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Hallo Hardy,
na, der Schwabe bin ich schon selbst - komme immerhin aus Ulm!

Mir wäre es 60 Euro wert, um zu klären, ob ich mein Ölwechselintervall ausdehnen kann.

Ob ich damit etwas an Geld spare, ist nicht entscheidend, aber es spart mir evtl. die Arbeit für den Ölwechsel nach 5.000 km im Sommer und mein Auto geht mit neuem Öl in die Winterpause.

Ich meine auch, dass andere auch was von den Ergebnissen hätten, da ja die Beschreibung des Nutzungsverhaltens nicht so schwierig ist.

Gruß Thorsten

[quote=priusb78]
Hallo Hardy,
...
Ich meine auch, dass andere auch was von den Ergebnissen hätten, da ja die Beschreibung des Nutzungsverhaltens nicht so schwierig ist.

Gruß Thorsten[/quote]
ohne eine Glaubenskrieg anzetteln zu wollen: genau darin sehe ich das Hauptproblem, ich fahre zum Beispiel immer moderat zügig ( ? ).
Und das zweite ist eben der Zustand deines Motors. Wieviel Abgase bläst dein Motor ins KWGehäuse? Wie dicht sind deine Ölabstreif/Kolbenringe?

Hallo

Jede Medaille hat zwei Seiten

Natürlich wäre so eine Datenerhebung nicht perfekt.

Thorsten, aus Ulm kommend, warst du schon mal beim Stammtisch in Stuttgart?

Gruß

Andreas

Hallo Andreas,
leider wohne ich inzwischen, d.h. seit 20 Jahren, in Nürnberg. Vielleicht schaffe ich es ja trotzdem mal!

Hallo Hardy,
ich auch! Das wäre mal eine spannende Vergleichsfahrt, was "moderat zügig" bedeutet.
Ich freue mich häufig über verdutzte Fahrer moderner Autos, die beim Einfahren auf die Autobahn gleich auf die linke Spur ziehen und dann doch ihre Zeit brauchen, um an mir vorbei zu kommen... Ich habe jedenfalls keine Scheu, auch mal "160" zu fahren oder die "5.000" auf dem Drehzahlmesser zu sehen. Und wenn die "Michis" in der Kurve quietschen, gehört das auch mal dazu.

Ja, da hast Du recht. Leider weiß ich zu wenig über den tatsächlichen Zustand meines Motors. Ich befürchte, dass finde ich erst raus, wenn ich irgend wann mal den Motor überhole.

Gruß Thorsten

[quote=anieder]

Feistfilter sind für Motoröl Unfug.

Wenn sie zu fein sind dann filtern sie auch die Additive raus
Und das Öl muss ja nicht wegen Schmutz gewechselt werden.

Sondern weil es chemisch altert und sich die additive verbrauchen

[/quote]


Andreas,
da stimme ich Dir zu. In den letzten Jahren habe ich am 15/SIX zwei unterschiedliche Nebenstrom Feinstfiltersysteme (T****** bzw F******) getestet.
Beide Filter flogen nach kurzer Zeit raus.
Da der Langhuber keinen Hautstromfilter besitzt, der gröbere Verunreinigungen eliminiert, waren die Feinstfilter innerhalb mehrere 100km dicht. Zu grosser Widerstand für das Öl. Dass grössere Additivmoleküle, wie weiter oben gesagt, ebenfalls herausgefiltert werden ist so. Da die Filter nach einigen 100km nicht mehr (ausreichend) durchströmt wurden war das Öl nach 1500 km genauso schwarz und versifft wie ohne Filter.

Grüsse
Thom

Hallo Thom,
die Fußnote ist gut - das gilt wohl für uns alle und unsere Meinungen und Ratschläge.
Am Ende sollte sich jeder selbst seine Meinung machen und manchmal auch die Worte nicht "auf die Goldwaage legen".
Gruß Thorsten

Danke für die Blumen

[quote=Trax]
[quote=anieder]

Feistfilter sind für Motoröl Unfug.

Wenn sie zu fein sind dann filtern sie auch die Additive raus
Und das Öl muss ja nicht wegen Schmutz gewechselt werden.

Sondern weil es chemisch altert und sich die additive verbrauchen

[/quote]

Andreas,
da stimme ich Dir zu. In den letzten Jahren habe ich am 15/SIX zwei unterschiedliche Nebenstrom Feinstfiltersysteme (T****** bzw F******) getestet.
Beide Filter flogen nach kurzer Zeit raus.
Da der Langhuber keinen Hautstromfilter besitzt, der gröbere Verunreinigungen eliminiert, waren die Feinstfilter innerhalb mehrere 100km dicht. Zu grosser Widerstand für das Öl. Dass grössere Additivmoleküle, wie weiter oben gesagt, ebenfalls herausgefiltert werden ist so. Da die Filter nach einigen 100km nicht mehr (ausreichend) durchströmt wurden war das Öl nach 1500 km genauso schwarz und versifft wie ohne Filter.

Grüsse
Thom[/quote]


Öl wird schon nach ein paar Kilometern schwarz,
weil man das alte nie restlos beim Wechseln rausbekommt.
Hat mit den Feinstfiltersysteme nichts zu tun

ich hab 2 DSen
eine hat sicher mindestens 200.000km
die 2te hat einen erst neulich generalüberholten Motor.
bei der Ersten ist das Öl nach 2800km fast schwarz,
bei der Zweiten ist es nach 2500km Honigfarben.
eine Standartaussage für ein verlängertes Ölwechselinterwall lässt sich nicht treffen.
gut tut es sicher,alle 5.000km das Öl raus zu schmeißen....
für wen auch immer
Gruß Uwe

[quote=uwe.v11]
ich hab 2 DSen
eine hat sicher mindestens 200.000km
die 2te hat einen erst neulich generalüberholten Motor.
bei der Ersten ist das Öl nach 2800km fast schwarz,
bei der Zweiten ist es nach 2500km Honigfarben.
...
Gruß Uwe[/quote]

was mich nicht sonderlich verwundert.