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Hallo!
Eine Blöße musste ich mir gerade geben, als ich nach dem roten Armaturenbrett der DS gefragt wurde. Obwohl ich mal ein solches Auto besaß, ist mein Wissensstand lediglich, dass es dieses dunkelrot eingefärbte Brett nur im Jahre 1971 als Sondermodell anlässlich der einmillionsten DS gab. Die Autos waren immer weiß, hatten rotes Stoff-Interieur und es waren DS21 Pallas, angeblich nur Einspritzer.
Habe ich das richtig in Erinnerung, weiß jemand mehr oder genaueres? Oder liege ich irgendwo falsch?
In der einschlägigen Literatur habe ich (zumindest auf die schnelle) nichts gefunden.
Danke für Nachhilfe!
Martin

Moin Martin,

nein, meine DS 20 ist kein Einspritzer, Modelljahr '72 und silbergrau. Ein rotes Interieur und Pallas-Ausstattung hat sie allerdings schon. M.W. war sie daneben auch in goldmetallic erhältlich.

Gris nacré, rouge de grenade und blanc meije.
Innen immer rouge de grenade, gabs auch nur ein Jahr lang, MJ 72, bei den nicht pallas in der Farbe.Teppiche waren auch immer dunkler.
Interessanterweise gab es auch graue Bretter, habe ich aber erst zweimal gesehen, auch in Teilen, war nicht gefummelt, sondern durchgefärbt.
Bisher habe 20er pallas und 21er i.e. gesehen.Keine 21er carb.

Danke Franque!
Das hilft doch schon mal weiter.
Was meinst Du mit "bei den nicht pallas in der Farbe." Das Interieur?
Mit dem Modelljahr 72 ist sicher richtig, meine hatte eine EZ von Ende 71.
Was mich fasziniert ist, dass Citroën da offensichtlioch ein sondermodell herausgebracht hat und dies nicht beworben hat. zumindest ist mir kein Prospekt bekannt, weder in D noch in F, in dem das Modell und seine Bedeutung beschrieben ist. Oder offenbare ich meine nächste Wissenslücke?
Es heißt, der GS Basalte sei das erste Citroën-Sondermodell gewesen. Das wäre damit ja widerlegt, oder?

Spannend!

martin

Tja, einen Prospekt habe ich auch nie gesehen.Und die Million war doch eigentlich 70, die joldene mit dem Jungspund und der Verlosung.Sable met. und alte Klinke.
Mit grand saloperies kenn ich mich nicht so aus...

Bei nicht pallas meine ich DS confort, DSuper etc..Die Farbe gab es nur 72.Ebenso beim SM.Innen und aussen in grenade oder grenade mit Leder.

"Ex-Grenadier verkauft folgendes Fahrzeug:DS 21.i.e. pallas, boite hydraulique..."

Franque schrieb:
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> Interessanterweise gab es auch graue Bretter, habe
> ich aber erst zweimal gesehen, auch in Teilen, war
> nicht gefummelt, sondern durchgefärbt.

Moin Frank,

genau das habe ich weiter oben "vergessen". Nach Reynolds/de Lange/van der Zee/Debois gab es zwei Sonderausstattungen in puncto Interieur, nämlich neben der in rouge grenadine (wie meine) auch eine in grauem Stoff und dazu passend schrumpflackiertem Armaturenbrett.

Hallo Uwe,

ich habe natürlich "den Lange" noch mal quergelesen, da ich meinte, da stünde das drin (hatte ihn ja damals Korrektur gelesen). Hab´s aber nicht gefunden. Wo steht es? Hilf mir mal kurz.
Danke!
Martin

Moin Martin,

du findest es in der Ausgabe von 1997 (wenn es denn andere geben sollte) im Kapitel DS Pallas/Innenausstattung als letzten Absatz auf Seite 70f.

Allerdings muss ich relativieren: Hier liest man nur von einer Sonderedition der DS Pallas. Dass das die Sonderausgabe anlässlich der 1.000.000. DS ist, beruht zunächst auf Vermutungen

Ja, das mit der Million wurde damals schon diskutiert wegen der Zeitdifferenz wie Frank oben schreibt. Trotzdem scheint was dran zu sein. Der Citroën-Händler in Celle, von dem ich meine DS damals kaufte, sprach schon von einer "Millionärs-DS".
Da muss es doch eigentlich irgendwo mal was Schriftliches drüber geben, irgendwoher muss das doch stammen ...
Kein Werk bringt ein Sondermodell heraus und bewirbt das dann nicht entsprechend. Mekwürdig.
Martin

Oha, da hab´ ich ja was ins rollen gebracht...
Erstmal danke an Martin und alle, die ihr Wissen bis jetzt und demnächst dazusteuern werden. Mal sehen, was wir auf der Techno Classica davon umsetzen können!?!
...das ist ja spannender, als Pyramiden ausbuddeln...
Gruß an die göttliche Gemeinde
Uli