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Beim gruschteln in einer Schreibtischschublade kam folgendes zum Vorschein:
[attachment 9841 ente_66.jpg]
Das war irgendwann vor 1980 im Elsass, auf der Fahrt zum "casse auto", Ersatzteile fassen.
(Eine DM 200.- -Ente Bj. 1966, Tauschmotor aus einer DM 50.- -Ente, Wellblechhaube vom Schrottplatz, Queue von 'nem Kumpel geschweisst, Ersatzrad im Motorraum, Blaupunkt TR1) brachte uns tapfer nach Amsterdam, Rom, England, Ungarn, Dänemark, Brüssel, Jugoslawien, Paris, oft nach Berlin...

[attachment 9842 dscf5146_s.jpg]
Und das war auf der Rückfahrt von Paris.

Klemens

Die Haare und Probleme bleiben, nur die Autos werden größer.

LG

Hi,
habe am Wochenende mal alternativen Weg probiert ..... bis jetzt funktioniert's prima



Gruss

Klaus

16 PS Ente, 425 ccm, belgische Produktion.
Der Motor geht nicht kaputt. )
Hättest du behalten sollen. Sind heute teuer.

Grüße
Bernd

...und Farbe hat er im Laufe der Jahre bekommen.


Andreas