DS Club Stand Retro Classics Stuttgart 2019
Verfasst: Mo 11. Mär 2019, 20:05
Sehr geehrte Damen und Herren,
vergangenen Donnerstag, Freitag, Samstag und Sonntag hatte die Sektion Nordschwarzwald des DS Clubs Deutschland wieder die Ehre die Citroën DS/ID Modelle auf der Retro Classics in Stuttgart zu präsentieren.
Wie in den vergangenen Jahren geschah dies unter der beseelte Leitung unseres Sektionsvorsitzender (neudeutsch: Local Chairman) M.S., hier im Forum als Michl bekannt.
Der künstlerische Leiter (neudeutsch: Art Director) war wieder Sektionsmitglied H.B., hier im Forum als M. Ferchaud bekannt.
Die folgenden Lichtbilder (neudeutsch: Photos) zeigen, den vom künstlerischen Leiter - so wie ich und vielen anderen fanden - wieder sehr schön gestalteten Stand, dessen einziger Mangel die fehlende Kaffeeküche war (was nicht natürlich nicht der künstlerische Leitung anzulasten war).
[attachment 12404 DS_Clubstand_RetroClassics_2019_1s.jpg]
Das Thema dieses Jahres war die Gestaltung (neudeutsch: Design) der DS. Zehn Plakate (neu Deutsch: Poster) zeigten den Entwicklungprozess der Gestaltung der VGD (Voiture a Grande Diffusion): Vom Hippopotame (in 40-er Jahre?) bis zum endgültigen DS19 im Jahr 1955, sowie die späteren Modernisierungsversuche. Sowohl der hauptverantwortliche Gestalter (neudeutsch: Chief Designer) der DS19, Flaminio Bertoni , als auch die sensationelle und triumphale Präsentation der DS19 auf dem Salon de Paris in Oktober 1955 wurden mit einem separaten Lichtbild gehüldigt.
[attachment 12405 DS_Clubstand_RetroClassics_2019_2s.jpg][attachment 12406 DS_Clubstand_RetroClassics_2019_3s.jpg][attachment 12407 DS_Clubstand_RetroClassics_2019_4s.jpg]
Ausgestellt waren eine DS19 Baujahr 1958, eine DS19 Baujahr 1963 sowie eine DS20 Break (Ambulance) Baujahr 1973. Die Fahrzeuge wurden von den Sektionsmitgliedern H.B., K.K. und H.H. selbstlos bereit gestellt und genossen grossen Zuspruch vom zahlreichen Publikum, wobei vor allem die DS20 Break oft staunend begutachtet wurde.
Bedingt durch dass vom "Art Director" vorgegeben Thema der Ausstellung war es dem Standpersonal strengstens untersagt über Technik zu reden, hydraulische Komponenten wie einen Höhenkorrektor, Federungsdämpfer oder 7-Stempelhydraulikpumpe dem Publikum zu zeigen, sowie die Motorhauben der drei ausgestellte Fahrzeugen zu öffnen.
Technische Fragen aus dem Publikum wurden nur kurz und knapp hinter vorgehaltenem Hand beantwortet, mit der Bitte doch nächstes Jahr noch mal
vorzusprechen (oder dieses Forum zu konsultieren) und das auch nur dann solange der "Art Director" nicht auf dem Stand anwesend war.
Das folgende Lichtibld zeigt der "Art Director" mit Gehilfe (neudeutsch: Assistent) am Sonntag beim Geschirrspülen. Gerüchteweise wurde gleichzeitig am Stand einer der Motorhauben kurz geöffnet...
[attachment 12408 DS_Clubstand_RetroClassics_2019_5s.jpg]
Das letzte Lichtbild zeigt einen Künstler (neudeutsch: Artist) bei der Gestaltung. Rechtsoben im Bild sieht man noch einige der von der Gattin (neudeutsch: Partner) von Sektionsmitglied B.G. gefertigten und am Samstag bereitgestellten kleinen Schokoladenkuchen (neudeutsch: Brownies). Am Sonntag gab es übrigens einen klassichen gedeckten Apfelkuchen, gebacken von der Gattin von Sektionsmitglied J.N.
[attachment 12409 DS_Clubstand_RetroClassics_2019_6s.jpg]
Bei der Rückreise durch die Berge des nördlichen Schwarzwaldes wurde die '58-er DS19 wegen leichter Probleme mit der Zündanlage noch vom bekannten sektionseigenen Werkstattwagen durch das Schneetreiben der stürmischen Nacht nach Hause begleitet.
Einmal zu Hause vor dem Kamin, haben, denke ich, alle beteiligte Sektionsmitglieder genussvoll auf die diesjährige Retro Classics zurück blicken können. Das Fehlen der Kaffeeküche war im Nachhinein nicht so dramatisch. Der Kaffee aus dem HY Imbisswagen (neudeutsch: Foodtruck) sowie die Cappucino der Lancia Freunden waren hervorragend.
