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Dann pachen wir noch meinen Resevemotor in die linke Hälfte des Kofferaums, dann sollte es schon klappen mit der Gewichtsverteilung ....
Mit sonnigen Grüßen
Hans

wegen des erhöhten Gewichts dann aber Gemisch 1:1tanken.

..ein Fäßchen Rotwein hinten links tut's auch...

na klar, wenn man Gebinde zwischen 100 - 250 l als "Fäßchen" bezeichnet . . .

Wir werden das am 13.7. mal ausprobieren.
Mit der Hebebühne können wir die Neigung ja prima ausbalancieren.
Zur Not kommt das Grillgut kollektiv dazu ... (zum Fäßchen)
MsG
Hans

...ich bin ja schon einiges gewöhnt....

an Huldigungen meiner DS gegenüber.

Permanentes Daumenhoch, strahlende Gesichter, hinterhergucken/-pfeifen...

Aber das der Fahrer dieses "Kleinwagens" aussteigt und MIR zu meinem Auto gratuliert,
hat mich doch etwas verblüfft...!



Natürlich gefolgt von der üblichen Fachsimpelei und daß irgendwer in der Familie so einen auch mal gefahren ist.
"Tolle Erinnerungen an das Klasse Auto."

Hallo Harald,
sollte Dir mal wieder ein Porsche begegnen.

Der Facel Vega HK 500 verfügte zunächst über einen V8-Motor mit 5,8 Litern Hubraum und 335 bis 360 PS, ab Frühjahr 1959 einen Chrysler-Motor mit 6,3 Litern Hubraum und bis zu 390 PS. Er erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 230 km/h und konnte damals schon elektronisches Zubehör wie Fensterheber, Antenne, Klimaanlage etc. aufweisen.

Knapp 500 Stück wurden davon gebaut,


schau mal
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Gruss
Siggi

Beim Aufruf der saar-nostalgie Seite reagiert mein Virenscanner ganz hektisch...

Matthias

Hallo Siggi,

was es nicht alles für Seiten gibt.
Sehr interessant, aber auch etwas verwirrend.
Da ist so viel drauf...

Danke für den Tip.

Schnell mal den Virenchecker prüfen, der war bei mir verdächtig ruhig...??