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Öldruckschalter DS-21 IE ausbauen!!

Hat das schon mal wer geschafft? Ich bin am verzweifeln. 300km nach der "Erstfahrt"... Super fahren, aber dann eine Ölspur bis nach Hause, Polizei, Feuerwehr, Ölbindemittel...

Tja, der Schalter ist halt 45 Jahre alt, aber den hätte man halt beim restaurieren austauschen können, oder besser müssen, wenn man schon weiss, dass der gerne undicht wird. Und jetzt ist er undicht.

Ich krieg ja nicht mal die Lichtmaschine runter, geschweige denn den Öldruckschalter raus. Jetzt weiss ich endlich, warum man als DS-Mechaniker Masochist sein muss. WIE KANN MAN NUR SO EINEN VERBAUTEN SCHEISS KONSTRUIEREN. Danke Citroën. Laut Handbuch muss man die linke Kugel, den Federzylinder, die Lichtmaschine und das hydraulikteil für die Leerlaufanhebung ausbauen, um zum Öldruckschalter zu kommen!! Herzlichen Dank.

Grrr. Statt am Wochenende zu gleiten, bin ich nur frustriert...

Gruss, Irmin

Sitzt der denn bei einem IE an einer anderen Stelle als bei einer DS20?
Hatte ich auch mal, letzte Ausfahrt nach Verkauf. Da ging das relativ einfach.

Allerdings. Am Ölkühler

Gut, also man muss "nur" die linke vordere Kugel und die Batterie ausbauen, dann kommt man mit einem leicht gekröpften, dünnwandigen, mehrfachverzahnten 22er Ringschlüssel hin.

Fährt wieder.

Gruss,
Irmin

Hallo Irmin

Das ist nun mal bei unserer Lieblingsdame im Bereich der Kleinigkeiten.
Schön dass sie wieder läuft.

Gruß

Andreas