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Moin, bin Dabei, die linke Halterung zu montieren, aber irgendwie passt das nicht. kann mir jemand mal ein Foto schicken, wie das montiert aussieht? Gruß Klaus
Bild 1=linkes Teil nach links, rechtes Teil nach rechts
Bild 2= egal, wie ich es drehe und wende?!

Hallo Klaus,

links gibt es keine Lasche, nur den Ring. Dieser wird mit der Klemmung nach oben montiert und so auf dem Schlauch positioniert, dass er sich gegen die gummibesetzte Kotflügeloberkante abstützt, wenn der Schlauch ganz in das Lüftergehäuse eingeschoben ist. Eine ziemlich typische Citroën-Lösung, wie ich meine.
Gruß

Tom

Hä? Hast mal ein Foto? ich muss immer alles sehen, bevor ich es verstehe. Gruß Klaus

Auf dem Bild sieht man oberhalb des Arms der Person, in Höhe wo der Hemdärmel aufhört, die nach oben stehende Verschraubung der Schelle um den Luftschlauch, die sich am Dichtgummi auf der oberen Kotflügelinnenkante abstützt.
Gruß

Tom

:-/ Ich weiß net. Aber wir haben am Mittwoch Stammtisch, da ist bestimmt einer mit seiner DS da. Da schau ich nach. Gruß Klaus

Moin, war natürlich nur einer mit seiner DS da und da war es auch falsch bzw. nicht vorhanden.
Auf meinem Bild 2 ist die Strebe zu sehen, die an die große Schelle gehört. Nach meiner Auffassung gehört dann diese Strebe mit zwei Schrauben an den Kotflügel geschraubt (Gewinde sind, wie man erkennen kann vorhanden
Gruß Klaus

Wie geschrieben, links kein Halter und die Schelle mit der Verschraubung nach oben ausgerichtet, so dass sie sich am Kotflügel bzw. am Dichtgummi abstützt und verhindert, dass der Schlquch aus dem Gebläsekasten rutscht.

Joe hat geschrieben: Wie geschrieben, links kein Halter und die Schelle mit der Verschraubung nach oben ausgerichtet, so dass sie sich am Kotflügel bzw. am Dichtgummi abstützt und verhindert, dass der Schlquch aus dem Gebläsekasten rutscht.

So habe ich sie auch montiert. Leider kann ich gerade kein Foto machen, weil Madame weit weg steht.

[quote=kb]
Moin, war natürlich nur einer mit seiner DS da und da war es auch falsch bzw. nicht vorhanden.
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Nun ja, das ist deine Interpretation , dabei hast du dann aber ausser Betrachtung gelassen das es dort möglicherweise korrekt war und dort keine Strebe vorgesehen ist, wie Thomas und einige andere bereits gesagt haben.

[quote=kb]
Auf meinem Bild 2 ist die Strebe zu sehen, die an die große Schelle gehört.
Nach meiner Auffassung gehört dann diese Strebe mit zwei Schrauben an den Kotflügel geschraubt
(Gewinde sind, wie man erkennen kann vorhanden)
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Ich fürchte Citroën war damals nicht deine Auffassung

Ich habe mal einige Ersatzteilkataloge (562 und spätere) konsultiert. Das mit der Schelle (DS 643-50) und den Streben (DS 643-53 und DS 643-53A) ist ein durchaus interessantes Thema!

Wenn ich es richtig verstanden habe, gab es die Strebe links nur wenn die sogenannte 0 grad Heizung verbaut war und das ist auch logisch.

Bei der 0 grad Heizung gibt wird der (ziemlich kleine) Heizungsradiator über einen Stoffschlauch, welcher hinter der Motorlüfter montiert ist, mit Luft versehen.
Der linker Kartonluftschlauch, welcher von der vordere Stossstange kommt, wird in diesem Fall, genauso wie der rechter Kartonluftschlauch, direkt, d.h. ohne 90 grad Bogen (wie bei der normale -5 grad Heizung) am Kunstoffluftleittunnel, welches die Luft durch den Spritzwand führt, angeschlossen.

Die 0 grad Heizung wurde bei der Einführung vom neuen, dritten, letzten Armaturenbrett wohl abgeschaft. Das heisst aber das sie bei den ersten beiden Modelljahren der dritte Front (Modelljahre 68 und 69) noch verbaut wurde. Wenn die Gewindelöcher für die Montage der linke Strebe später auch noch vorhanden waren (dass weiss ich aber nicht) dann hat man sie also wohl nicht weg rationalisiert. Benutzt wurden sie ab Modelljahr 70 nicht mehr.

So weit so gut.

Laut ET-Katalog 562 waren aber beide Streben (d.h. rechts und links) nur bei der 0 grad Heizung vorhanden.
Auch gab es nur bei der 0 grad Heizung zwei Schellen. Bei der 5 grad Heizung gab es die Schelle nur rechts (ohne Strebe).

In spätere ET-Kataloge werden gar keine Streben (DS 643-53) aufgeführt und immer nur eine Schelle (DS 643-50) für rechts.

Ich vermute hier dann aber doch mindestens zwei Omissionen im ET-Katalog:
- Die Strebe rechts meine ich doch oft bei der normale -5 grad Heizung gesehen zu haben.
- Die Schelle links idem ditto. In einen Photo in eine DS-Betriebsanleitung ist sie zu sehen, in einige Photo in Jan de Lange's Buch auch.

Die Strebe links hat in einen DS/ID mit neuer Front und 5 grad Heizung aber offensichtlich nichts zu suchen.

gruss

Jint

Liebe Gemeinde,

jetzt habe ich auch noch was dazugelernt. Die regelmässig aus der Heizung herausfallenden Luftschläuche mit der Folge würzigen Motordufts im Innenraum nerven mich, seit ich DS/ID fahre. Morgen geht's in die Garage, um Abhilfe zu schaffen.

Dank an alle in diesem thread,
Robert