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Hallo zusammen,

ich bin jetzt seit 2,5 Jahren stolzer Besitzer einer Göttin, genauer gesagt lt. Fahrgestellnummer einer Dspezial Bj.70. Im Nachhinein habe ich dann festgestellt, dass es doch ein ganz schöner Gemischtwarenladen ist, die Pallasinnenverkleidung und der DY3-Motor gehören eigentlich nicht so recht ins Fahrzeug, stören mich aber auch nicht. Sie ist mir ans Herz gewachsen und so habe ich mich ans Werk gemacht, sie etwas aufzuhübschen. Daraus wurde jetzt ein Jahr Stillstand in der Werkstatt mit reichlich Schweißarbeit und ab der A-Säule nach hinten, mit sandstrahlen, lackieren, Antidröhn einkleben,..., naja die ganze Sache nahm und nahm kein Ende. Jetzt bin ich dabei und will alles wieder zusammensetzen. Ich bin mir nur gar nicht klar, was mit den kleinen und großen Löchern im Tankboden passiert. Da sind mehrere kleine 2-3mm Löcher in Reihe, welche so 25-30mm und ein ganz Großes. Was passiert mit den Löchern? Genauso die Lüftungsschlitze, ich glaube 2 Stück. Bleiben die einfach offen? Da kann doch Spritzwasser eindringen? Ich komm da im Moment überhaupt nicht weiter. Mein Ersatzteilebuch Bd. 604 ist mir da auch keine Hilfe. Ich hab da mal noch ein Foto angehangen, damit ihr wisst was ich meine.
Es wäre schön, wenn mir jemand auf die Sprünge helfen kann.
Mit Grüßen aus Menden/ Sauerland,
von Roger.

Hallo Roger,

lass die Löcher da, wo sie sind. Schau Dir mal Deinen Tank an, dann wirst Du sehen, die grossen Löcher korrespondieren verblüffend mit Schrauben, die jemand in den Tank geschraubt hat. Was die kleineren Löcher angeht, so habe ich darüber zwei Theorien gehört: Die einen sagen, da soll evtl. eindringendes Wasser ablaufen, die anderen sagen, da ist bei der Fabrikation überflüssiger Lack abgelaufen.
Wenn Du mehr und grundlegendes über Löcher wissen möchtest, emfehle ich diese Abhandlung:

http://gutenberg.spiegel.de/buch/16-satiren-7810/6

Viele Grüsse
Robert

Hallo Robert,
Ok, dann bleibt halt alles wie es ist, dann brauch ich mir schon mal darüber keine Gedanken machen. Auch nicht schlecht.

Dein Link ist mir allerdings ne Spur zu hoch, dann doch lieber Löcher im Tankboden .
Gruß
Roger

Hallo Roger,

...wieso soll da jetzt böses Spritzwasser eindringen und Schaden anrichten, wenn der Augenschein zeigt, dass es das 45 Jahre lang nicht getan hat...?

Grüsse: Bernhard

Hallo Roger,

wenn Lesen zu schwer ist, hier die gesungene Variante:

https://www.youtube.com/watch?v=Oy5bTHWGg08

Grüsse

Robert

Unter anderem ist deshalb die Tankfachabdeckung (der grosse Deckel unter der Rückbank) luftdicht mit Gummidichtung zum Innenraum hin abgedichtet, damit der Unterdruck, der bei der Fahrt mit offenem Fenster/Schiebedach entsteht, kein Wasser in den Tankbereich zieht.
Schliesse mich Robert an, alle Löcher so lassen.

MfG
Volker

Hallo alle,

dieser Tankhohlraum ist der ideale Ort zum Werkeln mit Sanders-Eimer, Campingkocher und Pinsel. Bequemer und effektiver kann man keinen Hohlraum schuetzen; Sanders im Kochtopf erhitzen und in fluessiger Form die Stehwaende und den Boden damit einpinseln!
Gruss,

Tom

... und durch die Gewindelöcher der Sicherheitsgurte kommt man mit der Handsonde der Druckbecherpistole in die Kästen des Zwischendecks.

Die kleinen Bohrungen im Fahrzeugboden unter dem Tank haben mir vor kurzem geholfen, der undichten Dichtung des Tankgebers auf die Spur zu kommen. Ich hatte meine DS im Januar mit vollem Tank in die Garage gestellt. Im April entdeckte ich unter dem Auto auf dem Garagenboden eine dickflüssige schwarze Lache, nach Benzin riechend. Am Fahrzeugboden hatten sich an mehreren der kleinen Bohrungen Tropfnasen derselben Flüssigkeit gebildet, die mich direkt auf die Ursache des Problems leiteten. Dickflüssig und schwarz war die Konsistenz deshalb, weil der Sprit die Hohlraumversiegelung verflüssigt hatte.
Vielleicht hat der Konstrukteur den Bohrungen schon die Funktion gegeben, aus einem undichten Tank gelaufenes Benzin ins Freie zu leiten. Die gute Abdichtung um den Tank herum bewirkte keinerlei Benzingeruch im Innenraum.
Gruß

...besten Dank an alle für die rege Anteilnahme. Der Bereich ist frisch lackiert, werde mich jetzt aber nach eurem Tipp doch noch um die Konservierung kümmern. Liegt ja im Moment noch alles zu meinen Füßen .
Gruß
Roger