Gelbe Glühlampen

[Christian T]

Gefragt, ob die schwachgelben Lampen nicht eingetragen werden müssten, sagte mir der Vollabnehmer, dass das nicht nötig sei. Die Situation sei durch die Unterlagen ausreichend beschrieben.

Daran halte ich mich seitdem und habe noch bei keiner weiteren HU Schwierigkeiten bekommen. Weder beim TÜV noch bei GTÜ.

Gute Fahrt!
Christian

[Bernhard(Süd)]

Gefragt, ob die schwachgelben Lampen nicht eingetragen werden müssten, sagte mir der Vollabnehmer, dass das nicht nötig sei. Die Situation sei durch die Unterlagen ausreichend beschrieben.

Daran halte ich mich seitdem und habe noch bei keiner weiteren HU Schwierigkeiten bekommen. Weder beim TÜV noch bei GTÜ.

Gute Fahrt!
Christian

Hallo,

Ja: Ähnlich haben das bei meiner 1963er der H-Gutachter UND der Tüv gesehen und die sehr schön dottergelben Biluxbirnen kommentarlos akzeptiert (lustigerweise bei der 1985er Ente ebenfalls...).

Bonne illumination: Bernh

(P.S.: vor 15 Jahren hat der tüchtige schwäbische tüv-Prüfer angesichts des rechten DS-Rundscheinwerfers tiefe Sorgenfalten bekommen; Der sehe ja so asymmetrisch aus und sei nur in Anschlag-Stellung korrekt eingestell. Ob die DS wohl mal in England gelaufen sei??
Wohl nur mit heroischer Selbstüberwindung hat er die Lampe akzeptiert...

Dazu letztes Jahr der erfahrene norddeutsche Mechaniker: Da habe wohl vor Jahrzehnten nur mal Jemand die Fassung im Scheinwerfer verdreht eingesetzt (fragt mich nicht, wie das geht), und da komme doch wohl ein Blinder drauf (sinngemäß)... ... ...

[hgk]

oder den Reflektor verdreht eingebaut ...

[MenrathU]

Mal ganz allgemein gefragt: Welche technischen Vorteile bringen denn gelbe Glühlampen, die eine solche Diskussion überhaupt rechtfertigen? Ich stelle mir vor, dass ihre Lichtausbeute eher geringer ist, nachdem Teile des Spektrums weggefiltert werden?!?

[Christian T]

Mal ganz allgemein gesprochen: Keine!
Ich wollte damals nur keine neuen Reflektoren einbauen weil die Kängurus sich nicht durch Kappenentfernung auf weiss umstellen lassen.

Christian

[symphatique]

Ich habe in den 80ern alle verwendeten Lichttypen, Bilux, H1 und H4 im D-Modell mit blassgelber Leuchtfarbe gefahren: Die Lichtausbeute ist lausig.
War früher schon so, ist immer noch so.

Frage sich jede/r selbst:
Wenn's also keinen technischen Grund gibt, wieso will der/die Franzosenkistenfahrer/in partout gelb leuchten?

Freue mich auf Antworten mit Echtnamen.

Mit sonnigem Gruß
Volker

[Claude-Michel]

Ich habe in den 80ern alle verwendeten Lichttypen, Bilux, H1 und H4 im D-Modell mit blassgelber Leuchtfarbe gefahren: Die Lichtausbeute ist lausig....

Und ich dachte wenn ich meine DSuper5 von H1 Kangourou wieder auf original H4 zurückbaue wird es etwas heller.

[Bernhard(Süd)]

Hallo,

...ich fahre nicht blassgelb erleuchtet, sondern original-biluxdottergelb.

Finde es einfach sehr schön (sic!) und nostalgisch, da es zu Wagenfarbe und Baujahr passt und ich in den Jahren nach 1976 (meine erste lange Frankreichfahrt) die originalen "Gelben" selbst im Alltag erlebt habe.
Tempi passati, ganz klar! Aber eben... mit Erinnerungen an La Douce France verknüpft...

(Falls es beruhigt: Ich fahre selten nachts, - weil es mir keinen Spaß macht, Nix von der Landschaft zu sehen, und nicht zuletzt, um die Gefahr zu minimieren, wegen lausiger Lichtausbeute zu stranden. Das dottergelbe Fernlicht ist übrigens ganz gut landstrassentauglich).

Bonne nuit: Bernh.

[Thomas Held]

Ich habe in den 80ern alle verwendeten Lichttypen, Bilux, H1 und H4 im D-Modell mit blassgelber Leuchtfarbe gefahren: Die Lichtausbeute ist lausig....

Und ich dachte wenn ich meine DSuper5 von H1 Kangourou wieder auf original H4 zurückbaue wird es etwas heller.

Das ist auch so!

[Christian T]

Meine 64er ID in vert tilleule hat auch gelbe Scheinwerfer einfach weil ich finde, dass sie schön zu der Farbe des Autos passen.
Und man sieht das Gelbe ja auch am Tag.
Außerdem unterstreicht das auch des nachts das Besondere dieses Autos.
Und bei H4 macht die gelbe Kappe keinen großen Unterschied bei der Lichtausbeute.

Viele Grüße
Christian