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Hallo Ingo,

"salzwasserfest" muß es nicht unbedingt sein....DS wird nie bei Salz auf den Strassen gefahren
"Lithiumseifenfett"....noch nie gehört...muß mal schauen was das ist und wo man es herbekommt.
Ich gehe davon aus, dass die Drucküberschneidung noch richtig ist. An der Stelle wurde noch nie was gemacht. Auf den Sicherungsmuttern der Einstellschrauben ist noch der original Lack drauf und die Lenkung war ja "nur" 80 000 km in Betrieb.
Reifen mit Profil ist auch gegeben.
Umlenkugen....da weiß ich nicht so richtig. Kann man da was erkennen, wenn der Wagen aufgebockt ist und die Lenkung noch nicht dran? Durch drehen an den einzelnen Rädern?

Moin,

Lithiumseifenfett ist das Standardabschmierfett, so popelfarbengelbgrünklar.
Läuft auch unter Mehrzweckfett. Wenn du bei Papa gurgel Abschmierfett eingibst kommt das i.d.R. zuerst.
Dunkel ist dann MoS.

Hallo,

Vorsicht GENERELLE Regel:
MoS2-Fett füllt feinste Unebenheiten aus (und bildet auf polierten Lagerflächen mit der Zeit feste Schmitzen mit unerwünscht hoher Reibung); daher ist es (nur!) für gleitende Oberflächen mit (konstruktiv bedingter) Rauhigkeit gedacht.

Grüße: Bernhard

Hallo,

sehr schöne Darstellung, Andreas:-).
("...welche die Orientierung der Blättchen weitgehend unterstützen. Diese verankern sich im besonderen an jenen Stellen, die zufolge der noch vorhandenen Unebenheiten abgeschert werden. Es bildet sich eine Zwischenschicht, die den Metall/Metall - Kontakt, also ein Fressen verhindert...").

Ich meine mich zu erinnern, daß der verstorbene Meister Petermann die Verwendung von MOs2-Fett an der DS auf solche Bereiche wie z.B. die Lager der Vorderachs-Stabis beschränkt wissen wollte, welche (erinnere ich das richtig???) eben eine konstruktiv bedingte leichte Oberflächenrauhigkeit aufweisen.

Grüße: Bernhard

Hallo Claude Michel,

vielleicht bekommst du ja von deinen Landsleuten ein Exemplar des Hefts Pallas No 8.
Alles über die Lenkung.

http://www.dsclubrevolution55.fr/edito/ ... vue-palace

Gruß

Andreas

[quote=anieder]
http://www.schmierstoff-online.de/shop/ ... cal_5.html[/quote]
Hallo Andreas,
hatte gerade eben etwas Zeit den Artikel zu studieren und bin der Meinung, Lithiumfett mit MoS2 ist bestens geeignet für die Lenkung der DS. Dieser Paragraf aus dem Artikel lässt mich dieses denken:

"Hinweise für die industrielle Anwendung von MoS2
.......
Auch bei Startreibung (Reibung in der Ruhe) hat sich der MoS2-Zwischenfilme bewährt, da er als feste Zwischenschicht die belasteten Spitzen der Oberflächen auch in der Ruhe voneinander trennt und auf Grund des niedrigen Wertes seines statischen Reibungskoeffizienten - der sich vom kinetischen wesentlich unterscheidet den schädlichen Abtrieb verhindert. Vor allem haben sich diese Schmiermittel auch dort bewährt, wo eine Dauerschmierung, in manchen Fällen für die Lebensdauer von Geräten, erforderlich ist."

Gerade an dem Stößel, der das Zahnstangenspiel wegnehmen soll, hat man einen ständigen Wechsel von Start- zu Gleitreibung.

Hallo Claude-Michel,

mach Dir nicht so viele Gedanken um das Fett! Ich nehme immer Total Multis EP2.

Denn wenn Du Dir den Dichtsatz sparen willst, wie Du anfangs geschrieben hast,

vermischt sich das Fett sowieso innerhalb kürzester Zeit mit LHM. Dann hast Du

auch die optimale Schmierung und die Lenkung geht schön leicht.

Gruß Georg

[quote=Corbillards]....wenn Du Dir den Dichtsatz sparen willst, wie Du anfangs geschrieben hast,

vermischt sich das Fett sowieso innerhalb kürzester Zeit mit LHM. Dann hast Du

auch die optimale Schmierung und die Lenkung geht schön leicht.[/quote]

:y:
Gut Georg

Corbillards hat geschrieben:.... Ich nehme immer Total Multis EP2.

EP = Extrême Pression, also auch ein Fett für hohe Drücke.....die es in der Lenkung eigentlich nicht so gibt.