Jint
vergangenen Donnerstag, Freitag, Samstag und Sonntag hatte die Sektion Nordschwarzwald des DS Clubs Deutschland wieder die Ehre die Citroën DS/ID Modelle auf der Retro Classics in Stuttgart zu präsentieren.
Wie in den vergangenen Jahren geschah dies unter der beseelte Leitung unseres Sektionsvorsitzender (neudeutsch: Local Chairman) M.S., hier im Forum als Michl bekannt.
Der künstlerische Leiter (neudeutsch: Art Director) war wieder Sektionsmitglied H.B., hier im Forum als M. Ferchaud bekannt.
Die folgenden Lichtbilder (neudeutsch: Photos) zeigen, den vom künstlerischen Leiter - so wie ich und vielen anderen fanden - wieder sehr schön gestalteten Stand, dessen einziger Mangel die fehlende Kaffeeküche war (was nicht natürlich nicht der künstlerische Leitung anzulasten war).
[attachment 12404 DS_Clubstand_RetroClassics_2019_1s.jpg]
Das Thema dieses Jahres war die Gestaltung (neudeutsch: Design) der DS. Zehn Plakate (neu Deutsch: Poster) zeigten den Entwicklungprozess der Gestaltung der VGD (Voiture a Grande Diffusion): Vom Hippopotame (in 40-er Jahre?) bis zum endgültigen DS19 im Jahr 1955, sowie die späteren Modernisierungsversuche. Sowohl der hauptverantwortliche Gestalter (neudeutsch: Chief Designer) der DS19, Flaminio Bertoni , als auch die sensationelle und triumphale Präsentation der DS19 auf dem Salon de Paris in Oktober 1955 wurden mit einem separaten Lichtbild gehüldigt.
[attachment 12405 DS_Clubstand_RetroClassics_2019_2s.jpg][attachment 12406 DS_Clubstand_RetroClassics_2019_3s.jpg][attachment 12407 DS_Clubstand_RetroClassics_2019_4s.jpg]
Ausgestellt waren eine DS19 Baujahr 1958, eine DS19 Baujahr 1963 sowie eine DS20 Break (Ambulance) Baujahr 1973. Die Fahrzeuge wurden von den Sektionsmitgliedern H.B., K.K. und H.H. selbstlos bereit gestellt und genossen grossen Zuspruch vom zahlreichen Publikum, wobei vor allem die DS20 Break oft staunend begutachtet wurde.
Bedingt durch dass vom "Art Director" vorgegeben Thema der Ausstellung war es dem Standpersonal strengstens untersagt über Technik zu reden, hydraulische Komponenten wie einen Höhenkorrektor, Federungsdämpfer oder 7-Stempelhydraulikpumpe dem Publikum zu zeigen, sowie die Motorhauben der drei ausgestellte Fahrzeugen zu öffnen.
Technische Fragen aus dem Publikum wurden nur kurz und knapp hinter vorgehaltenem Hand beantwortet, mit der Bitte doch nächstes Jahr noch mal
vorzusprechen (oder dieses Forum zu konsultieren) und das auch nur dann solange der "Art Director" nicht auf dem Stand anwesend war.
Das folgende Lichtibld zeigt der "Art Director" mit Gehilfe (neudeutsch: Assistent) am Sonntag beim Geschirrspülen. Gerüchteweise wurde gleichzeitig am Stand einer der Motorhauben kurz geöffnet...
[attachment 12408 DS_Clubstand_RetroClassics_2019_5s.jpg]
Das letzte Lichtbild zeigt einen Künstler (neudeutsch: Artist) bei der Gestaltung. Rechtsoben im Bild sieht man noch einige der von der Gattin (neudeutsch: Partner) von Sektionsmitglied B.G. gefertigten und am Samstag bereitgestellten kleinen Schokoladenkuchen (neudeutsch: Brownies). Am Sonntag gab es übrigens einen klassichen gedeckten Apfelkuchen, gebacken von der Gattin von Sektionsmitglied J.N.
[attachment 12409 DS_Clubstand_RetroClassics_2019_6s.jpg]
Bei der Rückreise durch die Berge des nördlichen Schwarzwaldes wurde die '58-er DS19 wegen leichter Probleme mit der Zündanlage noch vom bekannten sektionseigenen Werkstattwagen durch das Schneetreiben der stürmischen Nacht nach Hause begleitet.
Einmal zu Hause vor dem Kamin, haben, denke ich, alle beteiligte Sektionsmitglieder genussvoll auf die diesjährige Retro Classics zurück blicken können. Das Fehlen der Kaffeeküche war im Nachhinein nicht so dramatisch. Der Kaffee aus dem HY Imbisswagen (neudeutsch: Foodtruck) sowie die Cappucino der Lancia Freunden waren hervorragend.
Jint