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Bonjour

nachdem ich vor 7 Jahren meine ´64er ID19P an "Lars66" verkaufte und nicht von den D-Modellen loskam, suchte ich die letzten 2 Jahren mehr oder minder intensiv nach einer fahrbereiten Schönheit, die mein Herz berührt.

Dabei konkretisierte sich meine Suche auf die Baujahre 09/66 - 08/68 (ich liebe das alte A-Brett und die Rundaugen) und das zu einem bezahlbaren Kurs um die mittleren Zwanzigtausend.

... und jetzt wurde ich bei unseren niederländischen Nachbarn fündig ...


Das Auto hat direkt mein Herz getroffen, aber ACHTUNG, es ist wahrlich nichts für Puristen.

Eine ID 19 aus 01/1967, komplett pallasiert und abgesehen vom Bremspilz ziemlich konsequent zur DS mutiert:
Armaturenbrett, Teppich, Himmel, (Leder-) Sitze, alle Chromleisten, Servo, Motor DX2, 5-Gang, Faltdach von Britax.
Farbton vermutlich vom Cabrio und auch das Armaturenbrett in diesem gelackt.

Also wirklich nichts für Original-Fans, aber mir gefällt´s


Das Auto lief bis 2010 in F, dort wurden Ende 2010 Türen und Schweller instandgesetzt (Foto-Doku vorhanden), kam dann nach NL und wurde auf LPG umgerüstet )
Wurde gut gewartet, lief 2x jährlich nach F in Urlaub etc. und fährt sich wirklich schön.
Reifen Michelin XAS flammneu, Servolenkung letztes Jahr komplett neu, Kupplung vor 2 Jahren ersetzt etc ...

Kleinigkeiten sind zu machen: Flexrohr undicht, ich werde wohl die Abgasanlage komplett ersetzen, Bremse vorne pulsiert, Warnblinkanlage nachrüsten und ggf LPG rauswerfen ... mal sehen was die Blaukittel sagen ...

Also werde ich Euch nach 7 Jahren nun ab und an wieder mit Fragen nerven

Très chic! Farbe scheint entweder Rubinrot vom Cabrio, oder das britische "Regency Red" zu sein - paßt jedenfalls beides grob zum BJ und sieht klasse aus! Um 'ne zumindest äußerlich glaubwürdige Pallas darzustellen, bräuchtest Du beim Einauge nur noch Sombreros...
LPG würd' ich drin lassen - 1. Weil's viel Geld im Betrieb spart, 2. Wg. Umweltschutz - möglich, daß damit auch ansonsten gesperrte Zonen künftig offenstehen...

Hallo Olly
Hatte schon befürchtet du hättest die Suche aufgegeben . Schickes Teil , dazu das alte Armaturenbrett , die Farbe finde ich auch sehr schick . Bist du denn mit deinem Preislimit
hingekommen ? Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit deiner Göttin !!
Grüße Jürgen

DerPaster hat geschrieben:
Um 'ne zumindest äußerlich glaubwürdige Pallas darzustellen, bräuchtest Du beim Einauge nur noch Sombreros...

Aber doch nicht bei dem Baujahr!!

DerPaster hat geschrieben: Très chic! Farbe scheint entweder Rubinrot vom Cabrio, oder das britische "Regency Red" zu sein - paßt jedenfalls beides grob zum BJ und sieht klasse aus! Um 'ne zumindest äußerlich glaubwürdige Pallas darzustellen, bräuchtest Du beim Einauge nur noch Sombreros...
LPG würd' ich drin lassen - 1. Weil's viel Geld im Betrieb spart, 2. Wg. Umweltschutz - möglich, daß damit auch ansonsten gesperrte Zonen künftig offenstehen...

Danke
Zum Farbton: so in der Richtung dachte ich auch
Ich bitte um Erhellung: was sind Sombreros ? Schon klar, mexikanische Hüte im Ernst, was ist damit beim D-Modell gemeint ?
Zum LPG: sie läuft wirklich gut auf Autogas, von daher würde ich es gerne drinlassen, aber was wohl der H-Onkel dazu sagen wird ? OK, was man hier so liest, ist LPG bei H nicht unbedingt ausgeschlossen, allerdings habe ich, abgesehen von der Einbaurechnung, keine Unterlagen über die 8,5 Jahre alte Venturi-Anlage

Schwede hat geschrieben: Hallo Olly
Hatte schon befürchtet du hättest die Suche aufgegeben . Schickes Teil , dazu das alte Armaturenbrett , die Farbe finde ich auch sehr schick . Bist du denn mit deinem Preislimit
hingekommen ? Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Spaß mit deiner Göttin !!
Grüße Jürgen

Danke Jürgen
nein nein, wenn der Virus einen schon so lange (wieder) in Beschlag genommen hat, findet die arme Seele keine Ruh`
ja, mein Limit hat prima gepasst, bin sogar noch gut unterhalb geblieben, sodass noch ein nettes "Spielgeld" übrig ist

... ah jetzt ja hab´ Tante Gockel bemüht ...

Sombreros sind die schicken, gerippten Radkappen

Venturi sollte kein Problem sein