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Hallo zusammen,
ich habe eine Anhängerkupplung der Firma Brink, Typ 39, Serie 97B, Anhängelast 1500 kg, Stützlast 50 kg angeboten bekommen.
Passt die problemlos an meine D-Super , EZ 11/1973 ?
Was sollte ich beim Kauf beachten?
Grüße Claas

Hallo Claas,

zunächst würde ich recherchieren, dass der von Dir angegebene Typ AHK auch an D-Modell Limousinen passt.
Sofern das der Fall ist, sehe ich keine Bedenken, warum diese nicht an Deine DSuper passen sollte.

Da ich davon ausgehe, dass die Dir angebotene AHK gebraucht ist, würde ich da folgende Punkte beachten, die ich aber pauschal und nicht nur bei dieser gerbauchten AHK sicherstellen würde:


- Vorhandensein einer Teileliste und/ oder Anbauanleitung, aus der z.B. auch die benötigten Befestigungsteile wie Schrauben usw. hervorgeht

- optisch unbeschädigt, also nicht verbogen, verzogen, in sich verdreht usw.

- keine Reparaturschweissungen zulässig

- auf genügend "Restmaterial" am Kugelkopf achten, hier gibt es Verschleissmaße, die nicht unterschritten werden dürfen, um eine sichere Verbindung mit dem Anhängerzugmaul sicherzustellen. Daten bestimmt über google o.ä. zu finden oder einfach bei TÜV, DEKRA usw. zu erfragen

- AHK, die noch über keine EU-Zulassung bzw. ein E-Prüfzeichen verfügen, müssen nach meinem Kenntnisstand nach wie vor in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Dürfte alle alten, originalen D-Modell AHKs betreffen.

- sämtliches Befestigungsmaterial würde ich durch identisches, neues ersetzen, da speziell auf die Festigkeitsklasse der Schrauben achten, hier meist 8.8 oder 10.9


Zuletzt würde ich mir überlegen, inwiefern ich die maximale Anhängelast benötige, denn eine 73er DSuper sollte fahrzeugseitig für eine Anhängelast von 1700 kg zugelassen sein bzw. sollte so eingetragen werden können. Sofern das benötigt wird, würde ich mir eine AHK von Westfalia suchen denn die sind für 1800 kg zugelassen.

Grüße

Alex

Moin,

die D-Super 73 ist erstmal nur bis 1500 gebremst zugelassen (siehe ABE). Mehr muß speziell freigegeben und eingetragen werden.
Allerdings würde ich die alten Karossen, die ja doch mehr oder weniger weichgeschaukelt worden sind mit nicht mehr als 800 - 900 kg am Haken bewegen.

Bis 10% Steigung dürfen´s 1700 sein.
Aber halt nur mit ´ner Westfalia.

MfG
Volker

Moin zusammen,
ich danke Euch allen für die hilfreichen Tipps, insbesondere Alex für die sehr ausführliche Darstellung.
Also suche ich lieber weiter nach einer Westfalia -AHK .
Wenn jemand noch eine passende liegen hat, gerne anbieten!!

Euch allen ein schönes Wochenende

Grüße Claas

Die 1500kg Zuglast einer BRINK reichen Dir nicht?

Doch , 1500 kg sollten sicher reichen,
ich möchte damit einen Eriba Triton ziehen (780-900 kg).
Bin halt nur unsicher, ob es Probleme mit der Eintragung beim TÜV gibt.
Grüße Claas

wenn Du die brink nicht willst, wäre ich interessiert.

MsG
Hans