Wie findet man den richtigen Arbeitspunkt vom Kupplungskorrektor?
Verfasst: So 4. Aug 2019, 14:01
Hallo zusammen,
ich habe vor einiger Zeit meinen Kupplungskorrektor auseinandergebaut und überholt. Leider habe ich mir nicht gemerkt, wieviele Umdrehungen die Schraube brauchte, um sich von der Federmimik zu lösen. Jetzt finde ich einfach nicht so ganz richtig den richtigen Arbeitspunkt: egal wo die Schraube steht, es funktioniert so lala. (Den Rest der Grundeinstellung habe ich natürlich gemacht und die Feder scheint auch noch mit der Schraube verbunden.)
Ich bediente mich folgenden Trickes, um zumindest grob den Einstellpunkt zu finden: man kann ja mit einem Schraubenzieher auf dem Schaltblock den Handverriegelungshebel betätigen, also die Kupplung "kommen" lassen. Den Vorgang sieht man dann auch im zurückgehenden Hebel am Geberzylinder.
Ich bemerke auch eindeutig einen Unterschied, wie schnell die Kupplungsgabel zurückfährt, aber den richtigen Punkt finde ich einfach nicht. Es ist eigentlich immer so, daß der Hebel anfangs ein Stückchen schnell zurückruckt, dann 1..2cm langsam läuft und ganz am Ende wieder schneller. Das ändert sich auch, wenn ich an der Schraube drehe irgendwie, aber nie so, daß es paßt.
Ganz früher konnte ich das Ding so einstellen, daß es gaanz langsam lief, den Punkt finde ich jetzt einfach nicht mehr.
Der eigentliche Einstellbereich soll ja sehr klein sein (270°??). Ist das dann von ganz langsam bis ganz schnell? Wie verhält sich der Korrektor, wenn man außerhalb dieses Bereiches ist? Bei "ganz langsam" ist das ganze bei mir jedenfalls nicht langsam, sondern eher schnell.
ratlos,
Thomas
ich habe vor einiger Zeit meinen Kupplungskorrektor auseinandergebaut und überholt. Leider habe ich mir nicht gemerkt, wieviele Umdrehungen die Schraube brauchte, um sich von der Federmimik zu lösen. Jetzt finde ich einfach nicht so ganz richtig den richtigen Arbeitspunkt: egal wo die Schraube steht, es funktioniert so lala. (Den Rest der Grundeinstellung habe ich natürlich gemacht und die Feder scheint auch noch mit der Schraube verbunden.)
Ich bediente mich folgenden Trickes, um zumindest grob den Einstellpunkt zu finden: man kann ja mit einem Schraubenzieher auf dem Schaltblock den Handverriegelungshebel betätigen, also die Kupplung "kommen" lassen. Den Vorgang sieht man dann auch im zurückgehenden Hebel am Geberzylinder.
Ich bemerke auch eindeutig einen Unterschied, wie schnell die Kupplungsgabel zurückfährt, aber den richtigen Punkt finde ich einfach nicht. Es ist eigentlich immer so, daß der Hebel anfangs ein Stückchen schnell zurückruckt, dann 1..2cm langsam läuft und ganz am Ende wieder schneller. Das ändert sich auch, wenn ich an der Schraube drehe irgendwie, aber nie so, daß es paßt.
Ganz früher konnte ich das Ding so einstellen, daß es gaanz langsam lief, den Punkt finde ich jetzt einfach nicht mehr.
Der eigentliche Einstellbereich soll ja sehr klein sein (270°??). Ist das dann von ganz langsam bis ganz schnell? Wie verhält sich der Korrektor, wenn man außerhalb dieses Bereiches ist? Bei "ganz langsam" ist das ganze bei mir jedenfalls nicht langsam, sondern eher schnell.
ratlos,
Thomas