermache und ein Ergebnis erziehlt habe.

Gruß

Guido

Mach doch mal ein Bild der Kabel am Schalter und der entsprechenden Anschlüsse des Kabelbaums.
Das sieht immer total wirr aus, ist aber doch recht logisch aufgebaut.
Kabellängen und Markierungen der Anschlüsse genau ansehen, dann erschließt es sich.
Vor allem im lichtgeschützten Armaturenbrett sind die Farben der Hülsen meist noch gut erkennbar.
Die Anschlüsse der Kotflügel sind immer eine Katastrophe. Da muß man Geduld haben, kann aber nichts kaputt machen.

VG Ingo

Hallo Ingo,
die Anschlüsse am rechten Kotflügel lassen sich leicht zuordnen, da sind alle Kabelfarben gut zu erkennen, links etwas schlechter .
Was mich auch wundert ist das im Instrument bei Zündung an nur die Ladekontrollleuchte angeht sonst nichts, beim drücken des Kontrolltasters geht auch nur der Flüssigkeitsstand an , da scheint auch etwas nicht zu stimmen .
Das wird dann wohl eine schöne Sucherei . ich mache morgen mal Bilder von den Schalteranschlüssen.
Gruß

Guido