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eine Motorrevision... das fehlt mir gerade noch....
(besonders im Hinblick auf die momentane "Qualitätsersatztele" Situation...

seufzt Thom

Hallo Beisammen,

so, die "Blaue" läuft wieder.
Was war die letzten Monate geschehen? Nun, nicht viel.
Über den Winter war die ID bei Bekannten in deren Halle untergestellt. Das sind "Tüftler" und haben sich in Musestunden die Blaue mal vorgenommen. Dort wurde nochmals das ganze Programm durchgespielt, inlusive einer Druckverlustprüfung am Motor. Kaum Druckverluste.

Was soll ich sagen, nach "tschakka hier, tschakka dort" lief die Blaue wieder.

Ich frohgemut die 10 km bestens bis in meinen Schuppen gefahren. Dann kam wieder Salz.
Vor zwei Wochen die Blaue zu einer Ausfahrt rausgeholt... und... keine Leistung, Patschen (aber ohne Flammen aus dem Vergaser....

Frust

Bei Ruddies hab ich nen Satz neue Vergaserdüsen bestellt.
Mit diesen Düsen lief die Blaue besser, leider immer noch dezentes Patschen.
So, meine gesammelten Solex 34PBIC Unterlagen durchgesehen (und nur zum Teil verstanden)...
...tatsächlich, die Blaue läuft... und läuft... und läuft (hurra)

freuende Grüße
Thom

PS: Das Zündkerzenfoto zeigt die Kerze von Zyl 1 nach ca 130 km Fahrt.

Hallo Thom,

Glückwunsch! Aber erzähl uns doch auch, was Du nach der Lektüre der Unterlagen gemacht hast (oder hat das Lesen alleine geholfen?) Und dann sieht die Zündkerze für meinen Geschmack gar nicht gut aus. Die Mittelelektrode scheint mir angeschmolzen/verbrannt zu sein, dadurch imho auch zu grosser Elektrodenabstand, oder liegt das an dem Bild?

Viele Grüsse
Robert

[quote=Robert]
Und dann sieht die Zündkerze für meinen Geschmack gar nicht gut aus. Die Mittelelektrode scheint mir angeschmolzen/verbrannt zu sein, dadurch imho auch zu grosser Elektrodenabstand, oder liegt das an dem Bild?

Viele Grüsse
Robert[/quote]

Hallo,

für mich sieht das nach einer Zündkerze mit Platinelektrode aus, die sind so schmal/ dünn. Kann das sein?

Grüße

Alex

Moin,

genau, es ist ne NGK Kerze mit Platinelektrode*. Kontaktabstand 0,8mm. Diese Kerzen fahre ich seit Jahren auch in den Tractions.

Wegen des Vergasers habe ich den Faden "Solex PBIC 34 hier: ID19 1959" eröffnet.
read.php?1,113225
Dort hoffe ich auf Erklärungen von euch weshalb meine Düsenmanipulation letztlich zu diesem (vermeintlichen?) "Erfolg" geführt haben.

Viele Grüße
Thom

* [size=small]leider sind diese Kerzen nicht mehr im Programm. NGK hat sie durch Iridium Kerzen ersetzt[/size]