Forum

Moin,

mal angenommen, Ihr fahrt ein Fahrzeug mit hohem Stirnwiderstand. Jetzt baut Ihr ein, oder mehrere, luftangetriebene Elektrogeneratoren in diese Stirnwand ein. Also entsprechende Löcher in die Stirnwand und direkt dahinter jeweils ein Propeller mit Generator. Könnte man z.B. aus einem Fahrraddynamo basteln.

Das Ganze aber ohne den Luftwiderstand ( und Cw-Beiwert) zu verändern bzw. zu verschlechtern.

FRAGE: Generiere ich jetzt kostenlosen Strom?

HUF

Ja.
Aber der Luftwiderstand wird sich ändern.
Grüße,
pit

Na klar funktioniert das
Und je schneller man fährt (okay, man müsste zuerst einmal anschieben), desto schneller drehen sich die Propeller und es wird mehr Energie generiert, die du z. B. direkt in einen Elektromotor einspeisen kannst, so dass du noch schneller fahren kannst und noch mehr Energie produziert, also noch schneller fahren kannst … und wenn du jetzt noch die Fantomasflügel unter dem Chassis hast, dann hebt die Kiste sogar ab.
Das ist wie bei Verivox[sup]TM[/sup]: „Je mehr du verbrauchst, desto mehr sparst´s du!“ (Roooobert Geissen).

Nein, mal im Ernst, so etwas gibt es und fährt auch schon rum im Land der Unmöglichkeiten: youtube-Link

Gruß Frank

















[size=x-small]Und jetzt komm mir keiner mit dem Energieerhaltungssatz, der macht einfach alles nur wieder kaputt.[/size]

es gibt nichts umsonst, das Perpetuum Mobile wurde noch nicht erfunden, es wird auch nicht erfunden werden. Selbst der Dynamo am Fahrrad kostet, selbst wenn es nur die Kraft ist, ihn zu betreiben. So kostet es halt mehr Sprit.

Wenn man einem Taxi hinterherläuft, spart man auch mehr Geld als einem Bus hinterherzulaufen..........

Leute,

es ist selbstverständlich keine Rede davon, das der generierte Strom dem Antrieb dient.

HUF

Pit hat geschrieben: Ja.
Aber der Luftwiderstand wird sich ändern.
Grüße,
pit

Grösser oder kleiner?

Grüsse

HUF

ist schon klar, aber als was soll es denn vernüftig dienen? Als LiMa Ersatz ja wohl nicht

war aber sicher theoretisch und scherzhaft gefragt, Antwort: nein, es generiert keinen kostenlosen Strom, auch bei lotrechter Front verschlechtert sich durch die Löcher und die Verwirbelungen der Propeller der Luftwiderstandsbeiwert was zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt-

Richtig oder daneben?

Frank Plate hat geschrieben: Na klar funktioniert das
Und je schneller man fährt (okay, man müsste zuerst einmal anschieben), desto schneller drehen sich die Propeller und es wird mehr Energie generiert, die du z. B. direkt in einen Elektromotor einspeisen kannst, so dass du noch schneller fahren kannst und noch mehr Energie produziert, also noch schneller fahren kannst … und wenn du jetzt noch die Fantomasflügel unter dem Chassis hast, dann hebt die Kiste sogar ab.
Das ist wie bei Verivox[sup]TM[/sup]: „Je mehr du verbrauchst, desto mehr sparst´s du!“ (Roooobert Geissen).

Nein, mal im Ernst, so etwas gibt es und fährt auch schon rum im Land der Unmöglichkeiten: youtube-Link

Gruß Frank

[size=x-small]Und jetzt komm mir keiner mit dem Energieerhaltungssatz, der macht einfach alles nur wieder kaputt.[/size]

Bevor das ganze hier im Forum wieder absackt, ein kleiner Tipp: Es hat etwas mit [size=large]Energy Harvesting[/size] zu tun.

HUF

Kuhno hat geschrieben: ist schon klar, aber als was soll es denn vernüftig dienen? Als LiMa Ersatz ja wohl nicht

war aber sicher theoretisch und scherzhaft gefragt, Antwort: nein, es generiert keinen kostenlosen Strom, auch bei lotrechter Front verschlechtert sich durch die Löcher und die Verwirbelungen der Propeller der Luftwiderstandsbeiwert was zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt-

Richtig oder daneben?

...mehr daneben.

dann klär doch mal einen Unwissenden irgendwann mal auf! Verstehen könnte ich das bei bündig eingebrachten Solarpanels auf dem Dach, die aber dann auch kein Mehrgewicht bringen dürften, sie laden die Batterie zusätzlich, wodurch die Lichtmaschine weniger (energiezehrend) arbeiten müsste.
Von den Amortisationskosten reden wir ja nicht.

Rückgewinnung von Bremsenergie kenne ich, das funktioniert im Sinne von Energie Harvesting