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Hi,

ich hab hier noch ein paar Kugeln, geschraubte, aus SM-Wracks, und weiß aber nicht sicher, wo die hingehören ? Haben alle eingenietete Dämpfer.

Das Mittelloch könnte 1.3 oder 1.4 mm sein, ein 1.5er Bohrer geht nicht rein. Sie haben alle 2 Plättchen.

Wäre das Loch ein 1.5er, dann SM front, oder 3 Plättchen und 1.3 mm dann SM hinten, aber so ? DS ist mit noch größeren Löchern, 1.65 und 1.8 wenn ich es richtig weiß.

Hat jemand Angaben dazu ?

Carsten

Hallo Carsten,

da bleibt doch mit geschraubten Kugeln nur noch der CX Break für hinten, da waren es ja original auch geschraubte Kugeln. Werte oder genauere Daten der Kugeln habe ich jedoch auch nicht.

Grüße

Alex

Hallo Carsten,

Stell doch mal ein Foto ein, dann können wir sicher schnell sagen, was für Kugeln Du da hast.

Bei den Bypässen hast Du recht:

D Berline vorn = 1.8 mm
D Berline hinten= 1,65 mm
D Break hinten = 1,8 mm

Ich habe geteilte CX Break-Kugeln hier, anhand derer ich vergleichen könnte.

Welche Zahl ist auf dem Stopfen eingeschlagen, so noch original?


Viele Grüße
Henning

Hi, hier sind Bilder und Text:

Das hier dürfte eine SM-Kugel sein. Kreuzschlag und der 1.5er passt.


Das hier ist mir unklar: Dieselbe Plättchenmenge, aber 1.4 oder 1.45er Bohrung. Aufreiben, dann SM-Vorn verwendbar ?



Hier sind drei mit Fliederfarbenen Ring


Hier sieht man, dass der Bohrer nicht passt. Also 1.3er, und mit rosa oder flieder - Ring, ergo SM hinten ?


Hier mit blauem Ring. Sollte DS vorn sein. Dachte ich, aber die hätte 1.65er oder 1.8er Loch haben müssen. Leider passt nichtmal der 1.5er Bohrer rein. Unklar. Für hinten verwendbar ?




Hier noch zum Schluss eine mit weißem Ring, auch hier passt der 1.5er nicht:


Ich schließe daraus:
- eine richtige, eine nicht ganz klar, vermutlich für SM vorn
- 3 für SM hinten ziemlich eindeutig
- einige unklare, wo ich es echt nicht weiß.

Leider brauche ich die 4 relativ eindeutigen SM-Kugeln selber, die anderen 6 kann ich abgeben.

Carsten

Ich melde mal vorbehaltlich Interesse an , ich suche welche die als AT-Teil verwenden kann .

Gruß

Guido

...wenn Du rauskriegst, welche davon für Deinen Bedarf passen ? Oder ist es so, dass die Lieferanten egal was Hauptsache geteilt nehmen, und Dir das, was Du willst, zurücksenden ?

Das wäre voll genial, heißt aber, dass die die Unterteile entbördeln, Dämpferplättchen und Loch anpassen, und dann fertigstellen ?

Mag ich kaum glauben. Ich tippe auf "nur 1:1".

Carsten

was zu erfragen wäre

Guido

Bei Citrotech werden die alten Dämpfer entfernt, und neue geschraubte eingebaut.
[attachment 10786 20160519_1.JPG]

viele Grüße
Mike

dort sind die Kugeln aber auch um einiges teurer

Gruß

Guido

Hi Carsten,

in den Aufzaehlungen oben fehlen noch HY-Kugeln. Da gab es doch auch Varianten mit hydropneumatischer (Hinter?)achse...
Gruss,

Tom