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Hallo,
so wie auf den Bildern sieht es jetzt bei mir aus. Stimmen die Winkel so? Der untere steiler und der obere flacher? Ich finde, dass der kurze vordere Zug ziemlich schwergängig ist. Ich fürchte, dass die Rückholfeder das nicht schafft.
Grüße,
pit
[attachment 9269 P1040208.JPG][attachment 9270 P1040207.JPG]

Hallo Pit,

der Zug bewegt sich nur wenn der Wagen hoch oder runter geht. Sonnst ist er halt "hart".

Außerdem ist auf dem unterem Rohr die befestigunglasche falsch angelötet somit ist der Abstand zum anderem Rohr größer.
Die lasche nicht von oben gesehn anlöten sondern von unten.
Gruß
Vlado

Hallo Claude,
das ist mir schon klar! Ich kann aber das gelöste Rohr verschieben und den Widerstand spüren.
Danke Vlado für den wichtigen Hinweis.
Grüße,
pit

Das große Hydraulik-/Achsabdeckblech ist vorn am Chassis mit einigen M5-Schrauben übereinaner befestigt. An der zweiten Schraube von unten wird zusätzlich eine Schelle um das Hüllrohr gehalten. Das Abdeckblech hat für den Durchgang des Hüllrohrs der Verstellung des Vorderachszugs eine halbzylindrische Aussparung zwischen der unteren und zweitunteren Schraube.
Uli

... hat diese Scheinwerferverstellung eigentlich jedes Auto?


Grüße
karl

Danke Uli,
sehr verständlich erklärt! Die Schelle hat natürlich auch gefehlt.
Grüße,
pit, der sich für das falsche Anlöten der Lasche schämt.

[quote=maldini]
... hat diese Scheinwerferverstellung eigentlich jedes Auto?
[/quote]

Nein, nicht mal jede DS.
Einfuehrung war Modelljahr 1968, Serie bei Pallas, Option bei den anderen (auch ID???).
Gruss,

Tom

Hallo Thomas,

danke - dacht ich mir schon fast ..
mein Wagen hat keine

Grüße
karl

ID20F 1973 hats.