Dachhimmel Break
Verfasst: Do 20. Okt 2016, 21:26
Hallo!
in meinem 1961er Break (genaugenommen Ambulance) fehlt der Dachhimmel, das möchte ich nun endlich ändern (das Dach muß eh zum Abdichten und Lackieren runter).
Bei anderen gesehenen Breaks war der Himmel meist direkt aufs Dach geklebt, die Verrippung des Daches zeichnete sich stark ab. War aber eigentlich immer schon mal ersetzt.
In meinem Auto ist der Dachträger mit Sechskantschrauben befestigt, die natürlich nach unten überstehen, sie würden als deutliche Buckel sichtbar bleiben. Normalerweise haben Breaks aber Schrauben mit ovalem Kopf, die sich in die Mulden des Dachs legen und nicht überstehen.
Nun liegt es nahe zu vermuten, daß die Sechskantschrauben falsch sind und hier mal was ersetzt wurde. Allerdings findet sich diese Konstellation auch an einer frühen Commerciale, bei der dies noch ziemlich sicher original ist. Damit sich die Schrauben nicht durchdrücken, gab es dort noch zusätzliche Schaumstoffstreifen mit Aussparungen der Schrauben. Dadurch ist natürlich auch die Kannellierung des Daches halbwegs ausgeglichen, die Verrippung zeichnet sich nicht so deutlich nach unten ab.
Und weiter hinten: bei den Heckklappen finden sich bei den meisten Breaks dunkle Verfärbungen im Oberteil, die den darunter liegenden Löchern entsprechen, weil der Himmel auch hier direkt verklebt ist (vielleicht zieht hier quasi zwangsentlüftet Luft durch?). In Lipsheim habe ich jedoch eine augenscheinlich originale Klappe gesehn, die eine Zwischenlage hatte.
Daher nun meine Fragen:
- Gab es irgendwann eine Umstellung von 6-Kant auf ovale Schrauben?
- Waren die Rippen des Dachs (auch bei Ovalschraubenautos) original mit Schaumstoffstreifen in den Vertiefungen versehen, um die Rippen (etwas) zu egalisieren?
- Gab es unterscheidliche Dachhimmelausführungen (Farbe - ich meine nicht die späten Strukturhimmel aus PVC/Vinyl o.ä.)?
- Hatten die Heckklappen eine innen aufklebte Folie im oberen Bereich, um das Abzeichnen der Löcher zu verringern (und falls ja - hilft das)?
Anbei noch ein paar Bilder dazu.
[attachment 10753 Breakdach_6Kant1.jpg]
Dachträger mit 6-Kantschrauben. Die roten Schaumstoffreste entsprechen den Zusatzstreifen, die gelben sind Dachhimmelrückseite
[attachment 10754 Breakdach_6Kant2.jpg]
dito
[attachment 10755 Heckklappe_klein_20150926_1354_S95_IMG_5260.jpg]
Heckklappe mit Zwischenfolie
(Copyright der Bilder: 6Kantbreakdach Jürgen, Heckklappe ich)
Danke!
Viele Grüße,
Michael
in meinem 1961er Break (genaugenommen Ambulance) fehlt der Dachhimmel, das möchte ich nun endlich ändern (das Dach muß eh zum Abdichten und Lackieren runter).
Bei anderen gesehenen Breaks war der Himmel meist direkt aufs Dach geklebt, die Verrippung des Daches zeichnete sich stark ab. War aber eigentlich immer schon mal ersetzt.
In meinem Auto ist der Dachträger mit Sechskantschrauben befestigt, die natürlich nach unten überstehen, sie würden als deutliche Buckel sichtbar bleiben. Normalerweise haben Breaks aber Schrauben mit ovalem Kopf, die sich in die Mulden des Dachs legen und nicht überstehen.
Nun liegt es nahe zu vermuten, daß die Sechskantschrauben falsch sind und hier mal was ersetzt wurde. Allerdings findet sich diese Konstellation auch an einer frühen Commerciale, bei der dies noch ziemlich sicher original ist. Damit sich die Schrauben nicht durchdrücken, gab es dort noch zusätzliche Schaumstoffstreifen mit Aussparungen der Schrauben. Dadurch ist natürlich auch die Kannellierung des Daches halbwegs ausgeglichen, die Verrippung zeichnet sich nicht so deutlich nach unten ab.
Und weiter hinten: bei den Heckklappen finden sich bei den meisten Breaks dunkle Verfärbungen im Oberteil, die den darunter liegenden Löchern entsprechen, weil der Himmel auch hier direkt verklebt ist (vielleicht zieht hier quasi zwangsentlüftet Luft durch?). In Lipsheim habe ich jedoch eine augenscheinlich originale Klappe gesehn, die eine Zwischenlage hatte.
Daher nun meine Fragen:
- Gab es irgendwann eine Umstellung von 6-Kant auf ovale Schrauben?
- Waren die Rippen des Dachs (auch bei Ovalschraubenautos) original mit Schaumstoffstreifen in den Vertiefungen versehen, um die Rippen (etwas) zu egalisieren?
- Gab es unterscheidliche Dachhimmelausführungen (Farbe - ich meine nicht die späten Strukturhimmel aus PVC/Vinyl o.ä.)?
- Hatten die Heckklappen eine innen aufklebte Folie im oberen Bereich, um das Abzeichnen der Löcher zu verringern (und falls ja - hilft das)?
Anbei noch ein paar Bilder dazu.
[attachment 10753 Breakdach_6Kant1.jpg]
Dachträger mit 6-Kantschrauben. Die roten Schaumstoffreste entsprechen den Zusatzstreifen, die gelben sind Dachhimmelrückseite
[attachment 10754 Breakdach_6Kant2.jpg]
dito
[attachment 10755 Heckklappe_klein_20150926_1354_S95_IMG_5260.jpg]
Heckklappe mit Zwischenfolie
(Copyright der Bilder: 6Kantbreakdach Jürgen, Heckklappe ich)
Danke!
Viele Grüße,
Michael